長(zhǎng)期接觸交通噪音會(huì)影響人的體重嗎？

噪音污染的危害 噪音是非周期性的聲音振動(dòng)。它的音波波形不規(guī)則，聽(tīng)起來(lái)感到刺耳。從社會(huì)和心理意義來(lái)說(shuō)，凡是妨礙人們學(xué)習(xí)、工作和休息并使人產(chǎn)生不舒適感覺(jué)的聲音，都叫噪音。 噪音的危害是多方面的，噪音不僅對(duì)人們正常生活和工作造成極大干

由巴塞羅那全球衛(wèi)生研究所（ISGlobal）進(jìn)行的一項(xiàng)研究指出，長(zhǎng)期暴露于道路交通噪音與肥胖風(fēng)險(xiǎn)的上升有關(guān)。噪音平均每增加10分貝，肥胖的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)上升17%。

（1）噪聲對(duì)聽(tīng)力的損傷 短時(shí)間處于高噪聲環(huán)境中，雙耳難受、頭痛、不舒服，過(guò)一段時(shí)間適應(yīng)了，但這以后，雙耳嗡鳴， 一般令聽(tīng)力損失15 dB。休息幾小時(shí)后，聽(tīng)力會(huì)逐漸恢復(fù)，這叫暫時(shí)性聽(tīng)力損傷（聽(tīng)閾偏移、聽(tīng)覺(jué)疲勞），聽(tīng)覺(jué)器官未受到器質(zhì)性損害

由巴塞羅那全球衛(wèi)生研究所（ISGlobal）進(jìn)行的一項(xiàng)研究指出，長(zhǎng)期暴露于道路交通噪音與肥胖風(fēng)險(xiǎn)的上升有關(guān)。

嚴(yán)重的交通噪聲污染會(huì)給人們的身心健康帶來(lái)危害。 在日常生活中，交通噪聲是影響人們正常休息和睡眠的重要因素， 嚴(yán)重的污染會(huì)使人們產(chǎn)生疾玻

該研究旨在調(diào)查交通噪音與幾項(xiàng)肥胖指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)，并基于此前的研究結(jié)果進(jìn)一步加以證實(shí)。研究人員在2001至2011年期間，對(duì)參與了瑞士國(guó)家醫(yī)藥調(diào)查機(jī)構(gòu)Sapaldia隊(duì)列研究的3796名成年人進(jìn)行多次隨訪。該研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基于客觀測(cè)量，如身高、體重、體重指數(shù)、腰圍和腹部脂肪等。研究人員將這些數(shù)據(jù)與瑞士熱帶疾病與公共衛(wèi)生研究所（TPH）進(jìn)行的《暴露于交通噪音的短期與長(zhǎng)期影響》（SiRENE項(xiàng)目）一起進(jìn)行了整合分析。

噪音的危害是多方面的，噪音不僅對(duì)人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產(chǎn)生煩躁、反應(yīng)遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴(yán)重的情況是噪音可使人的聽(tīng)力和健康受到損害。噪音的強(qiáng)度愈大，頻

該研究的主要作者M(jìn)aria Foraster表示：“我們的數(shù)據(jù)分析顯示，長(zhǎng)期暴露于高交通噪音水平的人，肥胖的風(fēng)險(xiǎn)更高。噪音平均每增加10分貝，肥胖的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)上升17%?！?/p>

噪聲污染 (一)噪聲 噪聲是聲音的一種。從物理角度看，是由聲源作無(wú)規(guī)則和非周期性振動(dòng)產(chǎn)生的聲音。從環(huán)境保護(hù)角度看，是指那些人們不需要的、令人厭惡的或?qū)θ祟?lèi)生活和工作有防礙的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴(lài)主觀感覺(jué)的評(píng)定。如

該研究還分析了飛機(jī)和鐵路產(chǎn)生的噪音，但并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)具有明顯關(guān)聯(lián)。除了其中一部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)期暴露于鐵路交通的噪音與超重有關(guān)，不過(guò)它與肥胖無(wú)關(guān)。

城市軌道交通噪聲的危害 噪聲是由空氣振動(dòng)推動(dòng)粒子以波的形式被耳朵接受。波的壓力轉(zhuǎn)換成離子和電子形式被耳蝸細(xì)胞接受，制造刺激從而被大腦感知為聲音，噪聲對(duì)人的影響是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。不僅與噪聲性質(zhì)有關(guān)，而且還與每個(gè)人的生理狀態(tài)及社會(huì)生

作者采用的研究策略令其能夠從縱橫兩個(gè)角度分析數(shù)據(jù)。一方面，在特定的時(shí)間點(diǎn)對(duì)參與者全體進(jìn)行客觀數(shù)據(jù)測(cè)量，即橫向分析；另一方面，研究人員在整個(gè)研究期間對(duì)肥胖風(fēng)險(xiǎn)的演變進(jìn)行評(píng)估，即縱向分析。兩種角度的分析顯示出了交通噪音污染與肥胖之間的一致的關(guān)聯(lián)性。但超重僅與橫向測(cè)量有關(guān)。在整個(gè)縱向分析中，體重指數(shù)（顯示是否超重）與暴露于交通噪音之間沒(méi)有關(guān)聯(lián)。

傷眼科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，噪聲能使人對(duì)光的敏感性降低。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)噪聲強(qiáng)度在90分貝時(shí)，2/5的人瞳孔擴(kuò)大，視物模糊；當(dāng)噪聲達(dá)到115分貝時(shí)，幾乎所有人的眼球?qū)獾倪m應(yīng)性都有不同程度的減退。長(zhǎng)時(shí)間處于噪聲環(huán)境中的人容易出現(xiàn)視疲勞、眼痛、眼花和視

Maria Foraster解釋道：“我們的研究進(jìn)一步證實(shí)了交通噪音污染與肥胖之間有關(guān)，這為此前關(guān)于交通噪音影響肥胖的假說(shuō)提供了更多的證據(jù)。但日后我們?nèi)孕柽M(jìn)行更多縱向研究來(lái)支撐該理論，進(jìn)一步闡明數(shù)據(jù)中的某一些不一致性。正是這些不一致性至今仍讓該理論不被整個(gè)科學(xué)界所接受?！?/p>

在現(xiàn)代武俠小說(shuō)中，我們可以常常看到這樣的描寫(xiě)：一個(gè)武功高強(qiáng)的劍客，經(jīng)過(guò)了多年修練，武功已臻化境，舉手投足之間，便可傷人于無(wú)形之中。尤其是有的武林高手會(huì)一種叫做“獅子吼”的功夫，這種功夫是指發(fā)功之人吼出一種強(qiáng)烈刺耳的聲音，而功夫較

不幸的是，持續(xù)暴露于噪音污染是一個(gè)非常普遍并不斷加劇的公共衛(wèi)生問(wèn)題。噪音會(huì)增加我們的壓力，影響我們的睡眠。它還會(huì)改變荷爾蒙水平并導(dǎo)致血壓上升。除此之外，睡眠障礙還會(huì)破壞葡萄糖代謝，讓食欲下降。Maria Foraster補(bǔ)充道：“長(zhǎng)期以往，這些影響可能會(huì)導(dǎo)致慢性的生理變化，這也將解釋為什么此前的研究均表明長(zhǎng)期暴露于交通噪音會(huì)與心血管疾病、糖尿病的患病風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)。或許離交通噪音遠(yuǎn)一點(diǎn)，也是一種對(duì)付肥胖的方法?！?/p>

我國(guó)對(duì)于低頻噪音的聲音頻率范圍訂為 20~200Hz ，其中對(duì)人體影響較為明顯之頻率，主要為 3-50Hz 之頻率范圍。所以超過(guò)50Hz的距離就不會(huì)影響到人了。

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

噪聲對(duì)人體的危害主要有?

（1）噪聲對(duì)聽(tīng)力的損傷

短時(shí)間處于高噪聲環(huán)境中，雙耳難受、頭痛、不舒服，過(guò)一段時(shí)間適應(yīng)了，但這以后，雙耳嗡鳴，

一般令聽(tīng)力損失15 dB。休息幾小時(shí)后，聽(tīng)力會(huì)逐漸恢復(fù)，這叫暫時(shí)性聽(tīng)力損傷（聽(tīng)閾偏移、聽(tīng)覺(jué)疲勞），聽(tīng)覺(jué)器官未受到器質(zhì)性損害。

如果長(zhǎng)期在高噪聲環(huán)境下工作，日積月累，內(nèi)耳器官會(huì)發(fā)生器質(zhì)性病變，聽(tīng)覺(jué)疲勞不能恢復(fù)，成為永久性聽(tīng)閾偏移，這就是噪聲性耳聾。7a6431333361323037

如何確定為耳聾？ISO規(guī)定在500、1000、2000 Hz三個(gè)倍頻程內(nèi)聽(tīng)閾提高的平均值在25 dB以上時(shí)，即認(rèn)為聽(tīng)力受到損傷，又叫輕度噪聲性耳聾。

噪聲性耳聾與噪聲強(qiáng)度、頻率以及作用時(shí)間的長(zhǎng)短有關(guān)。強(qiáng)度越大，頻率越高，作用時(shí)間越長(zhǎng)，噪聲性耳聾發(fā)病率就越高。工人在85 dB（A）環(huán)境下工作15年，發(fā)病率為5 %。90 dB為14 %。105 dB則達(dá)50 %以上。如達(dá)到120 dB，即使短時(shí)間也會(huì)造成永久性聽(tīng)力損傷。當(dāng)達(dá)到140 dB時(shí)，聽(tīng)覺(jué)器官會(huì)發(fā)生急性創(chuàng)傷，致使鼓膜破裂出血，雙耳突然失聽(tīng)，這是一次性使人耳聾的惡性噪聲性耳聾。

噪聲性耳聾分兩種情況：一是機(jī)械傳導(dǎo)性耳聾，由外耳道阻塞、耳鼓或聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)損壞或功能降低引起。二是神經(jīng)感覺(jué)性耳聾，由耳蝸中聽(tīng)覺(jué)神經(jīng)功能衰退引起，也可由傳導(dǎo)神經(jīng)和大腦聽(tīng)覺(jué)中樞功能的降低引起。

噪聲性耳聾兩個(gè)特征：一是有一個(gè)持續(xù)積累的過(guò)程，一開(kāi)始感覺(jué)不明顯，容易被忽視；二是不能治愈。

（2）噪聲對(duì)健康的影響

1) 作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，引起頭痛、腦脹、耳鳴、失眠、全身無(wú)力、為神經(jīng)官能癥。

2) 引起消化不良，食欲不振、惡心嘔吐、導(dǎo)致腸胃病和潰瘍病。

3) 引起心跳加快，心律不齊，血壓升高，動(dòng)脈硬化，冠心病。

4) 視覺(jué)器官：眼睛視力減退、眼花、使勞動(dòng)生產(chǎn)率下降。

5) 內(nèi)分泌功能影響，胎兒正常發(fā)育的影響，及胎兒聽(tīng)覺(jué)器官影響。機(jī)場(chǎng)噪聲無(wú)論大小對(duì)兒童健康都有不良影響，引起兒童的血壓升高和緊張荷爾蒙凝聚度顯著上升。

（3）噪聲對(duì)正常生活和工作的干擾

1) 影響睡眠。40 dB（A）連續(xù)噪聲使10 %的人睡眠受到影響，70 dB（A）影響50 %。突發(fā)噪聲40 dB（A），可使10 %的人驚醒，60 dB可使70 %的人驚醒。我國(guó)大城市的交通噪聲（70~85 dB）、火車(chē)噪聲（75 dB）、飛機(jī)噪聲（95~120 dB）、工廠噪聲（60~70 dB）、建筑施工噪聲（80~90 dB），均會(huì)影響居民的睡眠。

2) 影響交談和通訊。通常談話聲不大于70 dB，大聲可達(dá)85 dB，當(dāng)噪聲級(jí)與談話聲級(jí)相接近時(shí)，正常交談會(huì)受到干擾。噪聲級(jí)比談話聲級(jí)高10 dB以上時(shí)，談話聲完全被掩蔽。一般65 dB噪聲就會(huì)干擾普通談話，必須提高嗓門(mén)或靠近距離才能交談。如果噪聲級(jí)超過(guò)90 dB，大喊大叫也聽(tīng)不清。

3) 影響工作。分散人的注意力，使人容易疲勞，反應(yīng)遲鈍，影響工作效率，增高工作差錯(cuò)率。上課時(shí)受噪聲干擾，使教師提高嗓門(mén)，增加勞累，學(xué)生分散注意力，影響教學(xué)效果。

（4）特強(qiáng)噪聲能損害儀器設(shè)備和建筑物。

噪聲引起儀器設(shè)備振動(dòng)，高噪聲超過(guò)135 dB時(shí)，會(huì)使電子儀器發(fā)生故障；超過(guò)150 dB時(shí)，元器件可能損壞。在特強(qiáng)噪聲作用下，會(huì)使材料或結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞而斷裂——聲疲勞現(xiàn)象。

高噪聲超過(guò)140 dB，如超音速飛機(jī)低空掠過(guò)時(shí)，引起轟聲，會(huì)使建筑物門(mén)窗損壞，墻面開(kāi)裂，屋頂掀起，煙囪倒塌等等。

交通噪聲對(duì)人體有哪些危害

嚴(yán)重的交通噪聲污染會(huì)給人們的身心健康帶來(lái)危害。

在日常生活中，交通噪聲是影響人們正常休息和睡眠的重要因素，

嚴(yán)重的污染會(huì)使人們產(chǎn)生疾病。

人經(jīng)常受到氣車(chē)噪音的影響，對(duì)健康會(huì)有什么不良影響？

噪音的危害是多方面的，噪音不僅對(duì)人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產(chǎn)生煩躁、反應(yīng)遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴(yán)重的情況是噪音可使人的聽(tīng)力和健康受到損害。噪音的強(qiáng)度愈大，頻率愈高、作用時(shí)間愈長(zhǎng)、個(gè)人耐力愈小，則危害愈嚴(yán)重。

統(tǒng)計(jì)資料表明:80dB(A) 以下的噪音不會(huì)引起噪音性耳聾； 80dB(A)～85dB(A) 的噪音會(huì)造成輕微的聽(tīng)力損傷； 85dB(A)～100dB(A) 的噪音會(huì)造成一定數(shù)量的噪音性耳聾；而在 100dB(A) 以上時(shí)，會(huì)造成相當(dāng)大數(shù)量的噪音性耳聾。人在沒(méi)有思想準(zhǔn)備的情況下，強(qiáng)度極高的暴震性噪音 ( 如突然放炮爆炸時(shí) ) 可使聽(tīng)力在一瞬間永久喪失，即產(chǎn)生暴震性耳聾，這時(shí)，人的聽(tīng)覺(jué)器官將遭受?chē)?yán)重創(chuàng)傷。 交通噪音對(duì)人體健康的影響是多方面的。噪音作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人們大腦皮層的興奮與抑制平衡失調(diào)，導(dǎo)致條件反射異常，使腦血管張力遭到損害。

這些生理上的變化，在早期能夠恢復(fù)原狀，但時(shí)間一久，就會(huì)導(dǎo)致病理上的變化，使人產(chǎn)生頭痛、腦脹、耳鳴、失眠、記憶636f7079e799bee5baa631333332636435力衰退和全身疲乏無(wú)力等癥狀。如果孕婦長(zhǎng)期乘坐噪音較大的車(chē)輛，噪音會(huì)通過(guò)作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)影響胎兒發(fā)育。 汽車(chē)噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車(chē)的行駛安全。

另一方面，噪音對(duì)消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)也有嚴(yán)重不良影響，會(huì)造成消化不良，食欲不振，惡心嘔吐，從而導(dǎo)致胃病及胃潰瘍病的發(fā)病率提高，使高血壓、動(dòng)脈硬化和冠心病的發(fā)病率比正常情況明顯提高。噪音對(duì)視覺(jué)器官也會(huì)造成不良影響。 汽車(chē)給世界帶來(lái)了現(xiàn)代物質(zhì)文明，但同時(shí)也帶來(lái)了環(huán)境噪聲污染等社會(huì)問(wèn)題。作為汽車(chē)乘坐舒適性的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車(chē)噪音也會(huì)在很大程度上反映出生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)水平及工藝水平。因此，控制汽車(chē)噪音到最低水平也是汽車(chē)設(shè)計(jì)者追求的方向。

注意家庭噪音 對(duì)健康的危害 ：隨著社會(huì)物質(zhì)文化生活水平的不斷提高，各種家用電器如今已廣泛的進(jìn)入了千家萬(wàn)戶(hù)，人們?cè)诔浞窒碛眠@些現(xiàn)代物質(zhì)文明產(chǎn)物的同時(shí)，也給自己的身體健康帶來(lái)了危害，家庭噪音就是其中之一。據(jù)科學(xué)測(cè)定，由電視機(jī)、家庭音響所產(chǎn)生的噪音可達(dá)60分貝至100分貝，洗衣機(jī)為42分貝至70分貝，電冰箱為32分貝至50分貝。而國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，居民區(qū)的環(huán)境噪音白天不得超過(guò)50分貝，夜間應(yīng)低于45分貝，若超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，便會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害。

噪音能使唾液、胃液分泌減少，胃酸下降，食欲吊滯，從而引發(fā)消化道疾病?！　∮嘘P(guān)調(diào)查和研究表明，在吵鬧環(huán)境中生活的兒童，其智力發(fā)育要比在安靜環(huán)境中低20％。日本科學(xué)家曾對(duì)1000余名初生嬰兒進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)吵鬧環(huán)境中生活的嬰兒體重普遍比安靜環(huán)境中的嬰兒輕。不少營(yíng)養(yǎng)學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，噪音還能使人體中的維生素B、谷氨酸、賴(lài)氨酸等營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的消耗量增加?！?p>　

噪音對(duì)人類(lèi)的危害

1、聽(tīng)力損傷

噪音是傷害耳朵感聲器官（耳蝸）的感覺(jué)發(fā)細(xì)胞（sensoryhaircells），一旦感覺(jué)發(fā)細(xì)胞受到傷害，則永遠(yuǎn)不會(huì)復(fù)原。感覺(jué)高頻率的感覺(jué)發(fā)細(xì)胞最容易受到噪音的傷害，因此一般人聽(tīng)力已經(jīng)受噪音傷害了，如果沒(méi)有做聽(tīng)力檢驗(yàn)卻往往不自覺(jué)，直到聽(tīng)力喪失到無(wú)法與人溝通時(shí)，卻為時(shí)已晚。早期聽(tīng)力的喪失以4000Hz最容易發(fā)生，且雙側(cè)對(duì)稱(chēng)（4Kdip）。病患以無(wú)法聽(tīng)到輕柔高頻率的聲音為主。除非突然暴露在非常強(qiáng)烈的聲音下如*聲，爆竹聲等，聽(tīng)力的喪失也是漸進(jìn)性的。

2、引起心臟血管傷害

急性噪音暴露常引起高血壓，在100分貝十分鐘下腎上腺激素則分泌升高，交感神經(jīng)被激動(dòng)。在動(dòng)物實(shí)驗(yàn)上，也有相同的發(fā)現(xiàn)。雖然流行病學(xué)調(diào)查結(jié)果不一致，但幾個(gè)大規(guī)模研究顯示長(zhǎng)期噪音的暴露與高血壓呈正相關(guān)的關(guān)系。暴露噪音70分貝到90分貝五年，其得到高血壓的危險(xiǎn)性高達(dá)2.47倍。

3、噪音對(duì)生殖能力的影響

2000年以來(lái)，一些專(zhuān)家提出了“環(huán)境激素”理論，指出環(huán)境中存在著能夠像激素一樣影響人體內(nèi)分泌功能的化學(xué)物質(zhì)，噪音就是其中一種。它會(huì)使人體內(nèi)分泌紊亂，導(dǎo)致*和精子異常。長(zhǎng)時(shí)間的噪音污染可以引起男性不育；對(duì)女性而言，則會(huì)導(dǎo)致流產(chǎn)和胎兒畸形。在其他方面的研究仍無(wú)結(jié)論，尚待進(jìn)一步的探討。

4、噪音對(duì)睡眠的影響

有高達(dá)百分之二十八的人認(rèn)為噪音影響睡眠，但長(zhǎng)久影響下是否對(duì)健康有傷害，尚待進(jìn)一步的探討。

5、噪音對(duì)心理的影響

在高頻率的噪音下，一般人都有焦躁不安的癥狀，容易激動(dòng)的情形。有人研究發(fā)現(xiàn)噪音越高的工作場(chǎng)所，意外事件越多，生產(chǎn)力越低，此項(xiàng)結(jié)果仍有爭(zhēng)論。

擴(kuò)展資料：

在一定環(huán)境中不應(yīng)有而有的聲音。泛指嘈雜、刺耳的聲音。從環(huán)境保護(hù)的角度看：凡是妨礙到人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽(tīng)的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，都屬于噪聲。噪聲是一類(lèi)引起人煩躁、或音量過(guò)強(qiáng)而危害人體健康的聲音。噪聲污染主要來(lái)源于交通運(yùn)e79fa5e9819331333366303139輸、車(chē)輛鳴笛、工業(yè)噪音、建筑施工、社會(huì)噪音如音樂(lè)廳、高音喇叭、早市和人的大聲說(shuō)話等。

參考資料來(lái)源：百度百科——噪音

噪聲對(duì)人的主要危害

噪聲污染

(一)噪聲

噪聲是聲音的一種。從物理角度看，是由聲源作無(wú)規(guī)則和非周期性振動(dòng)產(chǎn)生的聲音。從環(huán)境保護(hù)角度看，是指那些人們不需要的、令人厭惡的或?qū)θ祟?lèi)生活和工作有防礙的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴(lài)主觀感覺(jué)的評(píng)定。如在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，悅耳的歌聲不是噪聲，而在老師講課的課堂上，高音播放的音樂(lè)只能算是噪聲。

(二)噪聲的特點(diǎn)

我們生活的空間，充滿(mǎn)各類(lèi)聲音，有些聲音弱如蟲(chóng)鳴；有些則強(qiáng)如炮轟；有些聲音尖如汽笛；有些又沉如悶雷；有些聲音悅耳動(dòng)聽(tīng)；有些卻吵鬧難忍。聲音的性質(zhì)是如何確定的呢？原來(lái)聲音的大或小，與“聲壓”有關(guān)；聲音的尖或沉，與“音頻”高低有關(guān)；聲音是悅耳還是吵雜，與“音調(diào)”是否和諧有關(guān)。

(1)音頻 音頻就是聲音的頻率。一個(gè)振動(dòng)蕩物體，每秒鐘振動(dòng)的次數(shù)為該物體的振動(dòng)頻率，頻率的單位為赫茲。一般地說(shuō)，振動(dòng)頻率在20赫茲到20000赫茲之間的的波動(dòng)人類(lèi)是可以聽(tīng)到的，因此稱(chēng)為聲波，聲波的振源叫作聲源。20赫茲以下和20000赫茲以上分別屬于次聲和超聲的范圍，人耳不能聽(tīng)到。在聲波范圍內(nèi)，隨著頻率的增加音調(diào)由低變高，但是在不同頻段，人耳的感受力并不一致。一般情況下，音頻在1000赫茲以下，隨頻率降低，聽(tīng)覺(jué)會(huì)逐漸遲鈍，因此，人耳對(duì)低頻噪聲較容易忍受，而對(duì)高頻噪聲則感覺(jué)較敏銳，耐受力差。若長(zhǎng)期生活在偏高頻率的巨響環(huán)境中，會(huì)引起耳朵部分或嚴(yán)重失聰。

(2)聲壓 聲音在空氣中能夠傳播出去，是由于振動(dòng)物體通過(guò)振動(dòng)造成周?chē)諝獾木植繅簭?qiáng)變化，這個(gè)壓強(qiáng)變化使周?chē)諝猱a(chǎn)生局部的密度變化，局部密度變化又造成較遠(yuǎn)部分空氣壓強(qiáng)的變化，如此下去，就把這個(gè)壓強(qiáng)變化向更遠(yuǎn)的部分傳遞出去，這樣就造成了聲音的傳播。在聲音傳播過(guò)程中，空氣壓強(qiáng)相對(duì)于大氣壓強(qiáng)的壓強(qiáng)變化，稱(chēng)為聲壓，其單位為帕(Pa)。人類(lèi)的聽(tīng)覺(jué)領(lǐng)域相當(dāng)廣闊，平均大約是從2×10-5-20帕左右。也就是說(shuō)，我們能聽(tīng)到一個(gè)最強(qiáng)盛源的音量，有可能是一個(gè)最弱聲源的20萬(wàn)倍。為了方便表達(dá)起見(jiàn)，科學(xué)工作者一般以聲壓倒對(duì)數(shù)式作為表達(dá)單位，即用聲壓級(jí)來(lái)表達(dá)聲量的大小。聲壓級(jí)的單位為分貝。我們?nèi)粘Ｉ钪兴?tīng)到底聲音，其聲壓級(jí)在0-140分貝左右。噪聲的強(qiáng)度也是用聲壓級(jí)來(lái)表示的。正常人的聽(tīng)覺(jué)所能感到的最小聲級(jí)為1分貝。輕聲耳語(yǔ)約為30分貝。相距1米左右的會(huì)話語(yǔ)言約為60分貝。公共汽車(chē)中約為80分貝。重型載重車(chē)、織布車(chē)間、地鐵內(nèi)噪聲約為100分貝。使人耳痛的聲壓級(jí)界限叫人耳閥，數(shù)值為120分貝。大炮轟鳴、噴氣機(jī)起飛約為130分貝。

噪聲的來(lái)源

噪聲的來(lái)源主要有三種，它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。

交通噪聲

交通噪聲主要是由交通工具在運(yùn)行時(shí)發(fā)出來(lái)的。如汽車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)等都是交通噪聲源。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲占城市交通噪音的85％。車(chē)輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪音來(lái)回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽(tīng)起來(lái)要大5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，載重汽車(chē)、公共汽車(chē)等重型車(chē)輛的噪聲在89-92分貝，而轎車(chē)、吉普車(chē)等輕型車(chē)輛噪音約有82-85分貝，以上聲級(jí)均為距車(chē)7.5米處測(cè)量。汽車(chē)速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車(chē)速越快，噪音越大，車(chē)速提高1倍，噪音增加6-10分貝。

汽車(chē)噪聲主要來(lái)自汽車(chē)排氣噪聲。若不加消聲器，噪音可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪音在汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)90分貝以上，而輪胎噪音在車(chē)速為90公里/時(shí)以上時(shí)，可達(dá)95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車(chē)排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪音6-8分貝。

此外，接近城市中心的鐵路客貨運(yùn)站，由于來(lái)往列車(chē)都要在市區(qū)內(nèi)穿行，因而影響較大，尤其是在客流量大時(shí)，其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來(lái)源與火車(chē)相似。因車(chē)輛在地道內(nèi)行駛，噪聲不易散失，對(duì)車(chē)廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英國(guó)實(shí)測(cè)，車(chē)廂內(nèi)開(kāi)窗時(shí)噪聲高達(dá)102分貝。

水陸交通運(yùn)輸噪聲，雖然影響面廣，但從直接造成顯著的危害來(lái)說(shuō)，還是空運(yùn)的噪音。飛機(jī)處在內(nèi)燃機(jī)時(shí)期，空運(yùn)噪聲并不突出。但在噴氣機(jī)出現(xiàn)后，空運(yùn)噪聲才漸漸地產(chǎn)生較大的影響。這一方面是噴氣機(jī)噪聲聲級(jí)較大，另一方面也是空運(yùn)日趨繁忙的結(jié)果。事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)不僅是飛機(jī)升降時(shí)產(chǎn)生噪聲，而且機(jī)場(chǎng)地勤保養(yǎng)和飛機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，對(duì)附近居民的影響非常大。當(dāng)大型噴氣客機(jī)起飛時(shí)，跑道兩側(cè)1千米內(nèi)語(yǔ)言通訊都受到干擾，4千米范圍內(nèi)人民不能休息和睡眠。

工業(yè)噪聲

工業(yè)噪聲主要來(lái)自生產(chǎn)和各種工作過(guò)程中機(jī)械振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動(dòng)，其影響雖然不及交通運(yùn)輸廣，但局部地區(qū)的污染卻比交通運(yùn)輸嚴(yán)重得多。因此，這些噪聲振動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響也應(yīng)予重視。

生活噪聲

生活噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動(dòng)等產(chǎn)生的聲音。如在居室中，兒童哭鬧，大聲播放收音機(jī)、電視和音響設(shè)備；戶(hù)外或街道人聲喧嘩，宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪音和公共場(chǎng)所噪音兩類(lèi)，它們一般在80分貝以下，對(duì)人沒(méi)有直接生理危害，但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。

噪聲的危害與防治

噪聲的危害

科學(xué)家們已經(jīng)全面研究了噪聲對(duì)生物和人e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333236386261類(lèi)的影響。如小白鼠在160分貝的環(huán)境中，幾分鐘就會(huì)死亡。人在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)5米處，幾分鐘就變成聾子。一般認(rèn)為40分貝是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。

噪聲的危害概括起來(lái)有以下幾個(gè)方面。

(1)噪聲對(duì)睡眠的干擾 人類(lèi)有近1/3的時(shí)間是在睡眠中度過(guò)的。睡眠是人類(lèi)消除疲勞、恢復(fù)體力、維持健康的一個(gè)重要條件。但環(huán)境噪聲會(huì)使人不能安眠或被驚醒，在這方面，老人和病人對(duì)噪音干擾更為敏感。當(dāng)睡眠被干擾后，工作效率和健康都會(huì)受到影響。研究結(jié)果表明：連續(xù)噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使人多夢(mèng)，并使熟睡的時(shí)間縮短；突然的噪聲可以使人驚醒。一般來(lái)說(shuō)，40分貝大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70分貝可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40分貝時(shí)，可使10%的人驚醒，到60分貝時(shí)，可使70的人驚醒。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無(wú)力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥候群等。在高噪音環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)50^-60%以上。

(2)噪聲對(duì)語(yǔ)言交流的干擾 噪聲對(duì)語(yǔ)言交流的影響，來(lái)自噪聲對(duì)聽(tīng)力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語(yǔ)言聽(tīng)力。研究表明，30分貝以下屬于非常安靜的環(huán)境，如播音室、醫(yī)院等應(yīng)該滿(mǎn)足這個(gè)條件。40分貝是正常的環(huán)境，如一般辦公室應(yīng)保持這種水平。50-60分貝則屬于較吵的環(huán)境，此時(shí)腦力勞動(dòng)受到影響，談話也受到干擾。當(dāng)打電話時(shí)，周?chē)胍暨_(dá)65分貝則對(duì)話有困難；在80分貝時(shí)，則聽(tīng)不清除。在噪音達(dá)80-90分貝時(shí)，距離約0.15米也得提高嗓門(mén)才能進(jìn)行對(duì)話。如果噪聲分貝數(shù)再高，實(shí)際上不可能進(jìn)行對(duì)話。

(3)噪聲損傷聽(tīng)覺(jué) 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開(kāi)噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)造成短期的聽(tīng)力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過(guò)較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。這種現(xiàn)象叫聽(tīng)覺(jué)適應(yīng)。如果長(zhǎng)年無(wú)防護(hù)地在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作，在離開(kāi)噪聲環(huán)境后聽(tīng)覺(jué)敏感性的恢復(fù)就會(huì)延長(zhǎng)，經(jīng)數(shù)小時(shí)或十幾小時(shí)，聽(tīng)力可以恢復(fù)。這種可以恢復(fù)聽(tīng)力的損失稱(chēng)為聽(tīng)覺(jué)疲勞。隨著聽(tīng)覺(jué)疲勞的加重會(huì)造成聽(tīng)覺(jué)機(jī)能恢復(fù)不全。因此，預(yù)防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發(fā)生。一般情況下，85分貝以下的噪音不至于危害聽(tīng)覺(jué)，而85分貝以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長(zhǎng)期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。

(4)噪聲可引起多種疾病 噪聲除了損傷聽(tīng)力以外，還會(huì)引起其他人身?yè)p害。噪音可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。噪音還會(huì)使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。一些工業(yè)噪聲調(diào)查結(jié)果指出，勞動(dòng)在高噪聲條件下的鋼鐵個(gè)人和機(jī)械車(chē)間個(gè)人比安靜條件下的個(gè)人循環(huán)系統(tǒng)發(fā)病率高。在強(qiáng)聲下，高血壓的人也多。不少人認(rèn)為，20世紀(jì)生活中的噪音是造成心臟病的原因之一。長(zhǎng)期在噪聲環(huán)境下工作，對(duì)神經(jīng)功能也會(huì)造成障礙。實(shí)驗(yàn)室條件下人體實(shí)驗(yàn)證明，在噪聲影響下，人腦電波可發(fā)生變化。噪音可引起大腦皮層興奮和抑制的平衡，從而導(dǎo)致條件下反射的異常。有的患者會(huì)引起頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機(jī)能不全等。癥狀表現(xiàn)與接觸的噪聲強(qiáng)度有很大關(guān)系。例如，當(dāng)噪音在80-85分貝時(shí)，往往很易激動(dòng)、感覺(jué)疲勞，頭痛多在顳額區(qū)；95-120分貝時(shí)，作業(yè)個(gè)人常前頭部鈍性痛，并伴有易激動(dòng)、睡眠失調(diào)、頭暈、記憶力減退；噪音強(qiáng)到140-150分貝時(shí)不但引起耳病，而且發(fā)生恐懼和全身神經(jīng)系統(tǒng)緊張性增高。

噪聲防治及管理措施

對(duì)噪聲污染的防治，一方面依靠噪聲控制技術(shù)的發(fā)展，另一方面還有賴(lài)于立法管理和政府的行政措施。特別是環(huán)境噪聲源的管理，對(duì)防治噪聲污染至關(guān)重要。

城市高樓家居降噪解決方案

降噪音三大步驟

1、控制噪音源-選用低噪音的設(shè)備，低噪音路面等

2、切斷噪音傳播路徑-門(mén)窗加隔音密封條，加一層真空隔音窗或中空通風(fēng)隔音窗，加有源反波設(shè)備，路兩旁設(shè)置隔音屏障等

3、保護(hù)受噪音影響者-佩帶隔音耳塞等

1、對(duì)付噪音的最好辦法就是窗戶(hù)要嚴(yán)封，不管你是單層窗還是雙層窗，密封是最主要的。木桶的承載量是由最短的木片決定的，而隔音效果是由最弱的一環(huán)決定的。從現(xiàn)在的技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，用塑鋼窗來(lái)做為密封的手段是最有效的裝修方案。對(duì)于已經(jīng)采用鋁合金的用戶(hù)，應(yīng)該確保鋁合金的邊框的密封條的完好。相對(duì)而言，鋁合金窗的密封性要比塑鋼窗差。

2、窗戶(hù)密封解決了，下一步就是要使其更密封，畢竟隔音不是說(shuō)密封了就行的，還得看密封性能。在塑鋼窗中采用中空玻璃就是一個(gè)很有效的辦法。因?yàn)樽钤肴说耐歉咭舨糠?，而高音是直線傳播的，用玻璃可以使其大部分反射，真空玻璃則可以使其沒(méi)有反射的部分消耗殞盡。但是要注意奸商把沒(méi)經(jīng)過(guò)處理的雙層玻璃當(dāng)真空玻璃賣(mài)給你。

3、通過(guò)使用厚質(zhì)窗簾來(lái)可消耗部分聲音的能量，也是一種較簡(jiǎn)單的辦法，當(dāng)然并不是一件非常有效的辦法。

4、 對(duì)于振動(dòng)摩擦這些中低音，我們可以采用地毯，織物甚至吸（隔）音棉等來(lái)減弱他們對(duì)室內(nèi)的影響。在床腳加裝膠墊也可以減輕一定的振動(dòng)感。同時(shí)床墊采用棕櫚墊也要比采用彈簧的席夢(mèng)思好，當(dāng)然，硬床板就更不用說(shuō)了。

5、 現(xiàn)在有一些房子采用輕質(zhì)磚（空心磚）做外墻，這些材料密封性較差，如果你所處公路邊對(duì)你影響很大的話，還可以在靠馬路的墻上做一道木方（輕鋼）加紙面石膏板內(nèi)充吸（隔）音棉的夾層，然后再用墻紙之類(lèi)的裝飾表面（當(dāng)然也可以采用普通的墻漆處理表面）。

6、 當(dāng)然，無(wú)論怎么做隔音，也不要忘了適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，太封閉的環(huán)境對(duì)睡眠一樣不健康。在面向噪音的一邊要防噪，對(duì)于背對(duì)的一邊也要適當(dāng)?shù)乇３滞L(fēng)條件，當(dāng)然適當(dāng)?shù)夭⒉皇且竽愦皯?hù)洞開(kāi)，因?yàn)樵胍舻臇|西都有一定的回響的，它可能會(huì)影響你后面的樓宇又傳回來(lái)你所在的樓宇的。

以上的做法，是針對(duì)馬路邊的噪音而處理的，其實(shí)對(duì)于其他的噪音同樣有效。但一般來(lái)說(shuō)，交通噪音是最主要的噪音種類(lèi)，所以解決了交通噪音也就解決了其他的噪音。當(dāng)然，對(duì)于打樁之類(lèi)的噪音，有但不是長(zhǎng)遠(yuǎn)的，只能通過(guò)向環(huán)保局之類(lèi)的機(jī)構(gòu)投訴來(lái)解決，畢竟打樁聲音的強(qiáng)度太大，一般的隔音措施較難防范，事實(shí)上也沒(méi)必要為了防止短期的噪音而去做試音室的隔音裝修標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，在購(gòu)買(mǎi)房子時(shí)，也應(yīng)該把噪音這方面的因素考慮進(jìn)去。多在不同的時(shí)間觀察所要購(gòu)買(mǎi)房屋的噪音環(huán)境并結(jié)合自己的實(shí)際情況來(lái)確定影響的程度。

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