“白色荒漠”之旅 探尋南極神秘世界

南極，一個極度美麗又極度神秘的世界

20世紀初到第一次世界大戰(zhàn)前，人類先后征服了南磁極和南極點，其間涌現(xiàn)了不少可歌可泣的探險家，是當之無愧的“英雄時代”。1901年，英國斯科特船長領(lǐng)導(dǎo)的探險隊，乘坐雪橇抵達南緯82°7′，東經(jīng)163°30′處，完成了一系列科學(xué)觀測工作。

1911年12月14日，挪威人阿蒙森在一千五百公里的冰原跋涉后終于到達了南極點，他在這里驕傲地插上了挪威國旗，設(shè)立營地并設(shè)置天文臺，進行了連續(xù)24小時的太陽觀測。

一個月后，斯科特船長的探險隊也歷盡艱辛到達南極點，卻不幸在南極大陸遇難，即使在生命的最后一刻，他們還保留著十多公斤的巖石標本，寫下了南極探險史中最可歌可泣的篇章。

在僅一百年的時間里，已有40多個國家在南極建立了100多個科學(xué)考察站，其中包括中國長城站、中山站、泰山站和昆侖站。2018年2月7日，中國第五個南極科考站——羅斯海新站順利奠基。南極，似乎不再那么遙不可及。

作為世界最南端的大陸，南極洲距離南美洲最近，中間僅隔著970公里寬的德雷克海峽；距離南半球澳大利亞約3500公里；而與中國北京，則相距12000多公里。正是這樣的神秘，吸引著越來越多的人對這片未知的土地產(chǎn)生向往，渴望能有機會去一次南極，親眼看看世界盡頭的風(fēng)景。

奔向地球最南端，去南極旅行已不再是一個遙不可及的夢想，這里的空靈與純凈用任何語言都難以言說，恐怕只有親赴冰雪極地才可體會。

從中國出發(fā)，在正式開啟南極之旅前，需要經(jīng)過三段總長超過30個小時的飛行，當站在智利最南端的港口城市——蓬塔阿萊納斯，這距離北京一萬八千多公里的地方，望向郵輪前行的方向，此刻南極之行正式開始。

屬于全人類的“白色荒漠”

南極洲位于地球最南端，四周分別被太平洋、印度洋和大西洋所包圍，它的大陸覆蓋著平均厚達1700米的冰川，只有2%的地方無長年冰雪，適合動植物生存。

因為有了厚實的冰蓋，南極洲的平均海拔高達2350米，是世界上平均海拔最高的大洲；南極是世界上最酷寒之地，全洲年平均氣溫為-25℃，極端最低氣溫曾達-89.2℃；它亦是地球上風(fēng)暴最多、風(fēng)力最大的陸地，最大風(fēng)速能達到每秒90米以上，是12級臺風(fēng)的3倍。寒冷加上大風(fēng)，讓南極的空氣非常干燥，極點附近幾乎無降水，因此，這片大陸還有“白色荒漠”的稱號。

然而這片“荒漠”卻蘊含著人類最寶貴的資源，南極儲藏著世界總淡水量的90%，還有豐富的石油、天然氣、金、銀等礦物資源以及鱈魚、磷蝦等生物資源。從人類踏上這片大陸開始，圍繞著南極的探險與征服，主權(quán)和資源爭奪一直風(fēng)起云涌，直到1959年12月，12個國家簽訂《南極條約》，和平才真正到來。

《南極條約》凍結(jié)了所有國家對南極的領(lǐng)土主權(quán)要求，禁止在南極地區(qū)進行一切具有軍事性質(zhì)的活動及核爆炸和處理放射物，規(guī)定南極只用于和平目的。南極不屬于任何一個國家，它屬于全人類。

因為目的地的特殊性，游覽南極沒辦法像常規(guī)旅行那樣在冰雪世界里隨意行走，旅途的大部分時間是在郵輪上度過的。

但這并不代表南極之行不如預(yù)期般美妙，因為郵輪的開放甲板本身就是相當好的觀景臺，在這里能欣賞到海灣及冰山的景色，遠觀各種動物，偶爾還有浮冰帶著海豹、企鵝從船舷飄過，更幸運的，可以見到鯨在船附近出沒。在極致純凈的世界中，你似乎可以探聽地球的脈搏，讓靈魂在自然天地間接受洗禮。

當然，船行至合適的大陸，在天氣允許的情況下，也有機會乘坐沖鋒舟進行巡游和登陸，與南極來一次零距離的接觸。同時，還可以根據(jù)自己的需求選擇額外付費的項目，在向?qū)У膸ьI(lǐng)下進行雪地徒步，在南極海域體驗皮劃艇，還可以由專業(yè)的駐船攝影師帶隊進行一次短暫的攝影巡游。

同時郵輪上經(jīng)常會提供各種有關(guān)南極歷史、地理、動植物等方面的講座，因此，即便是在沒有任何景點景區(qū)的“白色荒漠”，南極之旅永遠不會讓人覺得單調(diào)和乏味。

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