汽車國(guó)五和國(guó)六的標(biāo)志是什么意思

國(guó)六好，但相應(yīng)的價(jià)格會(huì)更高，國(guó)五和國(guó)六都是車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的意思。 車型排放標(biāo)準(zhǔn)越高，其技術(shù)含量要求也越高，生產(chǎn)成本增幅也會(huì)越大。之前由國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)提至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，單臺(tái)車的成本增加1000元到2000元。由國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)提至國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，單臺(tái)車成本預(yù)計(jì)增

國(guó)五國(guó)六指的是國(guó)家規(guī)定的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。后面的數(shù)字越大，代表這個(gè)車的尾氣越環(huán)保。國(guó)一污染最大，國(guó)六污染最小。

國(guó)五和國(guó)六的車兩個(gè)車最大差別在于國(guó)六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛本身沒有什么區(qū)別。 至于國(guó)五車值不值得買這個(gè)問(wèn)題，個(gè)人覺得只要夠便宜就可以買，國(guó)六車確實(shí)以后賣車更保值，但就算你再保

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)解讀

其實(shí)這是羅馬數(shù)字，I – 1、II - 2 、III - 3 、IV - 4 、V - 5 、VI - 6。 直到2001年7月1日，我國(guó)參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)就是國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五，每一個(gè)階段都比上一個(gè)階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格。 國(guó)六排放

我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)分為：國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六，后面的數(shù)字越大，代表這個(gè)車的尾氣越環(huán)保。國(guó)一污染最大，國(guó)六污染最小。截至2018年12月31日，全國(guó)地區(qū)輕型汽油車實(shí)施的是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六的標(biāo)志符號(hào)為國(guó)VI，在汽車環(huán)保標(biāo)志上可以看到。 2001年7月1日，我國(guó)參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)就是國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五，每一個(gè)階段都比上一個(gè)階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格。 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間分為“國(guó)六a”和

2016年12月23日，國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了國(guó)標(biāo)GB18352.6-2016《輕型汽車污染物及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，該標(biāo)準(zhǔn)公布了第六階段輕型汽車的排放要求（國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)）的具體限值、測(cè)試方法及實(shí)施時(shí)間。

1、排放標(biāo)準(zhǔn)不同：國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)要比國(guó)五嚴(yán)格30%以上。在排除了工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%，總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%，氮?dú)浠衔锱欧乓惨陆?2%。 2、實(shí)施時(shí)間不同：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)已于2017年1

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)；

一、排放限值不同 1、“國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段。 2、而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。 在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國(guó)六A汽油車CO限值加嚴(yán)50%。 二、價(jià)格不同 國(guó)六的車相比國(guó)五加裝了

第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)；部分城市會(huì)提前至2019年1月1日實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

1、查閱合格證上的相關(guān)內(nèi)容。車輛合格證上會(huì)有很多關(guān)鍵性信息，其中就包括排放標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)單項(xiàng)，里面會(huì)非常清晰地標(biāo)注出該車所執(zhí)行的排放國(guó)標(biāo). 2、查看環(huán)保信息隨車清單。在通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)車時(shí)，所提供的隨車資料中會(huì)包括環(huán)保信息清單，其中與車輛

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，它對(duì)車輛的尾氣排放污染物要求更加嚴(yán)苛，同時(shí)也更加科學(xué)。與現(xiàn)行的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在多個(gè)方面有了顯著的優(yōu)化，新規(guī)可以更加全面且客觀地判定車輛的排放水平，并且更易于執(zhí)行和監(jiān)管。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的要求：汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克，排放的非甲烷烴不能大于68毫克，排放的氮氧化物不能大于60毫克，排放的pm細(xì)顆粒物不能大于4.5毫克。 國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)：汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能大于500毫克，排放的非甲

如何查詢自己車子的排放標(biāo)準(zhǔn)呢？

國(guó)四車、國(guó)五車和國(guó)六車，全稱是“國(guó)家第幾階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，指的是排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家規(guī)定的不同階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，數(shù)字越往后，發(fā)布的時(shí)間越晚，車子的節(jié)能減排要求越嚴(yán)。

一、最簡(jiǎn)單直接的就是看車輛的環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志的后面都有明顯的標(biāo)記的：

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，對(duì)CO（一氧化碳）、THC（總碳?xì)浠衔铮?、NMHC（非甲烷碳?xì)浠衔铮?、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物質(zhì)量）的排放限值相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定，同時(shí)新增了對(duì)PN（顆粒物數(shù)量）的排放

二、登陸機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢

1、排放限值不同 對(duì)于輕型車排放限值，國(guó)家此次分別制定了“國(guó)六a”階段和“國(guó)六b”階段兩個(gè)水平的要求，“國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段，而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。 在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比“國(guó)五”排放標(biāo)

三、拿著機(jī)動(dòng)車登記證(原件或復(fù)印件兼可)到車管所查詢

國(guó)三指的是國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)四指的是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)五指的是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)六指的是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。 2016年12月23日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《

四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在里面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時(shí)候，建議復(fù)制一份留著用。

看三塊 1、車輛一致性證書 2、環(huán)保信息隨車清單 3、車輛合格證 上面都有標(biāo)識(shí)，外觀分辨不出來(lái)

五、根據(jù)車子上牌的年份進(jìn)行粗略的區(qū)分。

國(guó)四車、國(guó)五車和國(guó)六車，全稱是“國(guó)家第幾階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，指的是排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家規(guī)定的不同階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，數(shù)字越往后，發(fā)布的時(shí)間越晚，車子的節(jié)能減排要求越嚴(yán)。

2008年之后的車大部分是國(guó)四；

購(gòu)買了國(guó)五規(guī)范的車輛人們也是不用過(guò)分擔(dān)憂的，即便國(guó)六規(guī)范施行了，你的國(guó)五車也能夠擔(dān)心開。只不外或許保值率沒有那末高了，換車成本會(huì)增加了罷了。 我們國(guó)度的指導(dǎo)人也是在與時(shí)俱進(jìn)的改動(dòng)著國(guó)度的政策的，據(jù)悉將于2020年開端，國(guó)六規(guī)范將片面

2007年上牌的車，有的是國(guó)三，有的是國(guó)四；

國(guó)五和國(guó)六的車兩個(gè)車最大差別在于國(guó)六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛本身沒有什么區(qū)別。 至于國(guó)五車值不值得買這個(gè)問(wèn)題，個(gè)人覺得只要夠便宜就可以買，國(guó)六車確實(shí)以后賣車更保值，但就算你再保

2007年之前的車基本都是國(guó)四以下，也就是國(guó)三、國(guó)二車；

報(bào)廢時(shí)限，道路通行權(quán)，汽車殘值和準(zhǔn)入。 盡管國(guó)家取消了報(bào)廢年限的，但會(huì)禁止老車上路，等同于報(bào)廢。執(zhí)行國(guó)五之后，北京就禁止國(guó)一和國(guó)二車上路了，按這個(gè)規(guī)律，國(guó)六一旦執(zhí)行，國(guó)三車也要進(jìn)入禁令了。由此推，國(guó)八一旦執(zhí)行，國(guó)五車也不

2005年之前的車基本都是國(guó)二車；

掌握了這些方法就可以判斷自己的車是什么排放標(biāo)準(zhǔn)了。

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

國(guó)五車型跟國(guó)六車有什么區(qū)別呢

一、排放限值不同

1、“國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段。

2、而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。

在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國(guó)六A汽油車CO限值加嚴(yán)50%。

二、價(jià)格不同

國(guó)六的車相比國(guó)五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報(bào)公告各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來(lái)的額外成本，這就會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車輛。

三、報(bào)廢時(shí)限不同

舉例如2019年1月買的國(guó)五車和國(guó)六車雖然行車證都會(huì)是15年，但是實(shí)際使用肯定是有區(qū)別的。

以已實(shí)施的為例，2010年的國(guó)三卡車和2010年的國(guó)四卡車都還可以在北京跑，隨著越來(lái)越多的城市禁行很多老車相當(dāng)于事實(shí)報(bào)廢。所以雖然是同一年的車但是時(shí)限會(huì)有區(qū)別。

參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)V

參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)Ⅵ

國(guó)五的汽車和國(guó)六的有什么區(qū)別嗎

主要說(shuō)的就是汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。

國(guó)六的車和國(guó)五的車有什么區(qū)別？

眾所周知，從“國(guó)五”升級(jí)后的“國(guó)六”，對(duì)排放限值，有著更嚴(yán)格的規(guī)定：

相比“國(guó)五”，“國(guó)六”的多項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)苛了近50%，并且對(duì)PN（粒子數(shù)量）也有了限值規(guī)定，同時(shí)還要求非行駛狀態(tài)下油氣蒸發(fā)為0，這使得“國(guó)六”成為全球史上最嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

從“五”到“六”，上汽通用并非用一些技術(shù)改進(jìn)讓一款“國(guó)五”車型達(dá)成“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，而是面向國(guó)六b/歐六/美國(guó)加州LEV Ⅲ等全球日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向開發(fā)，引入全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全面采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效智能匹配。其中包括第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并且與全新CVT及9AT/10AT變速箱同步開發(fā)，在動(dòng)力與油耗不作妥協(xié)，擁有全工況“最優(yōu)動(dòng)力輸出”的同時(shí)，直接滿足比國(guó)六a更嚴(yán)格的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來(lái)“更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)?！钡挠密囆麦w驗(yàn)。

領(lǐng)跑三大核心科技，雪佛蘭國(guó)六車型擁有油耗6、排放6、動(dòng)力6的核心優(yōu)勢(shì)：

1 油耗6：智能熱管理系統(tǒng)——發(fā)動(dòng)機(jī)分區(qū)控溫，提高效率有效降低油耗

2 排放6：智能35Mpa高壓燃油噴射系統(tǒng)——油霧直徑更細(xì)，更有效減少排放

3  動(dòng)力6：智能電控渦輪增壓器——低轉(zhuǎn)速，高扭矩，起步更快更強(qiáng)勁！

如雪佛蘭全新邁銳寶XL，對(duì)比上一代產(chǎn)品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、綜合油耗節(jié)省8.2%。新一代創(chuàng)酷，對(duì)比上一代產(chǎn)品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、綜合油耗節(jié)省17.4%。

怎么區(qū)分國(guó)五國(guó)六車

1、查閱合格證上的相關(guān)內(nèi)容。車輛合格證上會(huì)有很多關(guān)鍵性信息，其中就包括排放標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)單項(xiàng)，里面會(huì)非常清晰地標(biāo)注出該車所執(zhí)行的排放國(guó)標(biāo).

2、查看環(huán)保信息隨車清單。在通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)車時(shí)，所提供的隨車資料中會(huì)包括環(huán)保信息清單，其中與車輛信息相關(guān)的第一部分中就有排放階段這個(gè)項(xiàng)目，里面會(huì)非常簡(jiǎn)潔明了的標(biāo)注出該車型是國(guó)五還是國(guó)六。

3、通過(guò)專門的網(wǎng)站進(jìn)行查詢。確定好待購(gòu)車型之后，能在其相關(guān)的資料上找出具體的車輛識(shí)別號(hào)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)以及車架號(hào)，此后打開機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，通過(guò)輸入這兩個(gè)號(hào)碼就能查詢到相關(guān)的車輛環(huán)保信息，其中就包括所執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)。

4、仔細(xì)核對(duì)車輛一致性證書。在完成交車儀式的過(guò)程里，經(jīng)銷商是會(huì)提供該車輛的一致性證書的，此時(shí)可以仔細(xì)核對(duì)相關(guān)內(nèi)容，其中有名為“排氣排放物”的項(xiàng)目，其中就包括相關(guān)認(rèn)證時(shí)所引用的具體國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，從標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)以及對(duì)應(yīng)年份就能看出是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)還是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

5、國(guó)五規(guī)范將氮氧化物和顆粒物的排放分別縮短25%和80%，使國(guó)五汽車的整體排放下降10%-15%，國(guó)六排放規(guī)范對(duì)污染物的排放調(diào)節(jié)的更加嚴(yán)格，同比于國(guó)五排放規(guī)范來(lái)說(shuō)，國(guó)六排放規(guī)范應(yīng)該是現(xiàn)在最嚴(yán)格的的一種排放規(guī)范。

參考資料來(lái)源：百度百科_國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

參考資料來(lái)源：百度百科_國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

汽車中的國(guó)五國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)分別是什么？

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的要求：汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克，排放的非甲烷烴不能大于68毫克，排放的氮氧化物不能大于60毫克，排放的pm細(xì)顆粒物不能大于4.5毫克。

國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)：汽車每行駛一公里排放的一氧化碳不能大于500毫克，排放的非甲烷烴不能大于35毫克，排放的氮氧化物不能大于35毫克，排放的pm細(xì)顆粒物不能大于3毫克。

國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，要求一氧化碳排放量、總碳?xì)浠衔?、非甲烷總烴等排放物質(zhì)，必須在原有的基礎(chǔ)上再降低50%以上。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將于2020年全面實(shí)施，輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。

注意事項(xiàng)

1、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，已于2017年1月1日起在全國(guó)實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。國(guó)內(nèi)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、2016年12月23日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，自2020年7月1日起實(shí)施。2018年6月22日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，自2019年7月1日起實(shí)施。

參考資料：百度百科-國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

參考資料：百度百科-國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

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