車輛存在燒機(jī)油的故障一般常見(jiàn)的故障點(diǎn)有一下幾點(diǎn): 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致不密封,機(jī)油流入到缸內(nèi)燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損,導(dǎo)致油道內(nèi)的機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)油的故
在車輛的駕駛過(guò)程中,有些車主會(huì)碰到汽車燒機(jī)油的情況,首先,要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油,燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。
車輛存在燒機(jī)油的故障一般常見(jiàn)的故障點(diǎn)有一下幾點(diǎn): 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致不密封,機(jī)油流入到缸內(nèi)燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn)。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損,導(dǎo)致油道內(nèi)的機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)
那么如何判斷你的車燒機(jī)油呢?第一是要查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象,然后檢查是否經(jīng)常少機(jī)油;注意:機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化導(dǎo)致泄漏等情況下,必然存在消耗,一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%,如果是這點(diǎn)消耗,不要誤以為是燒機(jī)油;然后觀察汽車動(dòng)力是否下降,這些情況都可能導(dǎo)致汽車燒機(jī)油。這方面可以用原始的方式來(lái)測(cè)量,那就是打缸壓,如果缸壓不夠,至少說(shuō)明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象,也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。
車輛存在燒機(jī)油的故障一般常見(jiàn)的故障點(diǎn)有一下幾點(diǎn): 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致不密封,機(jī)油流入到缸內(nèi)燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn)。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損,導(dǎo)致油道內(nèi)的機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)
導(dǎo)致燒機(jī)油一般有以下原因:一是冷車燒機(jī)油:在汽車溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙,但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低,橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封,機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。解決辦法是將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下,更換氣門油封既可。維修時(shí)間大約在4—5個(gè)小時(shí)。費(fèi)用在800元—1200元不等,這個(gè)費(fèi)用需結(jié)合您的汽車而定。
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車輛出現(xiàn): 1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不
第二個(gè)原因是熱車燒機(jī)油:在汽車達(dá)到正常溫度后,排氣管依然排出藍(lán)煙,這說(shuō)明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良,機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過(guò)活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒,就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種,如:材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)大等。
因?yàn)閺U氣管不通暢,導(dǎo)致汽車燒機(jī)油,用戶進(jìn)行更換即可。 正賞磨損,也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?,F(xiàn)象。通常車輛為二十萬(wàn)公里左右,不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響。 使用不合格的
按照正規(guī)操作辦法的話,需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來(lái),進(jìn)行大修作業(yè)。維修時(shí)間大約在2—4天。費(fèi)用在5000元—2萬(wàn)不等,需結(jié)合您的汽車而定,費(fèi)用主要高在配件方面。如果確定是熱車燒機(jī)油且不是很嚴(yán)重,也可直接將油底殼拆下,直接將活塞拿出,更換活塞環(huán)處理,這樣的話費(fèi)用和時(shí)間方面均和第一種解決方法差不多。
燒機(jī)油之后保養(yǎng)這塊最好用更高品質(zhì)的機(jī)油,這樣是能恢復(fù)動(dòng)力的。途觀之前還是用的比銀美更好的金美孚,燒機(jī)油之后動(dòng)力也很差了,都跑不到7500公里換油周期。后面還是換了進(jìn)口的GT機(jī)油才解決的,雖然還是燒機(jī)油,但是動(dòng)力提升就明顯了,12000公里
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我的車燒機(jī)油怎么辦?
1、只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),這個(gè)機(jī)油它就是會(huì)用掉的,就是會(huì)消耗的。所以開(kāi)了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)油量少了,也不要害怕,這個(gè)是屬于正常的現(xiàn)象。
2、我國(guó)在2003年更新的版本中出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)是:在額定轉(zhuǎn)速全負(fù)荷時(shí),這個(gè)機(jī)油除以燃油的消耗比不能超過(guò)0.3%。如果百公里油耗是10升的話,那么百公里機(jī)油的消耗就是0.03升,也就是每1000公里消耗0.3升。
3、汽車的科技含量越來(lái)越高,行車電腦的功能也越來(lái)越強(qiáng)大,現(xiàn)在很多車都能在行車電腦中顯示機(jī)油的油量。當(dāng)然,如果沒(méi)有這個(gè)功能,我們也可以用傳統(tǒng)的機(jī)油尺來(lái)檢測(cè)機(jī)油的剩余量。如果還沒(méi)到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗地明顯過(guò)快,那必須要重視起來(lái)。一般情況下,機(jī)油尺上它有個(gè)MIN和MAX的刻度,中間大概是有1升左右的機(jī)油,我們就可以把這個(gè)看做我們的大致的消耗量。如果每1000公里消耗了0.4到0.7升的機(jī)油,那基本上就屬于燒機(jī)油了。如果每1000公里超過(guò)了0.7升,屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了。
4、早晨初次打著車時(shí),如果車尾排氣管吐出藍(lán)色的煙霧,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后又恢復(fù)正常(藍(lán)煙消失),說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果油封不嚴(yán),機(jī)油就會(huì)在重力作用下通過(guò)氣門油封間隙流入氣缸。此時(shí)一旦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)與混合氣體在高溫作用下一起燃燒,產(chǎn)生大量藍(lán)色的煙霧。
5、車輛在行駛途中或者原地著車時(shí)猛踩油門,如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒出大量的藍(lán)煙(可以從反光鏡中觀察),說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。
6、除了氣門油封密封不嚴(yán)之外,活塞與氣缸壁之間磨損嚴(yán)重造成間隙過(guò)大也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的主要原因之一。在行駛中猛踩油門加速(或原地著車猛踩油門加速)就是為了檢查活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)的現(xiàn)象。如果密封不嚴(yán),車輛在急加速時(shí),活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)的頻率加快,汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室,導(dǎo)致“燒機(jī)油”。
7、汽車油封老化、長(zhǎng)期積碳等是使用年限到達(dá)一定程度,普遍存在的情況。我們可以適當(dāng)?shù)奶岣咭恍┱扯?,防止燒機(jī)油的這種情況產(chǎn)生。比如說(shuō)原來(lái)是5W30的,現(xiàn)在可以考慮用0W40或者是5W40,多少還是有一些幫助。
8、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油不僅會(huì)加速腐蝕氣門油封,磨損發(fā)動(dòng)機(jī),從而導(dǎo)致燒機(jī)油。質(zhì)量比較好合成機(jī)油具有出色的潤(rùn)滑作用,還具有較好的清潔性能和穩(wěn)定性。既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損,還能使油品在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)酿ざ燃?jí)別,保證有效的密封,減少機(jī)油的消耗。
汽車輕微燒機(jī)油怎么辦,不修發(fā)動(dòng)機(jī)要怎么處理?
導(dǎo)致燒機(jī)油的原因:
1、冷車燒機(jī)油:在汽車溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙,但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低,橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封,機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。
解決辦法:將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下,更換氣門油封既可(請(qǐng)放心,這個(gè)屬于中修工程。維修時(shí)間大約在4—5個(gè)小時(shí)。
2、熱車燒機(jī)油:在汽車達(dá)到正常溫度后,排氣管依然排出藍(lán)煙,這說(shuō)明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良,機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過(guò)活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒,就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種,如:材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)大等。
解決辦法:按照正規(guī)操作辦法的話,需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來(lái),進(jìn)行大修作業(yè)。維修時(shí)間大約在2—4天。
如何判斷燒機(jī)油:
1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象;
2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油(漏油除外);注意:機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化(泄漏)等情況下,必然存在消耗,一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%,如果是這點(diǎn)消耗,不要誤以為是燒機(jī)油;
3、機(jī)油加多導(dǎo)致的燒機(jī)油(這種現(xiàn)象較少,但也存在。真希望您的汽車是因這個(gè)原因?qū)е碌?,這樣的話就不必耽誤時(shí)間和產(chǎn)生費(fèi)用);
4、汽車動(dòng)力是否下降(壓縮比下降后動(dòng)力下降)等等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。 這方面可以用原始的方式來(lái)測(cè)量,那就是打缸壓(也可倒了些許機(jī)油來(lái)進(jìn)行缸壓測(cè)量對(duì)比),如果缸壓不夠,至少說(shuō)明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象,也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。
汽車燒機(jī)油怎么辦,要怎么補(bǔ)充動(dòng)力?
燒機(jī)油都是正?,F(xiàn)象,多多少少都會(huì)有的。如果是輕微燒機(jī)油不會(huì)降低動(dòng)力的,你動(dòng)力不足應(yīng)該是機(jī)油太差導(dǎo)致的,你可以試試用一下進(jìn)口的PAO機(jī)油,我寶馬也燒機(jī)油就換了德國(guó)GT魔力紅,PAO機(jī)油動(dòng)力是特別好,稍微踩一踩動(dòng)力就上來(lái),后備箱扔一瓶隨用隨補(bǔ)就行了。
汽油車燒機(jī)油怎么辦?修一下會(huì)很貴嗎?
燒機(jī)油就只能是大修發(fā)動(dòng)機(jī)和補(bǔ)機(jī)油了,車子燒機(jī)油換全合成機(jī)油保養(yǎng)這個(gè)是對(duì)的,CC不用原廠改用PAO的GT機(jī)油之后動(dòng)力和靜音就要改善很多,起步也順暢了。但極護(hù)我覺(jué)得不太適合,CC沒(méi)燒機(jī)油的時(shí)候用極護(hù)覺(jué)得車子油泥有些多,開(kāi)起來(lái)會(huì)有異響,燒機(jī)油本來(lái)油泥就已經(jīng)比普通車多了,再用極護(hù)不太適合。還是選個(gè)清潔性強(qiáng)的PAO全合成機(jī)油比較好。
汽車燒機(jī)油怎么辦有不需要大修的解決辦法嗎?
你的車子開(kāi)了兩年,出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是很正常的,可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加粘度比較大的機(jī)油來(lái)解決。比如德國(guó)GT機(jī)油,這機(jī)油粘度較大,且符合現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分的車子需求。
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