2018年廣州最新地鐵運(yùn)營(yíng)路線圖 運(yùn)行時(shí)間

廣州地鐵線路錯(cuò)綜復(fù)雜，貫穿全城，為廣大人民的出行帶來(lái)了方便，但也有很多朋友不知道，完整的廣州地鐵到底經(jīng)過(guò)哪些站臺(tái)，地鐵的運(yùn)行時(shí)間又是什么時(shí)刻，今天就來(lái)告訴大家。

1號(hào)線

廣州地鐵1號(hào)線首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間 （廣州東站 6:10-23:30 、西朗 6:00-22:55），是廣州市第一條通車(chē)的城市軌道交通路線。連接荔灣區(qū)芳村西塱至天河區(qū)的廣州火車(chē)東站。路線代表色為。路線全長(zhǎng)18.497公里，其中地面線2.048公里，地下路線16.449公里。

2號(hào)線

廣州地鐵二號(hào)火車(chē)站線，首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間 （廣州南站 6:00-23:30、嘉禾望崗 6:00-23:15），代表顏色是藍(lán)色 。首通段(三元里 —曉港)于2002年 12月29日 開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，2003年 6月28日 地鐵二號(hào)線三元里 —琶洲 段開(kāi)始正式營(yíng)運(yùn)，連接海珠區(qū) 的琶洲至白云區(qū) 的三元里，2005年 12月26日 ，萬(wàn)勝?lài)鹃_(kāi)通，地鐵二號(hào)線三元里—萬(wàn)勝?lài)伍_(kāi)始正式營(yíng)運(yùn)。

3號(hào)線

廣州地鐵3號(hào)線首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間 （天河客運(yùn)站 6:10-23:30、番禺廣場(chǎng) 6:00-22:55）。代表顏色是橙色。線路呈南北“Y”字形走向，從北向南貫穿廣州市區(qū)新城市中軸線和番禺區(qū)發(fā)展軸線。線路向北與機(jī)場(chǎng)快線銜接，向南延伸至廣州新城。三號(hào)線全長(zhǎng)64.41公里，共設(shè)29座車(chē)站，2座車(chē)輛段，新建2座主變電站，1座控制指揮中心?？偼顿Y為人民幣159.05億元。

4號(hào)線

廣州地鐵4號(hào)線首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間（黃村 6:00-23:15、金洲 6:21-22:15），四號(hào)線亦是中國(guó)首條使用直線電機(jī)技術(shù)的軌道交通路線。四號(hào)線起始于天河區(qū)廣東奧林匹克中心附近，沿大觀路南行，轉(zhuǎn)入中山大道再轉(zhuǎn)入車(chē)陂路，然后過(guò)江至海珠區(qū)東部，再往東南方向進(jìn)入番禺區(qū)，下穿廣州大學(xué)城及瀝滘水道，在新造鎮(zhèn)東南方新造車(chē)輛段伸出地面上高架橋，再與廣澳高速公路東段平行，跨過(guò)番禺東部大片農(nóng)田。然后再掠過(guò)沙灣水道東段進(jìn)入南沙區(qū)，沿市南大道中間行走，再轉(zhuǎn)入鳳凰大道并與其平行，最后轉(zhuǎn)入雙山大道并沿其中間行走，最后至雙山大道至廣豐路交匯處。

5號(hào)線

廣州地鐵5號(hào)線首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間（滘口 6:15-23:15、文沖 6:00-22:55），代表色為紅色。該路線是廣州地鐵線網(wǎng)中的又一條東西向干線，現(xiàn)時(shí)路線西起荔灣區(qū)芳村滘口，東至黃埔區(qū)文沖。車(chē)廂編制為六節(jié)。五號(hào)線現(xiàn)時(shí)亦為黃埔區(qū)內(nèi)唯一的一條地鐵缐路。
五號(hào)線大致呈東西走向，略呈寬“n”字型，起點(diǎn)在芳村大道西的南側(cè)、滘口客運(yùn)站東側(cè)，沿珠江大橋西橋北側(cè)與珠江大橋放射線并行跨越珠江，自坦尾后從高架進(jìn)入地下，向東穿過(guò)南岸路與中山八路交叉口，再折向北經(jīng)過(guò)和平新村，穿過(guò)一片建成區(qū)到達(dá)西村站。之后沿環(huán)市路走廊敷設(shè)。過(guò)動(dòng)物園南門(mén)后折向南行到楊箕站。經(jīng)五羊新城向東沿花城大道穿越珠江新城、員村地區(qū)之后向東北，折回黃埔大道，經(jīng)黃埔大道-科韻路口、東圃、魚(yú)珠、茅崗，折入黃埔區(qū)大沙地路，最終抵達(dá)文沖，全長(zhǎng)約31.9公里。
五號(hào)線的魚(yú)珠車(chē)輛段，位于三溪站東北方，路線的控制中心亦設(shè)在其中。同時(shí)，魚(yú)珠車(chē)輛段是廣州地鐵的直線電機(jī)列車(chē)架修、大修基地。

6號(hào)線

廣州地鐵6號(hào)線首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間（潯峰崗 6:00-22:50、香雪 6:00-22:50），是廣州市建成投入使用的第9條地鐵線路，屬于城市軌道交通系統(tǒng)。代表色為紫紅色。
廣州地鐵6號(hào)線于2005年6月28日開(kāi)始建造，西起白云區(qū)金沙洲的潯峰崗，向東南穿越荔灣區(qū)、越秀區(qū)，之后折向東北，經(jīng)天河區(qū)，止于天河區(qū)的長(zhǎng)湴(二期止于黃埔區(qū))。
廣州地鐵6號(hào)線于2013日12月28日下午2時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，全程全長(zhǎng)24.5公里。線路大致呈“U”型走向，主要經(jīng)過(guò)坦尾、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕路、開(kāi)創(chuàng)大道;共設(shè)22座車(chē)站，1個(gè)車(chē)輛段和1個(gè)停車(chē)場(chǎng);車(chē)輛編組為四節(jié)編組。

7號(hào)線

廣州地鐵7號(hào)線 首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間（廣州南站 6:00-23:30、大學(xué)城南 6:10-23:15），代表色為桃紅色。全線大致呈東西走向，串聯(lián)起番禺西北部的韋涌，往東經(jīng)鐘村、漢溪長(zhǎng)隆，大學(xué)城、長(zhǎng)洲島、止于蘿崗區(qū)。建成后，將加快形成以軌道交通為骨干的公共交通體系，構(gòu)筑番禺組團(tuán)內(nèi)的軌道交通走廊，有效加強(qiáng)大學(xué)城與廣州南站的溝通。

操作方法8

廣州地鐵8號(hào)線首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間（鳳凰新村 6:15-23:40 | 萬(wàn)勝?lài)?6:00-22:55），代表色為藍(lán)綠色。現(xiàn)時(shí)全線均位于地下，連接海珠區(qū)內(nèi)的鳳凰新村站至萬(wàn)勝?lài)局g。目前全線均位于海珠區(qū)內(nèi)，亦是現(xiàn)時(shí)廣州地鐵唯一的一條全線皆在同一行政區(qū)內(nèi)的路線。
廣州地鐵8號(hào)線大致呈“L”型走向，起始于海珠區(qū)新港東路，然后向西，穿過(guò)華南快速干線、黃埔涌、新港中路，過(guò)客村立交進(jìn)入新港西路，再穿曉港立交，沿昌崗東路向西延伸，在與江南大道交匯處設(shè)有昌崗站與2號(hào)線換乘。路線繼續(xù)往西到達(dá)鶴洞大橋東側(cè)，隨后轉(zhuǎn)向西北進(jìn)入工業(yè)大道，最終到達(dá)工業(yè)大道北與南田路交匯處的終點(diǎn)站鳳凰新村。
8號(hào)線的車(chē)輛段為赤沙車(chē)輛段，位于磨碟沙站東南。

操作方法9

廣州地鐵9號(hào)線是廣州地鐵建設(shè)中的路線之一，屬于城市軌道交通系統(tǒng)，全長(zhǎng)20.1公里，代表顏色是薄荷綠。9號(hào)線大致呈東西走向的凸字型，西起花都區(qū)飛鵝嶺站，東至白云區(qū)高增站，共設(shè)11個(gè)車(chē)站，其中2個(gè)換乘站。解決花都中心城區(qū)的交通疏導(dǎo)為建設(shè)目的，將有力加強(qiáng)花都城區(qū)、廣州北站、廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和廣州市中心城區(qū)之間的聯(lián)系。
廣州地鐵9號(hào)線11個(gè)站點(diǎn)分別為：飛鵝嶺、花都汽車(chē)城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場(chǎng)、馬鞍山公園、蓮塘村、清?、清塘、高增11座車(chē)站，平均站間距大約2.7公里。站點(diǎn)會(huì)因?yàn)榈刭|(zhì)條件及經(jīng)濟(jì)因素有所調(diào)整，但調(diào)整幅度不會(huì)超過(guò)前后兩百米的范圍。
2017年4月20日，九號(hào)線一期首輛列車(chē)在2輛100噸吊車(chē)的配合下，平穩(wěn)地吊裝到岐山車(chē)廠軌道上，為九號(hào)線一期車(chē)輛調(diào)試工作開(kāi)啟了新歷程，為全線今年底順利建成開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。

13號(hào)線

十三號(hào)線西起白云區(qū)朝陽(yáng)，經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)，最后到達(dá)增城區(qū)新塘鎮(zhèn)象頸嶺。線路全長(zhǎng)約58.5km，共設(shè)27座車(chē)站，其中換乘站13座，平均站間距約2.32km。
為了實(shí)現(xiàn)本線方便、快捷、舒適、安全的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，配置了通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)消防系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、屏蔽門(mén)系統(tǒng)和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備系統(tǒng)，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化達(dá)到國(guó)家要求的70%以上。
首期：魚(yú)珠至增城象頸嶺段，線路長(zhǎng)27.03公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。共設(shè)11座車(chē)站，其中換乘站4座。

14號(hào)線

廣州地鐵14號(hào)線為廣州地鐵正在建設(shè)的路線之一，屬于廣州城市軌道交通系統(tǒng)，分為一期主線(嘉禾望崗—街口)及知識(shí)城支線(新和—鎮(zhèn)龍)。主線長(zhǎng)54.1公里，知識(shí)城支線長(zhǎng)21.8公里，計(jì)劃將采用快慢車(chē)結(jié)合運(yùn)營(yíng)模式。
廣州地鐵14號(hào)線主要功能為落實(shí)廣州城市「北優(yōu)」發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及增城地區(qū)發(fā)展。未來(lái)規(guī)劃將建設(shè)14號(hào)線二期(廣州火車(chē)站~嘉禾望崗)段及(街口-良口)段，進(jìn)一步加強(qiáng)從化及增城地區(qū)與市中心聯(lián)系。
截至2016年12月底，14號(hào)線主線土建工程已累計(jì)完成62%，預(yù)計(jì)2018年底前建設(shè)完成試運(yùn)營(yíng);截至2017年3月，知識(shí)城支線土建工程累計(jì)完成75%，全線9座車(chē)站中已有7座開(kāi)始移交設(shè)備安裝，計(jì)劃2017年底建成開(kāi)通。
廣州市城市軌道交通十四號(hào)線二期工程(廣州火車(chē)站~嘉禾望崗)起于越秀區(qū)廣州火車(chē)站，沿廣園西路、機(jī)場(chǎng)路和106國(guó)道向北敷設(shè)，止于嘉禾望崗站，全長(zhǎng)約 11.6km，均為地下敷設(shè)方式;全線設(shè)7座車(chē)站(不含嘉禾望崗站)。

APM地鐵線

廣州地鐵APM線首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間（林和西 8:00-23:00 、廣州塔 8:00-23:00），代表色為天藍(lán)色。屬于旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，亦是廣州第一條使用膠輪路軌系統(tǒng)的路線。
廣州APM線于2006年6月30日開(kāi)始建設(shè)，至2010年11月8日開(kāi)通并試運(yùn)行。APM線南起海珠區(qū)的廣州塔，向北下穿珠江主航道到達(dá)海心沙，再經(jīng)過(guò)珠江新城花城廣場(chǎng)中軸線，經(jīng)過(guò)天河體育中心到達(dá)林和西站。線路總長(zhǎng)約3.94公里，全部采用地下線路，共設(shè)9座車(chē)站。

廣佛地鐵線

廣州廣佛地鐵首尾班車(chē)經(jīng)過(guò)各車(chē)站時(shí)間（新城東 6:00-22:30 、燕崗 6:08-23:06），廣佛地鐵原名佛山地鐵一號(hào)線，廣佛線橫跨廣州的海珠區(qū)、荔灣區(qū)和佛山的禪城區(qū)、南海區(qū)。呈東西走向。
廣佛地鐵首通段(魁奇路——西朗段)預(yù)計(jì)2012年11月3日下午2點(diǎn)正式開(kāi)通。2015年12月28日，廣佛地鐵線西朗--燕崗段，正式通車(chē)。
2016年12月28日，廣佛地鐵二期工程(魁奇路站-新城東站段)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，包括瀾石站、世紀(jì)蓮站、東平站、新城東站4站，線路全長(zhǎng)6.67公里，均在佛山市境內(nèi)。其中東平站未來(lái)可換乘佛山地鐵3號(hào)線。
截至2016年底，廣佛線(燕崗-瀝滘)段土建工程累計(jì)完成70%，預(yù)計(jì)將于2018年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
目前廣佛線站點(diǎn)包括：線路的21座車(chē)站分別為魁奇路、季華園、同濟(jì)路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、??崗、千燈湖、金融高新區(qū)、龍溪、菊樹(shù)、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。其中轉(zhuǎn)乘站5座，分別為魁奇路站、西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。

聲明：本網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容旨在傳播知識(shí)，若有侵權(quán)等問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。TEL:0731-84117792 E-MAIL:11247931@qq.com