衛(wèi)星的定義是什么

專家回 指在圍繞行星軌道上運(yùn)行的天然或人造天體。月球就是最明顯的例子。在太陽系里，除水星和金星外，其他行星都有天然衛(wèi)星。已知的天然衛(wèi)星總數(shù)（不算構(gòu)成行星環(huán)的碎塊）至少有40顆。土星的天然衛(wèi)星最多，其中17顆已得到確認(rèn)，至少還有五

衛(wèi)星原本指在圍繞一顆行星軌道并按閉合軌道做周期性運(yùn)行的天然天體，而后來人造衛(wèi)星一般亦可稱為衛(wèi)星。人造衛(wèi)星是由人類建造，以太空飛行載具如火箭、航天飛機(jī)等發(fā)射到太空中，像天然衛(wèi)星一樣環(huán)繞地球或其它行星的裝置。往往氣體行星的衛(wèi)星都很多。

利用通信衛(wèi)星傳送和轉(zhuǎn)播電視節(jié)目。 利用通信衛(wèi)星傳送和轉(zhuǎn)播電視節(jié)目的電視系統(tǒng)。電視節(jié)目從某個(gè)地面站發(fā)往通信衛(wèi)星，再轉(zhuǎn)發(fā)到其他地面站，地面站收到信號(hào)后傳送到當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)轉(zhuǎn)播。 衛(wèi)星上除有發(fā)送天線外，還有接收天線、放大器、變頻器等電子設(shè)

行星的產(chǎn)生可能是行星受到撞擊之后飛離自身的碎片，也可能是來自外太空的星體，在運(yùn)行到行星附近的時(shí)候被行星的引力捕獲，就變成了衛(wèi)星。在太空運(yùn)行的衛(wèi)星，月球就是最明顯的天然衛(wèi)星的例子。在太陽系里，除水星和金星外，其他行星都有天然衛(wèi)星。太陽系已知的天然衛(wèi)星總數(shù)，至少有160顆。天然行星的特點(diǎn)是：不會(huì)發(fā)光，圍繞行星運(yùn)轉(zhuǎn)。隨行星圍繞恒星運(yùn)轉(zhuǎn)。

軟件定義衛(wèi)星是一種開放架構(gòu)的衛(wèi)星系統(tǒng)，它具有強(qiáng)大的星上計(jì)算能力，能夠通過軟件上注、在軌發(fā)布APP等方式增強(qiáng)或改變其功能，能夠完成多種不同的空間任務(wù)，可以被眾多用戶共享使用，可以為更多用戶提供服務(wù)。 軟件定義衛(wèi)星是一種以天基超算為基

而隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，人類研制出了各種人造衛(wèi)星，這些人造衛(wèi)星和天然衛(wèi)星一樣，也繞著行星運(yùn)轉(zhuǎn)。人造衛(wèi)星的概念可能始于1870年。第一顆被正式送入軌道的人造衛(wèi)星是前蘇聯(lián)1957年發(fā)射的人衛(wèi)1號(hào)。從那時(shí)起，已有數(shù)千顆環(huán)繞地球飛行。人造衛(wèi)星還被發(fā)射到環(huán)繞金星、火星和月亮的軌道上。人造衛(wèi)星用于科學(xué)研究，而且在近代通訊、天氣預(yù)報(bào)、地球資源探測(cè)和軍事偵察等方面已成為一種不可或缺的工具。

人造地球衛(wèi)星是指在地球大氣層以外的空間環(huán)繞地球飛行的人造天體，科學(xué)家用火箭把它發(fā)射到預(yù)定的軌道，使它環(huán)繞著地球或其他行星運(yùn)轉(zhuǎn)，以便進(jìn)行探測(cè)或科學(xué)研究，是迄今為止人類開發(fā)和利用空間資源的最主要手段。

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

衛(wèi)星的"極軌"具體是怎么定義的?

極軌指衛(wèi)星的運(yùn)行軌道環(huán)繞地球兩極。極軌衛(wèi)星又稱太陽同步衛(wèi)星，對(duì)某點(diǎn)的探測(cè)時(shí)間大致相近。我國氣象部門使用的極軌氣象衛(wèi)星主要是美國的NOAA系列和中國的風(fēng)云一號(hào)（FY-1型）。

極軌氣象衛(wèi)星運(yùn)行的軌道較低，一般在700到1000公里之間，所以其探測(cè)的空間分辨率較高，星下點(diǎn)的水平分辨率為1.1公里。軌道平面與地球赤道平面夾角約為98。運(yùn)行周期為115分鐘左右。每天幾乎以固定的時(shí)間(地方太陽時(shí))經(jīng)過同一地區(qū)上空兩次，它能夠進(jìn)行全球觀測(cè)。對(duì)于某固定地區(qū)，每天可進(jìn)行兩次定時(shí)觀測(cè)，時(shí)間間隔12小時(shí)。又因其相對(duì)地球不固定，所以它觀測(cè)的時(shí)間分辨率低。

參考資料：維基百科

海洋衛(wèi)星的定義

衛(wèi)星海洋遙感技術(shù)在海洋資源，環(huán)境，減災(zāi)和科學(xué)研究等方面 海洋衛(wèi)星發(fā)揮了不可替代的重要作用，世界各國的海洋衛(wèi)星和以海洋觀測(cè)為主的在軌衛(wèi)星已有30多顆。

海洋衛(wèi)星是地球觀測(cè)衛(wèi)星中的一個(gè)重要分支，是在氣象衛(wèi)星和陸地資源衛(wèi)星的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，屬于高檔次的地球觀測(cè)衛(wèi)星，包括軍用海洋監(jiān)視衛(wèi)星、綜合性的海洋觀測(cè)衛(wèi)星、各種專用的海洋學(xué)研究衛(wèi)星等。

同步衛(wèi)星的定義

地球同步衛(wèi)星是人為發(fā)射的一種衛(wèi)星，它相對(duì)于地球靜止于赤道上空。從地面上看，衛(wèi)星保持不動(dòng)，故也稱靜止衛(wèi)星，從地球之外看，衛(wèi)星與地球以相同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相同，故稱地球同步衛(wèi)星。在平常的計(jì)算中，我們認(rèn)為這是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)周期24小時(shí)，地球同步衛(wèi)星距赤道的高度約為36000千米，線速度的大小約為每秒3.08公里。

衛(wèi)星，行星，恒星 有什么區(qū)別？是如何定義的？

恒星是指宇宙中靠核聚變產(chǎn)生的能量而自身能發(fā)熱發(fā)光的星體。過去天文學(xué)家以為恒星的位置是永恒不變的，以此為名。但事實(shí)上,恒星也會(huì)按照一定的軌跡，圍繞著其所屬的星系的中心而旋轉(zhuǎn)。恒星是宇宙中最基本的成員。

行星是自身不發(fā)光的，環(huán)繞著恒星的天體。

一般來說行星需要具有一定的質(zhì)量，行星的質(zhì)量要足夠的大，以至于它的形狀大約是圓球狀，質(zhì)量不夠的被成為小行星。行星的名字來自于它們的位置在天空中不固定，就好像它們?cè)谛凶咭话恪?p>衛(wèi)星是環(huán)繞一顆天體按一定的軌道做周期性運(yùn)行的物體。其包括人造衛(wèi)星和與此相對(duì)的天然衛(wèi)星。

恒星

在太空裏，自己懂得發(fā)亮光的，稱為恒星。由於自身的重力過大的關(guān)系，恒星中心所感受到的壓力，大到足以發(fā)生核聚變( Nuclear fusion )，這時(shí)輕的元素( 如 氫, Hydrogen )會(huì)聚合變成較重的元素( 如氦, Helium )，藉以產(chǎn)生能量，對(duì)抗重力，一部份能量轉(zhuǎn)變成為可見光，向四面八方射出來，這就是恒星。最近我們的恒星便是太陽了，她是一顆發(fā)出紅*亮光的小恒星，已經(jīng)48億歲了！再過大約50億年，她的能源便會(huì)消耗完畢，結(jié)束她的一生。

行星

圍繞恒星公轉(zhuǎn)的稱為行星，地球便是圍繞太陽公轉(zhuǎn)的九個(gè)大行星的其中一員。行星沒有甚麼特別，她們只是陪伴?恒星的一些「碎石」而已。就九大行星而言，比較接近太陽的( 水星、金星、地球和火星 )稱為「類地行星」，她們主要由固體如巖石、金屬等形成。較遠(yuǎn)的行星( 木星、土星、天王星和海王星 )主要由氣體所組成，稱為「類木行星」。最遠(yuǎn)的冥王星是由冰塊所組成，科學(xué)家認(rèn)為冥王星可能本來是太陽系外圍，形成彗星的眾多冰塊的一員，由於受到太陽引力的影響，才跌進(jìn)來成為行星。

衛(wèi)星

衛(wèi)星是圍繞行星公轉(zhuǎn)的星球，九大行星之中，除了水星外，其他的都有她們自己的衛(wèi)星，月球便是地球的衛(wèi)星，她就像一個(gè)保護(hù)傘，為地球擋下了不少外來的襲擊( 如太空中的碎石、小行星等 )給我們避開了很多災(zāi)難，她表面的隕石坑，便是最好的證明了。

參考資料：百度

GPS的定義是什么?

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航

（Global Positioning System）全球定位系統(tǒng)(GPS)是20世紀(jì)70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) 。其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。

全球定位系統(tǒng)由三部分構(gòu)成：(1)地面控制部分，由主控站(負(fù)責(zé)管理、協(xié)調(diào)整個(gè)地面控制系統(tǒng)的 工作)、地面天線(在主控站的控制下，向衛(wèi)星注入尋電文)、監(jiān)測(cè)站(數(shù)據(jù)自動(dòng)收集中心)和通訊輔助系統(tǒng)(數(shù)據(jù)傳輸)組成；(2)空間部分，由24顆衛(wèi)星組成，分布在6個(gè)道平面上；(3)用戶裝置部分， 主要由GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成。

全球定位系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：(1)全天候；(2) 全球覆蓋；(3)三維定速定時(shí)高精度；(4)快速省時(shí)高效率：(5)應(yīng)用廣泛多功能。

全球定位系統(tǒng)的主要用途：(1)陸地應(yīng)用，主要包括車輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測(cè)、地球物理資源勘探、工程測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、 市政規(guī)劃控制等；(2)海洋應(yīng)用，包括遠(yuǎn)洋船最佳航程航線測(cè)定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測(cè)量以及海洋平臺(tái)定位、海平面升降監(jiān)測(cè)等；(3)航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙 感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測(cè)等。

GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，根據(jù)型號(hào)分為測(cè)地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型；根據(jù)用途分為車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。

經(jīng)過20余年的實(shí)踐證明，GPS系統(tǒng)是一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位和定時(shí)的多功能系統(tǒng)。 GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機(jī)型的國際性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

GPS原理

24顆GPS衛(wèi)星在離地面1萬2千公里的高空上，以12小時(shí)的周期環(huán)繞地球運(yùn)行，使得在任意時(shí)刻，在地面上的任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星。

由于衛(wèi)星的位置精確可知，在GPS觀測(cè)中，我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，利用三維坐標(biāo)中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就可以組成3個(gè)方程式，解出觀測(cè)點(diǎn)的位置(X,Y,Z)?？紤]到衛(wèi)星的時(shí)鐘與接收機(jī)時(shí)鐘之間的誤差，實(shí)際上有4個(gè)未知數(shù)，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入第4顆衛(wèi)星，形成4個(gè)方程式進(jìn)行求解，從而得到觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高程。

事實(shí)上，接收機(jī)往往可以鎖住4顆以上的衛(wèi)星，這時(shí)，接收機(jī)可按衛(wèi)星的星座分布分成若干組，每組4顆，然后通過算法挑選出誤差最小的一組用作定位，從而提高精度。

由于衛(wèi)星運(yùn)行軌道、衛(wèi)星時(shí)鐘存在誤差，大氣對(duì)流層、電離層對(duì)信號(hào)的影響，以及人為的SA保護(hù)政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技術(shù)，建立基準(zhǔn)站(差分臺(tái))進(jìn)行GPS觀測(cè)，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測(cè)值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對(duì)外發(fā)布。接收機(jī)收到該修正數(shù)后，與自身的觀測(cè)值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個(gè)比較準(zhǔn)確的位置。實(shí)驗(yàn)表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。

GPS前景

由于GPS技術(shù)所具有的全天候、高精度和自動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)，作為先進(jìn)的測(cè)量手段和新的生產(chǎn)力，已經(jīng)融入了國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

隨著冷戰(zhàn)結(jié)束和全球經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，美國政府宣布2000年至2006期間，在保證美國*不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號(hào)精度在全球范圍內(nèi)得到改善，利用C/A碼進(jìn)行單點(diǎn)定位的精度由100米提高到20米，這將進(jìn)一步推動(dòng)GPS技術(shù)的應(yīng)用，提高生產(chǎn)力、作業(yè)效率、科學(xué)水平以及人們的生活質(zhì)量，刺激GPS市場(chǎng)的增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)，在美國，單單是汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，2000年后的市場(chǎng)將達(dá)到30億美元，而在我國，汽車導(dǎo)航的市場(chǎng)也將達(dá)到50億元人民幣?？梢姡珿PS技術(shù)市場(chǎng)的應(yīng)用前景非?？捎^。

聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識(shí)，若有侵權(quán)等問題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。TEL:177 7030 7066 E-MAIL:11247931@qq.com