引擎過熱怎么辦

天氣越來越炎熱，對于經(jīng)常跑高速的朋友而言，高溫很容易造成安全問題，比如發(fā)動機的水溫過高，很容易超過警示紅線。在緊急的情況下，我們需要采取適合的措施解決問題，否則很容易造成發(fā)動機爆缸，造成不可想象的后果。根據(jù)一些老司機的經(jīng)驗，小

本文我們將從以下幾個部分來詳細介紹如何應對引擎過熱：可以停車時、不能停車時、參考

如果你的車的冷卻系統(tǒng)不好使，高溫就會毀掉引擎。如果你注意到你的車開始出現(xiàn)過熱的情況，采取以下步驟可以幫你在修好冷卻系統(tǒng)之前，避免高溫對你車子的傷害。第一部分：可以停車時

1、風扇故障。風扇發(fā)生故障從而影響風扇的正常工作，具體原因有風扇電磁離合器或風扇電動機的控開關(guān)作用過程時機過遲、關(guān)閉過早;風扇始終不轉(zhuǎn);風扇硅油式高合器失效。 2冷卻液不足。冷卻液不足，內(nèi)消耗星過大。主要原因是氣缸勢損壞。 3冷卻液循

第1步：靠邊停車。

汽車發(fā)動機過熱時，應及時處理。問題嚴重時，可能會直接損壞掉發(fā)動機整體。要經(jīng)常留意發(fā)動機情況，以免意外發(fā)生。 如果在普通公路上發(fā)動機出現(xiàn)了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發(fā)動

一旦你注意到溫度計示數(shù)爬升至“H”范圍（代表“高溫”），立刻靠邊停車，熄火，讓引擎冷卻下來。在高溫天氣時，特別要留意溫度計的示數(shù)。

水溫高常見的故障有： 1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。 2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。因為節(jié)溫器無法打開，導致冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的流動受到了阻礙

如果你看到有蒸汽從引擎蓋上冒出，立刻停車?；蛟S首先你也可以留意溫度計，防止更嚴重的蒸汽溢出。

發(fā)動機過熱十分危險，運氣不好可能使發(fā)動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動，這時必須采取緊急措施。如果在普通公路上發(fā)動機出現(xiàn)了過熱，應該盡快地降低車速，把

第2步：打開引擎蓋，加快熱量散失。

發(fā)動機過熱，通常是指發(fā)動機冷卻系水溫過高來表征發(fā)動機工作溫度過高。發(fā)動機過熱通常有二種情況，一種是冷卻系工作不正常，導致發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量不能及時排出與冷卻。冷卻系工作不正常，通常有節(jié)溫器失靈、冷卻風扇不工作、水泵工作不正

不要讓蒸汽聚集在引擎蓋里。找到引擎蓋下的蓋閂，打開它。一些車的安全鎖靠近水箱蓋，如果蒸汽是從水箱蓋溢出的，開鎖時可能有燙傷的風險。

為什么汽車的發(fā)動機過燙，一般產(chǎn)生這種情況的主要原因如下： 1、低檔高速度，致使發(fā)動機一直高速運轉(zhuǎn)、溫度降不下來； 2、起步、行車急加速、猛加油、大油門； 3、右腳在油門、剎車之間不停的更換、猛踩；不拾閑； 4、水箱循環(huán)、或者散熱不好；

第3步：當引擎很熱的時候，不要打開散熱器蓋（散熱器上的蓋子）。

發(fā)動機過熱的原因：機油少，冷卻系統(tǒng)不好，電子扇不工作，水箱堵塞或露水。發(fā)動機過熱會造成潤滑效果不良，加大機械磨損降低發(fā)動機效率加大油耗

這么做很可能釋放出蒸汽和散熱氣流的結(jié)合物，引發(fā)嚴重燒傷。

是發(fā)動機的冷卻液里的一個元件壞了，這個元件的價格不貴，在幾十元錢，到4S店去換原配件。否則還要發(fā)燙，最后發(fā)動機出毛病，損失更大。

第4步：檢查冷卻劑儲存罐，需要時填滿它。

是發(fā)動機的冷卻液里的一個元件壞了，這個元件的價格不貴，在幾十元錢，到4S店去換原配件。否則還要發(fā)燙，最后發(fā)動機出毛病，損失更大。

新型汽車有和散熱器頂端相連的冷卻劑儲存器，你可以檢查冷卻水水位。很多都有指示冷卻劑適宜水位的標記，低于標記就意味著引擎有過熱的危險。檢查冷卻劑水位是否低于指示水平。

水溫高常見的故障有： 1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。 2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。因為節(jié)溫器無法打開，導致冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的流動受到了阻礙

向儲存器添加冷卻劑（或水，如果沒有冷卻劑的話），使其達到滿線。對于多數(shù)汽車來說，即使很熱的時候也可以加冷卻劑。查看使用手冊來確認這一點，或者等汽車冷卻下來再打開。

1發(fā)動機因缺防凍液導致發(fā)動機進氣防凍液不循環(huán)會高溫 2水箱風扇不轉(zhuǎn)也會導致高溫 3發(fā)動機過熱嚴重會導致氣缸墊串氣也會高溫 4.情況一、在堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空

如果你的車只有散熱器，沒有冷卻液儲存器，你必須等車冷卻下來以后再檢查冷卻劑水位。

水箱開鍋后，發(fā)動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發(fā)動機很可能燒損導致嚴重機損事故。 二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：

第5步：檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄露。

下面是車幫問答的總結(jié)的經(jīng)驗！確實比較實用??！ 到了夏季，汽車本身經(jīng)受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發(fā)動機溫度會大大提高，發(fā)動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機械事故;溫度過高，造成充氣量下降，功率降

如果你的散熱器和汽缸蓋沒有故障，或是如果你打開冷卻劑儲存器，發(fā)現(xiàn)是滿的，那你可能就要檢查一下冷卻系統(tǒng)了。如果你對車很了解，可以檢查一下散熱器、發(fā)動機組核心插頭，或汽缸墊附近的汽缸蓋，看是否有泄漏。

汽車發(fā)動機水溫過高的原因： 1，發(fā)動機冷卻液不足； 2，水溫感應器或水溫表故障； 3，順風行駛或高溫季節(jié)長時間低速大負荷行駛； 4，點火時間過早或過晚;； 5，百葉窗不能完全打開； 6，混合氣過稀或過濃； 7，水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴重，造成散

如果你對車不了解，可以考慮將車開到最近的修理廠，讓技工對冷卻系統(tǒng)進行壓力測試。對冷卻系統(tǒng)進行壓力測試是比較容易的，所以可能是免費的。

發(fā)動機過熱，水箱開鍋，這個時候立刻靠邊停車，打開發(fā)動機艙蓋，車輛熄火，等待發(fā)動機自動冷卻。 這個時候一定要不易，非專業(yè)人員千萬不要嘗試去修理，去打開冷卻液蓋子等。這個問題只有專業(yè)人員可以解決。接下來有兩個選擇：一是直接撥打汽車修

第6步：決定是繼續(xù)開還是向人求助。

發(fā)動機過熱十分危險，很容易把發(fā)動機燒壞。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區(qū)，居高不下，或反復地在紅區(qū)震動，這時必須采取緊急措施。 如果在普通公路上發(fā)動機出現(xiàn)過熱，應該盡快地降低車速把汽車駛到樹陰下

如果汽車僅僅是冷卻劑水位低，而且你能裝滿它，那就可以繼續(xù)安全行駛。如果你這么做，請遵守以下指導，來使過熱的風險最小化。

一、汽車水溫過高的原因 汽車水溫過高的原因很多，多數(shù)是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機過

如果冷卻劑完全用光了，那就不要再繼續(xù)開了。如果繼續(xù)開，可能很快造成引擎嚴重損壞。

摩托車發(fā)動機過熱怎么處理： 1、應避免超載運行并停車休息，盡量減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)時間。 2、應調(diào)整點火提前角，不要使其過校 3、按規(guī)定比例配制燃油，不要使汽油機潤滑油太校 4、不要使用未加防爆劑的工業(yè)清洗汽油。 5、調(diào)整汽化器和燃油比例，不

如果可以尋求到幫助，最好叫一輛拖車來。

1、風扇故障。風扇發(fā)生故障從而影響風扇的正常工作，具體原因有風扇電磁離合器或風扇電動機的控開關(guān)作用過程時機過遲、關(guān)閉過早;風扇始終不轉(zhuǎn);風扇硅油式高合器失效。 2冷卻液不足。冷卻液不足，內(nèi)消耗星過大。主要原因是氣缸勢損壞。 3冷卻液循

如果不能尋求到幫助，或者停下來有危險，那就不管能不能解決問題，都繼續(xù)開下去。如果是這樣，請參閱以下指導。

水溫高常見的故障有： 1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。 2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。因為節(jié)溫器無法打開，導致冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的流動受到了阻礙

第二部分：不能停車時

水溫高常見的故障有： 1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。 2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。因為節(jié)溫器無法打開，導致冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的流動受到了阻礙

第1步：將空調(diào)關(guān)上。

你好；造成發(fā)動機水溫高開鍋的原因，基本上有以下幾點；1：節(jié)溫器失效，當溫度達到87-93度時不能打開或打開的行程不足，發(fā)動機冷卻液不能大循環(huán)工作，無法散熱進行降溫。2：發(fā)動機的冷卻風扇或溫控器、水溫傳感器出現(xiàn)故障也會出現(xiàn)發(fā)動機開故障。

如果你的車上有空調(diào)，就把它關(guān)上。空調(diào)會給引擎造成額外的負擔。

為了防止發(fā)動機溫度過高，應注意以下幾點： 1.加足冷卻水； 2.檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時打開大活門，必須及時更換新品;若不能及時更換新品時，可將節(jié)溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處； 3.在陰涼處

第2步：使用加熱器來分散引擎的熱量。

速騰發(fā)動機過熱的話需要檢查下防凍液是不是少了或者需要更換了， 風扇是不是有問題

可能會很吵，但確實有效果。將加熱器開到最大，并且將風力調(diào)到最大。如果氣溫很高，車內(nèi)溫度也會很快升高，此時將通風口盡可能對著車窗有助于降溫。

將散熱器蓋擰開一個小縫，等待水蒸氣慢慢排 出，散熱器壓力降下來后，補充涼水或防凍液。 冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏

這么做有用的原因：你車里的加熱器是用引擎的熱量來加熱車內(nèi)空氣的。將加熱器開到最大可以帶走引擎很多的熱量，使其降溫更快。

水溫高常見的故障有： 1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。 2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。因為節(jié)溫器無法打開，導致冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的流動受到了阻礙

第3步：密切關(guān)注溫度計或指示燈。

大家后我是猩猩，有這么一個問題尤其是咱們開車年數(shù)比較久的，特別這個溫度比較高的季節(jié)，可能有些車它就會出現(xiàn)跑一段路程以后開鍋的現(xiàn)象，由于可能經(jīng)?？赡軙霈F(xiàn)這種情況，車主反而是懶得把冷卻統(tǒng)全面去做一個檢查，而簡簡單單的把節(jié)溫器給拔

必要時靠邊停車，關(guān)掉引擎。注意，如果汽車過熱的話，會毀掉引擎。

第4步：關(guān)掉引擎（在某些情況下），引擎停下后立刻點火。

引擎關(guān)閉后，散熱扇和鼓風機會持續(xù)給冷卻劑降溫。僅僅在你堵在路上或停在紅綠燈前，至少可以1分鐘不動的時候，再這么做。注意前面車輛什么時候開始移動，在它移動之前將引擎打開。

第5步：保持穩(wěn)定。

以穩(wěn)定的低速前進要好于速度波動大的走走停停?？焖偌铀偃缓髣x車會給引擎增加負擔，造成過熱。

一般來講，堵車時沒人會加塞，因為每個人都被堵著。不管怎樣，與被加塞相比，你肯定更擔心引擎過熱。

第6步：試試這個方法，讓更多的空氣通過散熱器。

如果你的車有皮帶驅(qū)動的散熱風扇（通常后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動車中有），堵車時將變速器調(diào)至中檔或停止，并將引擎轉(zhuǎn)速平滑加至2000RPMs。保持這個轉(zhuǎn)速1分鐘左右。這會增加引擎速度，反過來使水泵和散熱風扇運轉(zhuǎn)更快，吸入更多的空氣通過散熱器來散熱。但如果你的車裝的是電子風扇（主要存在于前輪驅(qū)動的車型），上述方法就沒效果了。

第7步：等交通高峰結(jié)束再走。

如果你覺得你的車走走停停會拋錨的話，就靠邊停車吧。關(guān)掉引擎，等交通恢復正常再走。一旦交通恢復正常，你最好開快一點，這會使更多的空氣進來幫助冷卻引擎。

小提示

如果冷卻劑有滲漏，你必須頻繁地加滿它。找到有可能水源的停車處，并且那里的人不會介意你用水。很多服務站都可以。

可能的話，將適宜比例的水/防凍劑混合物加到你車的冷卻系統(tǒng)里。僅在緊急情況時用水，冷卻系統(tǒng)的問題解決后，冷卻液完全流干了，再加適宜比例的水/防凍劑的混合液。

在一些極端情況下，當你將鑰匙擰到“熄火”檔后，引擎還是會繼續(xù)運轉(zhuǎn)。這是因為引擎太熱了，沒有電火花也可以自行運轉(zhuǎn)。在這種情況下，拉上手剎，然后掛檔。這會使引擎停下來。

盡快去修車。盡管以上步驟在緊急情況下管用，但長期來說是不好的。

一般冷卻劑填充蓋使用8年后就報廢了，修理的意義不大，所以你的車如果已經(jīng)用了8年以上，最好趁麻煩沒來時，去把蓋子換了。冷卻劑不足時，關(guān)掉引擎后，汽車的蓋子很可能不能經(jīng)受住壓力（多數(shù)要求15或16lb）。

如果你的車因負擔過大而導致引擎過熱（比如很陡的斜坡上開了很遠，或是拖著重物），最好靠邊停車，打開引擎蓋，等引擎冷卻下來。如果是皮帶帶動的風扇，將變速器調(diào)至中檔（或停止），然后略微發(fā)動引擎（2500到3000rpm）。這能使冷卻系統(tǒng)更好地冷卻引擎，沒有負載，比關(guān)掉引擎（會使熱量散失更慢）更有效率。但是，如果冷卻劑用完了，那你就需要立即關(guān)掉引擎，打開引擎蓋，讓熱量散失。

如果水泵皮帶丟了，或水泵出了故障，那即使在寒冷的天氣里開車，也會使引擎過熱，因為冷卻劑會在引擎內(nèi)沸騰，產(chǎn)生蒸汽，進一步促使引擎過熱。

如果沒有水泵皮帶或風扇皮帶，那你或許就要用絲襪代替了。將絲襪纏在滑輪上，盡可能多纏幾圈，然后系在一起。這個裝置不耐用，但足夠開幾英里到修理廠或加油站了。不要讓引擎運轉(zhuǎn)過快，減少這個臨時裝置的負擔。這也可以用在交流發(fā)機電上，但力量更大會使絲襪磨損更快。

如果遇到交通擁堵，你可以將引擎蓋打開。將它緊緊連在保險栓上，打開一個小縫，就可以使通風更好（你能看到大城市的警察和出租車司機在天氣熱時這么做）。注意速度很快或遇到顛簸，保險栓可能會滑落，導致引擎蓋猛掀到擋風玻璃上。

如果你的車裝的是電動散熱風扇，你關(guān)掉引擎后也可以使用風扇。汽車過熱時，先熄火（關(guān)掉引擎），然后再啟動但不開引擎。在一些車上，引擎關(guān)掉時電子風扇也可以一直運轉(zhuǎn)。

警告

當往過熱的車里裝水時，別用冷水。當冷水接觸到極熱的引擎時，會產(chǎn)生很大的熱應力使引擎損壞。一定要先將水加熱到環(huán)境溫度。

為避免嚴重燒傷，別從過熱的引擎上移動散熱器蓋子。先等它冷卻下來。

參考

http://www.dummies.com/how-to/content/troubleshooting-cooling-system-leaks.html

http://www.dummies.com/how-to/content/what-to-do-if-your-car-overheats.html

擴展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

發(fā)動機發(fā)熱的怎么處理？

是發(fā)動機的冷卻液里的一個元件壞了，這個元件的價格不貴，在幾十元錢，到4S店去換原配件。否則還要發(fā)燙，最后發(fā)動機出毛病，損失更大。

汽車發(fā)動機高溫怎么辦

水溫高常見的故障有：

1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。因為節(jié)溫器無法打開，導致冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的水泵工作出現(xiàn)了故障，水泵轉(zhuǎn)動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。

汽車發(fā)動機水箱過熱怎么辦

1發(fā)動機因缺防凍液導致發(fā)動機進氣防凍液不循環(huán)會高溫

2水箱風扇不轉(zhuǎn)也會導致高溫

3發(fā)動機過熱嚴重會導致氣缸墊串氣也會高溫

4.情況一、在堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

情況二、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

情況三、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

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散熱器“開鍋”了，發(fā)動機過熱怎么辦

水箱開鍋后，發(fā)動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發(fā)動機很可能燒損導致嚴重機損事故。 二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有： 1、高溫天氣的影響， 2、空調(diào)超負荷運作以及散熱元件故障。 3、汽車散熱系統(tǒng)故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質(zhì)、冷卻液循環(huán)系統(tǒng)堵塞等等。 三、水箱開鍋的應急處理 當車子行駛過程中，發(fā)動機蓋內(nèi)突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發(fā)動機溫度過高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉(zhuǎn)等原因引起。即時處理： 一立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機蓋提高散熱速度。 注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下： 1、不要試圖繼續(xù)行駛，以免造成大的機損事故。 2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。 3、不要向發(fā)動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由于驟冷而炸裂。 二經(jīng)過一段時間后，檢查汽車下方是否漏水。 三等到水溫表指針降到適溫位置后，關(guān)掉引擎。 四用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(guān)(約1／4轉(zhuǎn))，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內(nèi)的水量與水質(zhì)，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。 注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發(fā)動機完全降溫后，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發(fā)動機永久損害。 四、預防開鍋： 對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。 1、查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現(xiàn)渾濁變質(zhì)則需更換。 2、普通冷卻液內(nèi)含的水分會在發(fā)動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發(fā)動機故障，縮短發(fā)動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動機的損害。 3、養(yǎng)成良好的駕駛習慣 夏季大家最好能養(yǎng)成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發(fā)動機的散熱效果。為防止發(fā)動機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，保養(yǎng)時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發(fā)動機罩通風散熱。 如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指針已經(jīng)接近高端，在這個時候你就必須把車停下來“退燒”，使發(fā)動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發(fā)動機。 五、水箱日常保養(yǎng) 一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。 發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會*防凍液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經(jīng)常察看水箱是否有漏水或銹蝕現(xiàn)象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產(chǎn)生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產(chǎn)生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發(fā)動機傷害。 當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。

發(fā)動機溫度過高怎么辦

下面是車幫問答的*總結(jié)的經(jīng)驗！確實比較實用！！

到了夏季，汽車本身經(jīng)受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發(fā)動機溫度會大大提高，發(fā)動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機械事故;溫度過高，造成充氣量下降，功率降低;水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出;會使發(fā)動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發(fā)動機壽命降低。

有些車主朋友為了給汽車降溫，采取了一些錯誤做法，比如，有的車主在發(fā)動車時忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時，就向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。為了防止發(fā)動機溫度過高，應注意以下幾點：

1.加足冷卻水。

2.檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時打開大活門，必須及時更換新品;若不能及時更換新品時，可將節(jié)溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處;

3.在陰涼處停車。發(fā)動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫;

4.行車中隨時注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發(fā)動機罩以便于通風散熱。

如果在路途中遇到“開鍋”現(xiàn)象，千萬不要亂動“開鍋車”

1.不要立即加水。散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造*員燙傷。正確的做法是發(fā)現(xiàn)水箱開鍋后，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。

2.不要立即熄火。有些車主發(fā)現(xiàn)開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動機之所以開鍋是因為水套內(nèi)水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火。應保持怠速運轉(zhuǎn)，全部打開百葉窗。如已經(jīng)熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

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