國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
來源:懂視網(wǎng)
責(zé)編:小OO
時(shí)間:2022-05-23 16:39:37
國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
一、“國六”標(biāo)準(zhǔn)限值要求相比于“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右。三、國六標(biāo)準(zhǔn)與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,在排放標(biāo)準(zhǔn)方面,氨氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入顆粒數(shù)量(PN的限值要求,并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。四、”國六”提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求,包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等,并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。五、“國六”a階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國五”相同,僅僅是取了國五排放要求中的最嚴(yán)值。例如:“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1gkm,柴油車則不能超過0.5g/km,而在國六中兩種車型的一氧化碳排放是均不得超過0.5/km。
導(dǎo)讀一、“國六”標(biāo)準(zhǔn)限值要求相比于“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右。三、國六標(biāo)準(zhǔn)與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,在排放標(biāo)準(zhǔn)方面,氨氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入顆粒數(shù)量(PN的限值要求,并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。四、”國六”提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求,包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等,并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。五、“國六”a階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國五”相同,僅僅是取了國五排放要求中的最嚴(yán)值。例如:“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1gkm,柴油車則不能超過0.5g/km,而在國六中兩種車型的一氧化碳排放是均不得超過0.5/km。
國六是指國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)比于國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),國六有什么改動(dòng)呢?
一、“國六”標(biāo)準(zhǔn)限值要求相比于“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右。
二、“國六”采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的“國五“階段,柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。
三、國六標(biāo)準(zhǔn)與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,在排放標(biāo)準(zhǔn)方面,氨氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入顆粒數(shù)量(PN的限值要求,并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。
四、”國六”提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求,包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等,并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。
五、“國六”a階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國五”相同,僅僅是取了國五排放要求中的最嚴(yán)值。例如:“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1gkm,柴油車則不能超過0.5g/km,而在國六中兩種車型的一氧化碳排放是均不得超過0.5/km。
以上就是國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)新改動(dòng)的內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助了解。
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識(shí),若有侵權(quán)等問題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除處理。TEL:0731-84117792 E-MAIL:11247931@qq.com
國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
一、“國六”標(biāo)準(zhǔn)限值要求相比于“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右。三、國六標(biāo)準(zhǔn)與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,在排放標(biāo)準(zhǔn)方面,氨氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入顆粒數(shù)量(PN的限值要求,并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。四、”國六”提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求,包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等,并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。五、“國六”a階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國五”相同,僅僅是取了國五排放要求中的最嚴(yán)值。例如:“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1gkm,柴油車則不能超過0.5g/km,而在國六中兩種車型的一氧化碳排放是均不得超過0.5/km。