高爾夫球表面凹凸不平是因?yàn)槭裁矗?/h1>

來(lái)源：懂視網(wǎng) 責(zé)編：小OO 時(shí)間：2020-04-08 11:44:33

導(dǎo)讀高爾夫球表面凹凸不平是因?yàn)槭裁?？，高爾夫球的表面有許多凹洞,有何作用呢?事實(shí)上,本來(lái)球是圓滑沒(méi)有凹洞的,在偶然中,發(fā)現(xiàn)有凹洞的球居然比表面圓滑的球飛的更遠(yuǎn).依數(shù)據(jù)顯示,例如:以現(xiàn)狀的高爾夫球能打二百公尺遠(yuǎn)的人,以同樣的方式來(lái)打表面圓滑的球,僅達(dá)四十公尺.弄成凹洞狀的另一高爾夫球表面之所以設(shè)計(jì)有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠(yuǎn)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一顆表面平滑的高爾夫球，經(jīng)職業(yè)選手擊出后，飛行距離

高爾夫球的表面有許多凹洞,有何作用呢? 事實(shí)上,本來(lái)球是圓滑沒(méi)有凹洞的,在偶然中,發(fā)現(xiàn)有凹洞的球居然比表面圓滑的球飛的更遠(yuǎn).依數(shù)據(jù)顯示,例如:以現(xiàn)狀的高爾夫球能打二百公尺遠(yuǎn)的人,以同樣的方式來(lái)打表面圓滑的球,僅達(dá)四十公尺.弄成凹洞狀的另一

高爾夫球表面之所以設(shè)計(jì)有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠(yuǎn)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一顆表面平滑的高爾夫球，經(jīng)職業(yè)選手擊出后，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。 ?

據(jù)歷史記載，1879年，英國(guó)一個(gè)鐵匠制造了一批鐵的高爾夫球棒，由粗笨簡(jiǎn)陋的木棒發(fā)展到輕便耐用的鐵棒，這就是高爾夫球主要用具――球棒的一個(gè)突破。當(dāng)時(shí)很受歡迎，也很快被定為比賽的球棒。經(jīng)過(guò)四十一年的演變，在1920年，一位美國(guó)商人發(fā)明了一種

球類(lèi)給人的印象都是光滑的，比如兵乓球、足球等等，但是高爾夫球?yàn)楹我龀砂纪共黄降哪兀?/p>

高爾夫球表面有意制造了許多的凹痕。 高爾夫球的形狀是空氣動(dòng)力學(xué)研究的成果之一。這與球體繞流（即繞球體的流動(dòng)）的湍流轉(zhuǎn)捩及分離流現(xiàn)象有關(guān)。 風(fēng)洞是一個(gè)通風(fēng)的管道，用以空氣動(dòng)力學(xué)、環(huán)境保護(hù)研究。我國(guó)很多科研機(jī)構(gòu)、工業(yè)部門(mén)和高校的空氣

根據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一顆表面平滑的高爾夫球，經(jīng)職業(yè)選手擊出后，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。這到底是為什么呢？

高爾夫球表面坑坑洼洼可以使球飛得更高。 高爾夫球所受的空氣阻力大小取決于兩個(gè)因素：一是球的前后兩個(gè)表面所受的壓力差，二是球受到的空氣摩擦力的大校光滑球體背部與大氣的分界面沒(méi)有空氣沒(méi)入球體，這種分離結(jié)構(gòu)會(huì)使球體發(fā)生旋轉(zhuǎn)，減小背部的

高爾夫球的形狀是空氣動(dòng)力學(xué)研究的成果之一?？諝鈱?duì)于任何在運(yùn)動(dòng)的物體，都會(huì)受到兩個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)中所謂的升力及阻力。阻力的作用方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，而升力的作用方向則朝上。

為了飛行，飛機(jī)通常需要盡可能光滑的表面和呈流線型的機(jī)身，而高爾夫球卻恰好相反，高爾夫球表面大約有300 多個(gè)小坑。為什么高爾夫球要設(shè)計(jì)成這樣呢？ 現(xiàn)今世界上流行的各種球類(lèi)運(yùn)動(dòng)中，高爾夫球可謂“高齡老人”，有五六百年的歷史了。最早的高爾

而物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)，主要受到兩種阻力：一種是物體表面與氣流的摩擦力；另一種是物體前面與后面所受氣壓之差所形成的壓差阻力。在物體運(yùn)動(dòng)速度較快時(shí)，后者會(huì)占全部阻力的大部分。

高爾夫球表面之所以設(shè)計(jì)有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠(yuǎn)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一顆表面平滑的高爾夫球，經(jīng)職業(yè)選手擊出后，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。 為了找出最佳發(fā)射條件，高爾夫產(chǎn)業(yè)的工程師和科學(xué)家對(duì)球桿和球之間的撞

高爾夫球快速飛行的時(shí)候，在球的后面形成了對(duì)稱(chēng)的漩渦，在球附近的流體分子貼著球走一段后，就脫離球面，這種現(xiàn)象也被稱(chēng)為邊界層分離。高爾夫球后面是中心壓力很小的漩渦，而球前面的壓力比較大，由于這個(gè)壓力差，球就受到一個(gè)相對(duì)較大的阻力。

也可直接點(diǎn)“搜索資料”搜索整個(gè)問(wèn)題。 高爾夫球 凹凸不平 搜索資料 本地圖片 圖片鏈接 提交回答 匿名 回答自動(dòng)保存中為你推薦:

一般來(lái)說(shuō)，球的飛行速度越大，邊界層的分離就越早，在球的后面形成的漩渦區(qū)也就越大，這種壓差所形成的阻力也越大。光滑的球由于這種邊界層分離得早，形成的前后壓差阻力就很大，飛行距離就大大縮短了。

高爾夫球的表面有許多凹洞,有何作用呢? 事實(shí)上,本來(lái)球是圓滑沒(méi)有凹洞的,在偶然中,發(fā)現(xiàn)有凹洞的球居然比表面圓滑的球飛的更遠(yuǎn).依數(shù)據(jù)顯示,例如:以現(xiàn)狀的高爾夫球能打二百公尺遠(yuǎn)的人,以同樣的方式來(lái)打表面圓滑的球,僅達(dá)四十公尺.弄成凹洞狀的另一

而當(dāng)高爾夫球有了小凹坑，飛行時(shí)小凹坑附近產(chǎn)生了一些小的漩渦，由于這些小漩渦的吸力，高爾夫球表面附近的流體分子被漩渦吸引，邊界層的分離點(diǎn)就推后許多。這時(shí)，在高爾夫球后面所形成的大漩渦區(qū)便比光滑的球所形成的漩渦區(qū)小得多，從而使得前后壓差所形成的阻力大為減小。

高爾夫球表面有意制造了許多的凹痕。 高爾夫球的形狀是空氣動(dòng)力學(xué)研究的成果之一。這與球體繞流（即繞球體的流動(dòng)）的湍流轉(zhuǎn)捩及分離流現(xiàn)象有關(guān)。 光滑球體繞流時(shí)，湍流轉(zhuǎn)捩發(fā)生的晚，與湍流對(duì)應(yīng)的規(guī)則流動(dòng)稱(chēng)為層流。而層流邊界層較易發(fā)生流動(dòng)分

此外，小凹坑也會(huì)影響高爾夫球的升力。一個(gè)表面不平滑的回旋球，會(huì)像飛機(jī)機(jī)翼般偏折氣流以產(chǎn)生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產(chǎn)生往上的推力。

因?yàn)楦鶕?jù)空氣動(dòng)力學(xué)，氣流會(huì)在凹凸的地方形成有利的渦流，可以讓球飛的更遠(yuǎn)，更穩(wěn)，而且受風(fēng)向的影響最??；所以高爾夫球的表面都是凹凸不平的！

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

誰(shuí)能解釋一下高爾夫球凹凸不平原理？

高爾夫球的表面有許多凹洞,有何作用呢?

事實(shí)上,本來(lái)球是圓滑沒(méi)有凹洞的,在偶然中,發(fā)現(xiàn)有凹洞的球居然比表面圓滑的球飛的更遠(yuǎn).依數(shù)據(jù)顯示,例如:以現(xiàn)狀的高爾夫球能打二百公尺遠(yuǎn)的人,以同樣的方式來(lái)打表面圓滑的球,僅達(dá)四十公尺.弄成凹洞狀的另一理由是,可因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力(lift).

那么,為什么有凹洞的飛得遠(yuǎn)?而表面圓滑的本來(lái)以為空氣阻力較小,好像會(huì)飛的較遠(yuǎn)的,怎么會(huì)相反的呢?將高爾夫球置于空氣氣流中,一定為一層薄薄的界面層所包圍.此時(shí),圓滑的球,其空氣界面層容易剝離,而在球后方產(chǎn)生空氣漩渦,使后方壓力降低,球前方壓力較,所以因壓力差導(dǎo)致球速下降.相對(duì)地,有凹洞的球,因界面層不易剝離,球后方之力下降不多,使得球飛得較遠(yuǎn).

還有一個(gè)長(zhǎng)一點(diǎn)的解釋版本:

高爾夫球表面之所以設(shè)計(jì)有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠(yuǎn)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一顆表面平滑的高爾夫球，經(jīng)職業(yè)選手擊出后，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。

為了找出最佳發(fā)射條件，高爾夫產(chǎn)業(yè)的工程師和科學(xué)家對(duì)球桿和球之間的撞擊進(jìn)行了深入的研究。撞擊通常只維持1/2000秒，它決定了球的速度、發(fā)射角以e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333332643266及球體的自旋速度。接著，球的飛行軌跡會(huì)受到重力以及空氣動(dòng)力學(xué)的影響。因此，空氣動(dòng)力學(xué)的最佳化設(shè)計(jì)便成為讓高爾夫球飛得遠(yuǎn)的關(guān)鍵。

空氣對(duì)于任何在其中運(yùn)動(dòng)的物體，包括高爾夫球，都會(huì)施加作用力。把你的手伸出行駛中的車(chē)外，可以很容易地說(shuō)明這個(gè)現(xiàn)象。空氣動(dòng)力學(xué)家把這個(gè)力分成兩部分：升力及阻力。阻力的作用方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，而升力的作用方向則朝上。高爾夫球表面的小凹坑可以減少空氣的阻力，增加球的升力。

一顆高速飛行的高爾夫球，其前方會(huì)有一高壓區(qū)?？諝饬鹘?jīng)球的前緣再流到后方時(shí)會(huì)與球體分離。同時(shí)，球的后方會(huì)有一個(gè)紊流尾流區(qū)，在此區(qū)域氣流起伏擾動(dòng)，導(dǎo)致后方的壓力較低。尾流的范圍會(huì)影響阻力的大小。通常說(shuō)來(lái)，尾流范圍越小，球體后方的壓力就越大，空氣對(duì)球的阻力就越小。小凹坑可使空氣形成一層緊貼球表面的薄薄的紊流邊界層，使得平滑的氣流順著球形多往后走一些，從而減小尾流的范圍。因此，有凹坑的球所受的阻力大約只有平滑圓球的一半。

小凹坑也會(huì)影響高爾夫球的升力。一個(gè)表面不平滑的回旋球，會(huì)像飛機(jī)機(jī)翼般偏折氣流以產(chǎn)生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產(chǎn)生往上的推力。高爾夫球的自旋大約提供了一半的升力。另外一半則是來(lái)自小凹坑，它可以提供最佳的升力。

大多數(shù)的高爾夫球有300～500個(gè)小凹坑，每個(gè)坑的平均深度約為0.025厘米。阻力及升力對(duì)凹坑的深度很敏感：即使只有0.0025厘米這么小的差異，也可以對(duì)軌跡和飛行距離造成很大的影響。小凹坑通常是圓形的，但其他的形狀也可以有極佳的空氣動(dòng)力性能，例如某些公司生產(chǎn)的高爾夫球采用的是六角形

高爾夫球?yàn)槭裁词前纪共黄?/p>

高爾夫球表面有意制造了許多的凹痕。

　　高爾夫球的形狀是空氣動(dòng)力學(xué)研究的成果之一。這與球體繞流（即繞球體的流動(dòng)）的湍流轉(zhuǎn)捩及分離流現(xiàn)象有關(guān)。

　　光滑球體繞流時(shí)，湍流轉(zhuǎn)捩發(fā)生的晚，與湍流對(duì)應(yīng)的規(guī)則流動(dòng)稱(chēng)為層流。而層流邊界層較易發(fā)生流動(dòng)分 高爾夫球離現(xiàn)象（即流線離開(kāi)球的表面），球體迎面形成高壓區(qū)，背面形成較大的低壓區(qū)，產(chǎn)生很大的阻百力（壓差阻力）。使高爾夫球飛行的距離很小。

　　而球體表面有凹痕時(shí)，凹痕促使湍流轉(zhuǎn)捩發(fā)生，湍流邊界層不易發(fā)生流動(dòng)分離現(xiàn)象，從而使球體背后的低壓區(qū)小，減少了阻力。使高爾夫球飛行的距離增大。

　　湍流的摩阻比層流要大，但與形阻相比，起得作用很小，總的阻力還是變小了。

　　高爾夫球表面的小突起，也能起到促使分離的作用，但突起對(duì)流動(dòng)的干擾有些難以控制，造成一些側(cè)向力（也可以叫升力）。

　　球體規(guī)則繞流是沒(méi)有升力的。旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生升力。合適的升阻比會(huì)使飛行距離增大。不同的旋轉(zhuǎn)方向會(huì)造成“香蕉球”的度效果。

　　另外高爾夫規(guī)則規(guī)定高爾夫球不得被設(shè)計(jì)、制造或有意更改為具有不同于球體對(duì)稱(chēng)性的球的特性。

為什么高爾夫球的表面都是凹凸不平的

因?yàn)楦鶕?jù)空氣動(dòng)力學(xué)，氣流會(huì)在凹凸的地方形成有利的渦流，可以讓球飛的更遠(yuǎn)，更穩(wěn)，而且受風(fēng)向的影響最小；所以高爾夫球的表面都是凹凸不平的！本回答被提問(wèn)者采納

為什么高爾夫球要做成凹凸不平的？（空氣阻力?。?/p>

減小百阻力，增加升力！相見(jiàn)參考資料：度http://zhidao.baidu.com/question/32750.html http://zhidao.baidu.com/question/6129566.html

剛買(mǎi)沒(méi)多久的高爾夫7發(fā)現(xiàn)靠近底盤(pán)的部分車(chē)漆凹凸不平

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