剛拿下2021年新能源汽車全球銷量冠軍的特斯拉,緊接著又開啟了2022年中國市場(chǎng)的首次大規(guī)模召回,涉及26047輛汽車。這是進(jìn)入2022年后,特斯拉在中國市場(chǎng)的首次大規(guī)模召回。
召回車輛存在安全隱患
召回公告顯示,由于電子膨脹閥的軟件控制功能存在缺陷,將導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃除霜效果不達(dá)標(biāo),從而影響駕駛視野,存在安全隱患。
據(jù)了解,此次召回方式為遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA),無法通過OTA召回的車輛,特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶,為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件。
此次召回的26047輛國產(chǎn)特斯拉,涉及12003輛Model 3和14044輛Model Y。根據(jù)中國國家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告顯示,當(dāng)車外氣溫低于零下10攝氏度時(shí),擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果,除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響,從而增加車輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能。
上述問題的出現(xiàn),則是由于車輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng),而與此功能密切相關(guān)的軟件沒有糾正功能,長(zhǎng)期可能造成閥門部分開啟,熱泵壓縮機(jī)停止工作,以致車內(nèi)制熱功能失效。除霜效果不達(dá)標(biāo),則是其直觀表現(xiàn)。
“幽靈剎車”遭調(diào)查
剎車系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助是特斯拉被質(zhì)疑最多的問題。
有問題就會(huì)有維權(quán)與調(diào)查。在中國,身穿“剎車失靈”T恤的維權(quán)車主爬上上海車展的特斯拉展臺(tái)一事還歷歷在目。在美國,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)則開始了對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的又一次調(diào)查。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2021年涉及特斯拉的維權(quán)事件,光見諸報(bào)端的就有三起以上,無論司法裁決是否支持維權(quán)車主,特斯拉都選擇了控告車主侵犯名譽(yù)權(quán),索賠金額從50萬到500萬元不等。
所謂“幽靈剎車”,是指Autopilot開啟時(shí),車輛會(huì)在某種不需要?jiǎng)x車的情況下突然無征兆地剎車,很多車主擔(dān)心在高速上發(fā)生追尾事故。截至目前,“幽靈剎車”的相關(guān)投訴暫未有人員傷亡報(bào)告。
但負(fù)面事件并沒有束縛特斯拉成為銷量之王。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉1月在華銷量為59845輛,連續(xù)第六個(gè)月銷量突破5萬輛。即使除去出口歐洲的數(shù)量,交付國內(nèi)的汽車數(shù)量也達(dá)到19346輛,整體成績(jī)?nèi)愿哂谖敌±淼仍燔囆聞?shì)力。
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