怎么更換汽車發(fā)電機(jī)

1、選擇正確的機(jī)油 車主在選用機(jī)油時(shí)一定知道車輛使用的溫度環(huán)境，然后按車輛說明書要求的用油級(jí)別和粘度要求去購(gòu)買機(jī)油，購(gòu)買時(shí)仔細(xì)查看油品外包裝上的級(jí)別和粘度標(biāo)示，要選用滿足最低級(jí)別及以上要求的機(jī)油。比如在四川地區(qū)，一年四季正常情況

當(dāng)汽車交流發(fā)電機(jī)正常運(yùn)作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生13到18伏特的交流電壓用以供給電子設(shè)備和電子系統(tǒng)能量，同時(shí)給電池充電。但是，如果交流電壓小于13伏特，交流發(fā)電機(jī)將無法保持電池充電。按照以下步驟自己更換交流發(fā)電機(jī)會(huì)節(jié)省很多錢。

首先，這于“壞了”這個(gè)問題，回答只能是“換”。 要養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習(xí)慣，車子過了包修期后，要定期地保養(yǎng)發(fā)電機(jī)、馬達(dá)、這些起動(dòng)系統(tǒng)。人冷了，都要穿衣保養(yǎng)，您的愛車辛辛苦苦跑了這么多路，不能讓它一直老下去。 所以可以去專門維修發(fā)電機(jī)、馬達(dá)

第1步：斷開蓄電池電纜線。

先拔下發(fā)電機(jī)上的勵(lì)磁插頭，再拆下充電線并用絕緣膠布包好線頭（注意拆卸時(shí)工具不要碰到周邊金屬），然后松開松開張緊架上的固定螺絲，取下發(fā)電機(jī)皮帶，松開發(fā)電機(jī)支座螺栓，取出轉(zhuǎn)軸螺栓和發(fā)電機(jī)，到此拆卸工作完成。 檢查新發(fā)電機(jī)外觀是否齊全

第2步：找到車輛上的交流發(fā)電機(jī)。

汽車發(fā)電機(jī)總成更換很快，松開風(fēng)扇皮帶，卸掉發(fā)電機(jī)調(diào)整螺栓，拆下發(fā)電機(jī)連線（記住線的顏色以免安裝時(shí)接錯(cuò)），卸下發(fā)電機(jī)支架螺栓，取下舊發(fā)電機(jī)，將新的發(fā)電機(jī)按相反的程序裝上就行了，一般不超過30分鐘，最快的只用15分鐘就行，這要看修理工

第3步：使用蛇形皮帶工具松開皮帶，接著把它從交流發(fā)電機(jī)的滑輪上移下來。

我是修發(fā)電機(jī)的 你什么都不懂 你下下來 能不能上上去都是個(gè)問題，你最好找會(huì)搞的人去搞 畢竟每一款車的發(fā)電機(jī)是不太一樣的.

第4步：把支撐交流發(fā)電機(jī)的螺栓放回原處，螺栓的數(shù)量至少2個(gè)，不超過4個(gè)，規(guī)格取決于不同的品牌和型號(hào)。

先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料保護(hù)底板。 保護(hù)板拆下后露出了發(fā)電機(jī)皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發(fā)電機(jī)皮帶卸掉。 從底部看到的拆除皮帶后的情況。 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 拆下機(jī)油濾器旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出輪。 拆下的輸出輪。 移開膨脹水箱，因?yàn)檫@樣才

第5步：使用套接字和棘輪來松動(dòng)并移除螺栓。

只要能夠正常使用，汽車發(fā)電機(jī)不需要更換的！如果出現(xiàn)損壞或者無法發(fā)電，可以考慮更換！

第6步：卸下交流發(fā)電機(jī)，然后拔下并取出連接電氣部件的所有螺母。

汽車發(fā)電機(jī)的異響有很多原因?qū)е碌?，電機(jī)軸承、皮帶、電刷都會(huì)響，所以你得知道是哪響才能解決。 有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。 一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦；或者發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇葉松動(dòng)

第7步：將交流發(fā)電機(jī)從引擎上移下來，然后拿到零售店換一個(gè)新的或者從新組裝一個(gè)。

汽車發(fā)電機(jī)的異響有很多原因?qū)е碌?，電機(jī)軸承、皮帶、電刷都會(huì)響，所以你得知道是哪響才能解決。 有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。 一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦；或者發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇葉松動(dòng)

第8步：在零售店里要好好檢查下新的發(fā)電機(jī)并與舊的那個(gè)多比較比較，確保電壓校準(zhǔn)器和滑輪相匹配。

理論上是可以的，但實(shí)際中汽油發(fā)電機(jī)組中，發(fā)電汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速都要低于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，原因就是發(fā)電不需要大的扭矩范圍，也就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩點(diǎn)調(diào)低，使發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分鐘—1500轉(zhuǎn)/分鐘就能達(dá)到最大扭矩，也稱“低扭”。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，由于行駛需

如果不相匹配，可以叫零部件商家將舊的滑輪組裝在新的發(fā)電機(jī)上。

. 關(guān)于汽車調(diào)節(jié)器，首先必須了解一下其基本知識(shí)，然后根據(jù)發(fā)電機(jī)的實(shí)際設(shè)計(jì)原理或調(diào)節(jié)器的實(shí)物樣本，再進(jìn)行接線，這樣就不難找到答案了。 分類組成： 分繼電器型和電子型。調(diào)節(jié)器一般由三個(gè)繼電器組成： 一個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)輸出電壓； 一個(gè)負(fù)責(zé)防止充

第9步：相反的過程來安裝新的交流發(fā)電機(jī)。

送回原廠維修。 損壞原因： 1、發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表

第10步：把新交流發(fā)電機(jī)上的電插頭和電線接上。

找個(gè)略大于銅套的長(zhǎng)桿螺栓穿入，另一端用一個(gè)套筒墊上，再加一個(gè)平墊片，然后用螺冒上緊。慢慢緊螺冒就可以將銅套撥出來了。

第11步：交流發(fā)電機(jī)滑入到位后，就開始將舊的螺栓安裝在正確的位置。

那是一根激磁線 什么叫激磁 就是從調(diào)節(jié)器發(fā)出一個(gè)電給發(fā)電機(jī)發(fā)電他的電壓是不穩(wěn)定的 是根據(jù)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)以后的電壓給發(fā)電機(jī)來控制發(fā)電量你可以用萬用表測(cè) 那個(gè)電壓由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)素升高而降低 那根小線就是所謂的發(fā)電機(jī)激磁線 粗線是大紅色 這個(gè)自然

第12步：將發(fā)電機(jī)滑輪放回原位并且把它固定好。

你好，檢查激磁線有沒有電源，發(fā)電機(jī)是否質(zhì)量可靠，最好找專業(yè)的技師為你實(shí)地的檢測(cè)，祝你用車愉快！

一定要檢查滑輪與皮帶張緊器是否對(duì)齊。

發(fā)電機(jī)最容易出現(xiàn)故障的地方一般有電刷磨損，定子絕緣套脫落造成短路，勵(lì)磁繞組短路，整流器二極管短路燒蝕等，以上都是首先通過利用萬用表，示波器，解碼器等專用儀器檢查出來，還有就是一些機(jī)械故障可以通過直觀檢查能看出來，老化，轉(zhuǎn)子變形

第13步：使用蛇形皮帶工具來控制所需的松緊度并將皮帶滑回滑輪上，接著便可以通過皮帶的張力來釋放工具了。

汽車發(fā)電機(jī)，也叫汽車交流發(fā)電機(jī)。它在汽車組件中起到重要角色----發(fā)電。 在使用過程中往往會(huì)發(fā)生不充電和充電小的故障，給汽車蓄電池造成嚴(yán)重虧電，并造成汽車啟動(dòng)困難。這時(shí)就需要更換或者維修汽車發(fā)電機(jī)。 汽車硅整流發(fā)電機(jī)的拆裝 1、分解前

第14步：重新連接蓄電池電纜線。

起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，不外乎沒反應(yīng)，或只有咔咔響，或轉(zhuǎn)動(dòng)帶咔咔響沒力氣，或沒力氣。 1、故障現(xiàn)象是打起動(dòng)機(jī)時(shí)，有時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，有時(shí)則不轉(zhuǎn)動(dòng)。在起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其電磁開關(guān)有吸動(dòng)的“嗒、嗒”聲。要檢查電瓶電力是否充足。 2、故

第15步：啟動(dòng)車子，確保交流發(fā)電機(jī)正在充電。

汽車發(fā)電機(jī)，也叫汽車交流發(fā)電機(jī)。它在汽車組件中起到重要角色----發(fā)電。 在使用過程中往往會(huì)發(fā)生不充電和充電小的故障，給汽車蓄電池造成嚴(yán)重虧電，并造成汽車啟動(dòng)困難。這時(shí)就需要更換或者維修汽車發(fā)電機(jī)。 汽車硅整流發(fā)電機(jī)的拆裝 1、分解前

小提示

用數(shù)碼相機(jī)將移動(dòng)過的地方拍下來。這將記錄下每個(gè)零件改動(dòng)過的地方，當(dāng)重新組裝時(shí)便會(huì)很容易找到各零件原來的位置。

起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，不外乎沒反應(yīng)，或只有咔咔響，或轉(zhuǎn)動(dòng)帶咔咔響沒力氣，或沒力氣。 1、故障現(xiàn)象是打起動(dòng)機(jī)時(shí)，有時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，有時(shí)則不轉(zhuǎn)動(dòng)。在起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其電磁開關(guān)有吸動(dòng)的“嗒、嗒”聲。要檢查電瓶電力是否充足。 2、故

在送還蛇形皮帶張緊裝置時(shí)，可以詢問零部件商家是否可以幫忙檢測(cè)下更換的新發(fā)電機(jī)電壓輸出是否正常。大多數(shù)商家會(huì)樂意免費(fèi)幫忙的。電壓至少是13伏特。

你那現(xiàn)象不一定就是碳刷短了，發(fā)電機(jī)很好拆的，其整體式：碳刷和調(diào)節(jié)器是一體的換碳刷須要用電烙鐵，其分體式：碳刷在商標(biāo)牌下

許多汽車零部件商家都愿意外借蛇形皮帶工具，但是要收取少量押金。

找個(gè)略大于銅套的長(zhǎng)桿螺栓穿入，另一端用一個(gè)套筒墊上，再加一個(gè)平墊片，然后用螺冒上緊。慢慢緊螺冒就可以將銅套撥出來了。

如果很難找到蛇形皮帶張緊裝置，可以使用處在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的齒形帶。

汽車發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器怎么判斷壞了： 調(diào)節(jié)器顧名思義就是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)發(fā)電量的，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是一定的，而發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，為了使發(fā)電機(jī)發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右，就需要調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)電流大小，轉(zhuǎn)速低時(shí)調(diào)節(jié)的電流就大，轉(zhuǎn)

警告

以防電氣系統(tǒng)短路和電子產(chǎn)品被破壞，在任何電子部件上工作時(shí)一定要將電池電纜線斷開。*避免灼傷，在工作之前一定要確保引擎已經(jīng)冷卻。

你可以到淘寶上查找自己車型的相關(guān)發(fā)電機(jī)，這樣就能清楚發(fā)電機(jī)的大致價(jià)格了，一般更換發(fā)電機(jī)的人工費(fèi)用大概在50到80左右就差不多了。

使用舊螺釘安裝新交流發(fā)電機(jī)時(shí)，在所有的螺釘還沒有裝上之前千萬不要擰太緊。

充電量過小:(1)故障現(xiàn)象：無論發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)還是運(yùn)轉(zhuǎn)，充電指示燈均亮。(2)故障原因①發(fā)電機(jī)風(fēng)扇皮帶過松，打滑等。②個(gè)別整流二極管脫焊或損壞。③發(fā)電機(jī)至調(diào)節(jié)器導(dǎo)線搭鐵。④發(fā)電機(jī)集流環(huán)臟污、電刷接觸不良、激磁繞組搭鐵。⑤調(diào)節(jié)器內(nèi)有斷路等。2.充

你需要準(zhǔn)備

交流發(fā)電機(jī)

蛇形帶工具

SAE標(biāo)準(zhǔn)的套接字和棘輪

SAE標(biāo)準(zhǔn)的扳手

參考

http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/car_care/diy/replacing_an_alternator.aspx?pg=2

http://www.youtube.com/watch?v=QcINDY9miSo&feature=relmfu

http://www.carbasics.co.uk/How_to_change_your_alternator.htm

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

誰知道汽車發(fā)電機(jī)有異響了怎么辦

汽車發(fā)電機(jī)的異響有很多原因?qū)е碌?，電機(jī)軸承、皮帶、電刷都會(huì)響，所以你得知道是哪響才能解決。

有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。

一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦；或者發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇葉松動(dòng)造成的。如果是

軸承響或是損壞，可以更換一個(gè)軸承，更換軸承不算大工程幾十元到百元左右。接著保養(yǎng)一下發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子

滑環(huán)更換碳刷。如果是風(fēng)扇葉松動(dòng)就更簡(jiǎn)單，只要擰緊就可以了。如果車還沒有過保修期，就更好了，直接

換一個(gè)新的發(fā)電機(jī)，當(dāng)然，一定要到4S店，要求換一個(gè)新的發(fā)電機(jī)，而且必須是原廠 貨，嚴(yán)格拒絕副廠貨，

異響的問題都是可以直接要求更換的，主要是看換給你的東西是不是原裝的， 這是質(zhì)量問題！還有一定要注

意的就是在這之前不能去別的修理廠進(jìn)行拆卸，只能去4S店檢查，不然4S店說你在別處拆裝修理過，不給包修 。

還有一種可能就是汽車發(fā)電機(jī)的皮帶響，遇到這種情況建議先檢查，皮帶有響可能是太緊或太松，不能

解決的話只能更換，別等故障大了才去檢查，不然會(huì)影響你正常開車。

如何把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改成發(fā)電機(jī)？

理論上是可以的，但實(shí)際中汽油發(fā)電機(jī)組中，發(fā)電汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速都要低于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，原因就是發(fā)電不需要大的扭矩范圍，也就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩點(diǎn)調(diào)低，使發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分鐘—1500轉(zhuǎn)/分鐘就能達(dá)到最大扭矩，也稱“低扭”。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，由于行駛需要，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩范圍很大，所以扭矩點(diǎn)也很高，不適于作發(fā)電機(jī)改造。噪聲大主要是排氣噪音，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力余量，你可以更換一只大一點(diǎn)的消音器。

汽車發(fā)電機(jī)外置調(diào)節(jié)器怎么接

　　.

　　關(guān)于汽車調(diào)節(jié)器，首先必須了解一下其基本知識(shí)，然后根據(jù)發(fā)電機(jī)的實(shí)際設(shè)計(jì)原理或調(diào)節(jié)器的實(shí)物樣本，再進(jìn)行接線，這樣就不難找到答案了。

　　分類組成：

　　分繼電器型和電子型。調(diào)節(jié)器一般由三個(gè)繼電器組成：

一個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)輸出電壓；

一個(gè)負(fù)責(zé)防止充電電流過大；

一個(gè)負(fù)責(zé)在產(chǎn)生逆流時(shí)切斷充電電路，在發(fā)生逆流時(shí)繼電器動(dòng)作切斷充電回路。

作用與原理：

　　協(xié)助發(fā)電機(jī)工作。汽車正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，此時(shí)由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)大時(shí)小，這樣對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的大小相應(yīng)會(huì)有影響。為使發(fā)電機(jī)輸出的電壓在不同的轉(zhuǎn)速下均能保持一定區(qū)間變化或不變、且能隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)等... ... 這些都需要作為調(diào)節(jié)器適時(shí)調(diào)整輸出電壓作為保證。

　　調(diào)節(jié)器是否正常工作，對(duì)保證整個(gè)汽車電氣系統(tǒng)的正常工作和對(duì)延長(zhǎng)汽車電氣設(shè)備的使用壽命關(guān)系極大，其輸出電壓（或充電電壓）對(duì)蓄電池的使用壽命有著很大的影響。

　　實(shí)例：

　　以一五線調(diào)節(jié)器為例：（具體接線或順序以實(shí)物為準(zhǔn)）

　　一根：電源（B），受點(diǎn)火開關(guān)控制也相當(dāng)于監(jiān)視發(fā)電機(jī)發(fā)電大小的感應(yīng)線，他的電壓高調(diào)節(jié)器出來的電流就小，反之相反。

　　二根：搭鐵線（E），調(diào)節(jié)器也如其他用電器一樣有火線和搭鐵線保證回路，正常工作。

　　三根：中性點(diǎn)（N），與發(fā)電機(jī)上中性點(diǎn)接線柱相接，發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)電壓為發(fā)電電壓的一半，其用以控制充電指示部分（燈）。

　　四根：充電指示燈線（L）。這個(gè)不用多講，平時(shí)打開鑰匙時(shí)就可以看到電瓶燈圖標(biāo)。

　　五根：磁場(chǎng)（F），使發(fā)電機(jī)有磁場(chǎng)電流，進(jìn)而發(fā)電。

　　判斷：

一是發(fā)電機(jī)不發(fā)電，用試燈量磁場(chǎng)端沒電，調(diào)節(jié)器F也沒電，但B有電，E搭鐵正常，那很有可能是調(diào)節(jié)器壞了，需要更換。

　　二是發(fā)電機(jī)發(fā)電量太大，有時(shí)超過15.0v甚至更高，這種情況很有可能是調(diào)節(jié)器壞了，需要更換。

汽車發(fā)電機(jī)壞了怎么辦？

送回原廠維修。

損壞原因：

1、發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

2、發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。

3、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。

4、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)*發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。

5、軸承加潤(rùn)滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。

6、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。

7、定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

8、定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

汽車發(fā)電機(jī)銅環(huán)的更換怎么拆下

找個(gè)略大于銅套的長(zhǎng)桿螺栓穿入，另一端用一個(gè)套筒墊上，再加一個(gè)平墊片，然后用螺冒上緊。慢慢緊螺冒就可以將銅套撥出來了。

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