4月21日特斯拉發(fā)布今年第一季度財報,期內實現營收187.56億美元,同比增長81%,歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為33.18億美元,同比增長658%。在汽車業(yè)務方面,特斯拉一季度汽車業(yè)務收入為168.61億美元,同比增長87%;汽車業(yè)務毛利率高達32.9%,同比提升6.36個百分點,再創(chuàng)歷史新高。
據悉,特斯拉2021年全年生產93萬輛汽車,交付93.6萬輛。馬斯克表示,特斯拉今年預計可以生產150萬輛汽車,而特斯拉的目標是在本世紀末實現2000萬輛年產量。
面對當前疫情爆發(fā)和芯片短缺的影響,今年以來,特斯拉在中美都多次提價。特斯拉表示,供應鏈和工廠運營都面臨壓力,部分原材料的價格在近幾個月內上漲數倍,特斯拉一直致力于降低制造成本,但是這些對成本結構上漲的影響,促使特斯拉調整了產品定價。
在供應鏈方面,馬斯克公開呼吁加大對鋰礦開采的投資,以填補由于電動汽車普及而造成的巨大供需缺口。鋰資源是電池生產的根本限制因素,馬斯克稱鋰的利潤幾乎等同于軟件的利潤,要鼓勵那些正在尋找機會進入鋰產業(yè)的企業(yè)家。
從營收、電動車交付量、營業(yè)利潤和超過19%的營業(yè)利潤率等幾個指標來看,特斯拉在2022年第一個季度再次創(chuàng)造記錄,截至第一季度末,特斯拉的未償追索權債務已降至1億美元以下。公眾對可持續(xù)未來的興趣持續(xù)上升,特斯拉將繼續(xù)關注盡可能快的增長。
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