在2022年新能源補(bǔ)貼政策下,續(xù)航里程300-400的純電動乘用車補(bǔ)貼0.91萬元,續(xù)航里程大于400公里的純電動乘用車補(bǔ)貼1.26萬元;插電式混合動的乘用車補(bǔ)貼0.48萬元。
新能源汽車在實行政府定價(含政府指導(dǎo)價)管理的停車設(shè)施(含停車場和停車庫,以下同)停放,享有每日免首1小時停車費優(yōu)惠,若車輛在該停車設(shè)施內(nèi)充電,再減免與充電時間對應(yīng)2小時內(nèi)(含2小時)的停車費。
按照最初的政策構(gòu)想,新能源汽車補(bǔ)貼計劃于2020年正式退出。不過,2020年因受新冠肺炎疫情等因素影響,為提振市場消費,提出平緩?fù)似铝Χ群凸?jié)奏,將補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年底;原則上2020年-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。
健全新能源汽車安全監(jiān)管體系,進(jìn)一步壓實新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)健全安全管理機(jī)制,強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量保障能力,滿足國家關(guān)于汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、在線升級等管理要求。提升企業(yè)監(jiān)測平臺效能,提高售后服務(wù)能力,做好事故應(yīng)急響應(yīng)處置。
2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止,2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著,2022年將是實施新能源汽車補(bǔ)貼政策最后一年,伴隨國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的“紅利”即將告別歷史舞臺,正式退出。
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