在海上造風(fēng)力發(fā)電機(jī)好還是陸上好？

陸上風(fēng)機(jī)很多人都見過了，高七八十米的三葉風(fēng)機(jī)，一排一排的在轉(zhuǎn)。但海上風(fēng)機(jī)大家就不常見了。 與陸地風(fēng)電相比，海上及潮間帶風(fēng)電機(jī)組所處的環(huán)境與陸地條件截然不同，海上風(fēng)電技術(shù)遠(yuǎn)比陸地風(fēng)電復(fù)雜，在設(shè)計和建設(shè)海上風(fēng)場過程中，我們將不得不考

陸上常年風(fēng)力較大的地區(qū)，都可以建立風(fēng)力發(fā)電廠，但由于風(fēng)遇障礙物時會消耗其能量，所以最好建在開闊區(qū)域。海上風(fēng)電廠不占用寶貴的陸地，且地勢開闊。但相對陸地風(fēng)電廠，海上風(fēng)電廠成本高，設(shè)備容易被腐蝕，養(yǎng)護(hù)和維修的成本也高。所以，發(fā)電廠建在海上好還是陸上好，不能一概而論，要因地制宜。

因為十二五發(fā)展不太順利，政府一直都挺重視的，那我們一直想要發(fā)展新能源，減輕環(huán)境保護(hù)壓力，而且本身海上風(fēng)電從歐洲的經(jīng)驗可以知道，是非常有效益的一個行業(yè)，所以在滯后的情況下，我們希望在十三五的時候有一個大的發(fā)展。我的一個朋友是華銳

自1890年，丹麥利用風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電以來，100多年后的今天，風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為風(fēng)能利用的最普及的方式。

與陸地上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)大致上一樣，區(qū)別在于 1、海上的安裝基礎(chǔ)比陸地上的安裝基礎(chǔ)更復(fù)雜，費用也更高 2、海上安裝困難更大，如果是近海，可能要用到吊裝專用船舶 3、海上空氣濕度大，含鹽高，腐蝕強(qiáng)，風(fēng)機(jī)里的設(shè)備需要做特殊的防腐處理來抵御海

風(fēng)力發(fā)電是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電不需要燃料，不會產(chǎn)生污染，且取之不盡，用之不竭。對于常年風(fēng)速很大的地區(qū)和沿岸海域，以及缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區(qū)、山區(qū)和高原地帶來說，利用風(fēng)力發(fā)電是非常適合的。

海上風(fēng)電具有資源豐富、發(fā)電利用小時數(shù)高、不占用土地、不消耗水資源和適宜大規(guī)模開發(fā)的特點，近幾年歐美國家均把風(fēng)電開發(fā)的重點轉(zhuǎn)向海上，許多大型風(fēng)電開發(fā)企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)正積極探索海上風(fēng)電發(fā)展之路。 海上風(fēng)電投資前景仍然被看好，目前中

陸上常年風(fēng)力較大的地區(qū)，都可以建立風(fēng)力發(fā)電廠，但由于風(fēng)遇障礙物時會消耗其能量，所以最好建在開闊區(qū)域，但不能建在機(jī)場附近，否則會影響飛行安全。陸上建廠當(dāng)然是比較容易的，但由于各國都在大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，導(dǎo)致陸地上適宜建立風(fēng)電廠的地方越來越少，人們便把建廠地移到海上，所以目前大型風(fēng)電廠的發(fā)展大多是以海上為主。如英國、丹麥、瑞典、德國等都建立了海上風(fēng)電廠。海上風(fēng)電廠不占用寶貴的陸地，且地勢開闊，這是它的優(yōu)點。但是，相對陸地風(fēng)電廠，海上風(fēng)電廠成本高，設(shè)備容易被腐蝕，養(yǎng)護(hù)和維修的成本也高。

你好我就是輪機(jī)畢業(yè)的，現(xiàn)在在跑船。 如果你家里很富?？梢匀リ懮瞎ぷ?，一般修造船廠4000一個月吧。。。跑船工資比較高，月薪上萬很正常的，而且很安全，現(xiàn)在船舶技術(shù)很先進(jìn)了比岸上普遍高數(shù)十年。。。只是對家人很有虧欠啊，還好有幾個月的休假

所以，發(fā)電廠建在海上好還是陸上好，不能一概而論，要因地制宜。

設(shè)備基本相同，但不能通用。風(fēng)力機(jī)要考慮鹽霧、防腐，機(jī)艙通常密封，電力輸出要用海底電纜等等。

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

5MW陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙有多重，葉片有多長，多重？

葉輪直徑150米，搭配166米高塔筒，風(fēng)機(jī)高度241米！這就是維斯塔斯最新推知出4MW平臺產(chǎn)品之一的V150-4.0/4.2MW新機(jī)型。它比此前陸上最大道風(fēng)機(jī)EP 4.2-141機(jī)型葉輪直徑長9米，僅比海上最大風(fēng)機(jī)V9.5MW-154葉輪直徑少4米！ 也就是說，你挺超前的，都5MW了。

風(fēng)力發(fā)電最大單機(jī)容量

風(fēng)力發(fā)電最大單機(jī)容量為，陸上風(fēng)力發(fā)電最大單機(jī)容量目前是3MW，海上風(fēng)力發(fā)電最大單機(jī)容量目前是10MW。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)只是給電瓶充電，而由電瓶把電能貯存起來，人們最終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關(guān)系。功率的大小更主要取決于風(fēng)量的大小，而不僅是機(jī)頭功率的大小。在內(nèi)地，小的風(fēng)力發(fā)電機(jī)會比大的更合適。

因為它更容易被小風(fēng)量帶動而發(fā)電，持續(xù)不斷的小風(fēng)，會比一時狂風(fēng)更能供給較大的能量。當(dāng)無風(fēng)時人們還可以正常使用風(fēng)力帶來的電能，也就是e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431373866說一臺200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)也可以通過大電瓶與逆變器的配合使用，獲得500W甚至1000W乃至更大的功率輸出。

擴(kuò)展資料：

中國新能源戰(zhàn)略開始把大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電設(shè)為重點。按照國家規(guī)劃，未來15年，全國風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到2000萬至3000萬千瓦。以每千瓦裝機(jī)容量設(shè)備投資7000元計算，根據(jù)《風(fēng)能世界》雜志發(fā)布，未來風(fēng)電設(shè)備市場將高達(dá)1400億元至2100億元。

中國風(fēng)力等新能源發(fā)電行業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊，預(yù)計未來很長一段時間都將保持高速發(fā)展，同時盈利能力也將隨著技術(shù)的逐漸成熟穩(wěn)步提升。2009年以后該行業(yè)的利潤總額將保持高速增長，增長速度也將達(dá)到60%以上。

風(fēng)電發(fā)展到目前階段，其性價比正在形成與煤電、水電的競爭優(yōu)勢。風(fēng)電的優(yōu)勢在于：能力每增加一倍，成本就下降15%，近幾年世界風(fēng)電增長一直保持在30%以上。隨著中國風(fēng)電裝機(jī)的國產(chǎn)化和發(fā)電的規(guī)?；?，風(fēng)電成本可望再降。因此風(fēng)電開始成為越來越多投資者的逐金之地。

參考資料來源：百度百科--風(fēng)力發(fā)電機(jī)

參考資料來源：百度百科--風(fēng)力發(fā)電

什么不屬于清潔能源。

1、煤炭不屬于清潔能源；百

2、煤炭是古代植物埋藏在地下經(jīng)歷了復(fù)雜的生物化學(xué)和物理化學(xué)變化逐漸形成的固體可燃性礦物；

3、煤炭被人們譽為黑色的金子，工業(yè)的食糧，它是十八世紀(jì)以來人類世界使用的主度要能源之一。

擴(kuò)展資料：

煤炭介紹：

碳、氫、氧是煤炭有機(jī)知質(zhì)的主體，占95%以上；煤化程度越深，碳的含量越高，氫和氧道的含量越低。碳和氫是煤炭燃燒過程中產(chǎn)生熱量的元素，氧是助燃元素。煤炭燃燒時，氮不產(chǎn)生熱量，在高溫下轉(zhuǎn)變成氮氧化合物和氨，以游離狀態(tài)析出。硫、磷、氟、氯和砷等是煤炭中的有害成分。

煤中的有機(jī)質(zhì)在一定溫度和條件下，受熱分解后產(chǎn)生的可燃性氣體，被稱為“揮發(fā)分”，它是由各種碳?xì)浠衔?、氫氣、一氧化碳等化合物組成回的混合氣體。揮發(fā)分也是主要的煤質(zhì)指標(biāo)，在確定煤炭的加工利用途徑和工藝條件時，揮發(fā)分有重要的參考作用。煤化程度低的煤，揮發(fā)分較答多。

參考資料來源：百度百科-煤炭

海上風(fēng)機(jī)和陸上風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)要求的區(qū)別

陸上風(fēng)機(jī)很多人都見過了，高七八十米e69da5e887aae799bee5baa631333363373836的三葉風(fēng)機(jī)，一排一排的在轉(zhuǎn)。但海上風(fēng)機(jī)大家就不常見了。

與陸地風(fēng)電相比，海上及潮間帶風(fēng)電機(jī)組所處的環(huán)境與陸地條件截然不同，海上風(fēng)電技術(shù)遠(yuǎn)比陸地風(fēng)電復(fù)雜，在設(shè)計和建設(shè)海上風(fēng)場過程中，我們將不得不考慮海上惡劣自然條件和環(huán)境條件帶給我們的影響。如鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風(fēng)破壞等制約因素。

海上風(fēng)電建設(shè)不同于其他項目建設(shè)，牽扯到海域功能的區(qū)分，航道，電纜的鋪設(shè)，海上風(fēng)機(jī)的設(shè)計、施工和安裝，并網(wǎng)，環(huán)保，甚至國防安全等一系列問題。

而相對于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電由于遠(yuǎn)離海岸，風(fēng)電機(jī)組在惡劣的海洋環(huán)境影響下，螺栓等易損件失效加快，機(jī)械和電氣系統(tǒng)故障率大幅上升，導(dǎo)致檢修維護(hù)的頻次加快，同時運行與維護(hù)需要特殊的設(shè)備和運輸工具，導(dǎo)致鋒利及的維護(hù)支出大大增加。

那么既然海上風(fēng)電的各種條件不如陸上，那為什么還要開發(fā)海上風(fēng)電呢?

具體來說，海上風(fēng)電相比陸上的優(yōu)勢還是明顯的：

海上的風(fēng)平穩(wěn)

風(fēng)機(jī)運行是否良好，最關(guān)鍵就是看風(fēng)的大小了，海上的風(fēng)普遍比陸上大。陸上的地形高低起伏，對地面的風(fēng)速有很大的減緩作用，所以陸上風(fēng)機(jī)都樹立得高高的，以便利用高空比較大的風(fēng)，但由于地形問題，陸上各個高度的風(fēng)速相差很大，這就導(dǎo)致風(fēng)切變大(垂直方向的風(fēng)速變化)，使得風(fēng)輪上下受力不均衡導(dǎo)致傳動系統(tǒng)容易損壞。而海上就沒有這個問題，海平面一般都很平，風(fēng)基本沒阻力，平均風(fēng)速高，并且風(fēng)切變也小于陸上，再加上海上的風(fēng)向改變頻率也較陸上低，因而海上的風(fēng)能很平穩(wěn)。

2. 風(fēng)機(jī)利用率更高

風(fēng)機(jī)的發(fā)電功率與風(fēng)速的三次方成正比，海上的風(fēng)速比陸上高20%左右，因而同等發(fā)電容量下海上風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量能比陸上高70%。如果陸上風(fēng)機(jī)的年發(fā)電利用小時數(shù)是2000小時，那海上風(fēng)機(jī)就能達(dá)到3000多小時。

3. 單機(jī)裝機(jī)容量更大

風(fēng)機(jī)的單機(jī)發(fā)電容量越大，同一塊地方的掃風(fēng)面積和利用風(fēng)的能量越多，也就是資源更充分利用。而單機(jī)容量越大，發(fā)電機(jī)就越大，葉片也就越長。陸上最大的問題就是運輸問題，長近上百米的葉片(拆成兩段也有幾十米)在陸上是很難運輸?shù)?，而在海上就不存在這個問題，直接用船拉過去就好。例如世優(yōu)電氣參與的陸上風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)項目最大也就2.5MW，而參與的湘電平海灣海上風(fēng)機(jī)直接就是5MW起步。在中國市場，一部5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以不消耗任何能量僅從空氣中獲取超過4億人民幣的電能。

4. 不占地、不擾民

陸上土地資源的稀缺性，耕地紅線不能動，林地不能建等等。隨著陸上風(fēng)電的發(fā)展陸上風(fēng)資源好的地方越來越少，而且風(fēng)機(jī)噪音對居民和動物的影響也比較大，有研究專門研究過風(fēng)機(jī)對野鴨會造成影響;然而海上建設(shè)風(fēng)場就不存在這些問題，并且我國是個海洋大國，海岸線長度超過1.8萬公里，居世界第四位。

5. 距離用電負(fù)荷近

我國遼闊的大西北建設(shè)了大量的風(fēng)電場，這些風(fēng)場無疑都得通過特高壓、超高壓線路輸送到東南沿海的用電負(fù)荷中心，距離超過兩三千米。而海上風(fēng)場基本都建設(shè)在沿海一兩百公里處，距離負(fù)荷中心較近，并且常年有風(fēng)，所以很適合電負(fù)荷中心的需求。

基于以上優(yōu)勢，建設(shè)海上風(fēng)場是發(fā)展趨勢。雖然海上風(fēng)電正在起步階段尤其是我國，但總體來說各國都在向海上風(fēng)電發(fā)展，未來的全球能源供應(yīng)體系中，海上風(fēng)電會比陸上風(fēng)電前景更廣闊。

風(fēng)電的優(yōu)點有哪些

風(fēng)力發(fā)電優(yōu)點：

1、清潔，環(huán)境效益好；

2、可再生，永不枯竭；

3、基建周期短；

4、裝機(jī)規(guī)模靈活。e79fa5e98193e78988e69d8331333363363466

風(fēng)力發(fā)電缺點：

1、噪聲，視覺污染；

2、占用*土地；

3、不穩(wěn)定，不可控；

4、目前成本仍然很高。

5、影響鳥類。

一、概念

風(fēng)力發(fā)電是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)為電能。

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。其蘊量巨大，全球的風(fēng)能約為2.74×10^9MW，其中可利用的風(fēng)能為2×10^7MW，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。

風(fēng)很早就被人們利用--主要是通過風(fēng)車來抽水、磨面等，而現(xiàn)在，人們感興趣的是如何利用風(fēng)來發(fā)電。

二、資源

我國風(fēng)能資源豐富，可開發(fā)利用的風(fēng)能儲量約10億kW，其中，陸地上風(fēng)能儲量約2.53億kW（陸地上離地10m高度資料計算），海上可開發(fā)和利用的風(fēng)能儲量約7.5億kW，共計10億kW。而2003年底全國電力裝機(jī)約5.67億kW。

風(fēng)是沒有公害的能源之一。而且它取之不盡，用之不竭。對于缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區(qū)、山區(qū)和高原地帶，因地制宜地利用風(fēng)力發(fā)電，非常適合，大有可為。海上風(fēng)電是可再生能源發(fā)展的重要領(lǐng)域，是推動風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級的重要力量，是促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要措施。我國海上風(fēng)能資源豐富，加快海上風(fēng)電項目建設(shè)，對于促進(jìn)沿海地區(qū)治理大氣霧霾、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式具有重要意義。

三、種類

概述

盡管風(fēng)力發(fā)電機(jī)多種多樣，但歸納起來可分為兩類：①水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向平行；②垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或者氣流方向。

1、水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)

水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)科分為升力型和阻力型兩類。升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度快，阻力型旋轉(zhuǎn)速度慢。對于風(fēng)力發(fā)電，多采用升力型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。大多數(shù)水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有對風(fēng)裝置，能隨風(fēng)向改變而轉(zhuǎn)動。對于小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這種對風(fēng)裝置采用尾舵，而對于大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，則利用風(fēng)向傳感元件以及伺服電機(jī)組成的傳動機(jī)構(gòu)。

風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪在塔架前面的稱為上風(fēng)向風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪在塔架后面的則成為下風(fēng)向風(fēng)機(jī)。水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的式樣很多，有的具有反轉(zhuǎn)葉片的風(fēng)輪，有的再一個塔架上安裝多個風(fēng)輪，以便在輸出功率一定的條件下減少塔架的成本，還有的水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪周圍產(chǎn)生漩渦，集中氣流，增加氣流速度。

2、垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)

垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)向改變的時候無需對風(fēng)，在這點上相對于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一大優(yōu)勢，它不僅使結(jié)構(gòu)設(shè)計簡化，而且也減少了風(fēng)輪對風(fēng)時的陀螺力。

利用阻力旋轉(zhuǎn)的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)有幾種類型，其中有利用平板和被子做成的風(fēng)輪，這是一種純阻力裝置；S型風(fēng)車，具有部分升力，但主要還是阻力裝置。這些裝置有較大的啟動力矩，但尖速比低，在風(fēng)輪尺寸、重量和成本一定的情況下，提供的功率輸出低。

3、達(dá)里厄式風(fēng)輪

是法國G.J.M達(dá)里厄于19世紀(jì)30年代發(fā)明的。在20世紀(jì)70年代，加拿大國家科學(xué)研究院對此進(jìn)行了大量的研究，現(xiàn)在是水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要競爭者。達(dá)里厄式風(fēng)輪是一種升力裝置，彎曲葉片的剖面是翼型，它的啟動力矩低，但尖速比可以很高，對于給定的風(fēng)輪重量和成本，有較高的功率輸出?，F(xiàn)在有多種達(dá)里厄式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，如Φ型，Δ型，Y型和H型等。這些風(fēng)輪可以設(shè)計成單葉片，雙葉片，三葉片或者多葉片。

4、雙饋型發(fā)電機(jī)

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，雙饋型感應(yīng)發(fā)電機(jī)（Double-Fed Induction Generator）在風(fēng)能發(fā)電中的應(yīng)用越來越廣。這種技術(shù)不過分依賴于蓄電池的容量，而是從勵磁系統(tǒng)入手，對勵磁電流加以適當(dāng)?shù)目刂疲瑥亩_(dá)到輸出一個恒頻電能的目的。雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)上類似于異步發(fā)電機(jī)，但在勵磁上雙饋發(fā)電機(jī)采用交流勵磁。我們知道一個脈振磁勢可以分解為兩個方向相反的旋轉(zhuǎn)磁勢，而三相繞組的適當(dāng)安排可以使其中一個磁勢的效果消去，這樣一來就得到一個在空間旋轉(zhuǎn)的磁勢，這就相當(dāng)于同步發(fā)電機(jī)中帶有直流勵磁的轉(zhuǎn)子。雙饋發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢就在于，交流勵磁的頻率是可調(diào)的，這就是說旋轉(zhuǎn)勵磁磁動勢的頻率可調(diào)。這樣當(dāng)原動機(jī)的轉(zhuǎn)速不定時，適當(dāng)調(diào)節(jié)勵磁電流的頻率，就可以滿足輸出恒頻電能的目的。由于電力電子元器件的容量越來越大，所以雙饋發(fā)電機(jī)組的勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力也越來越強(qiáng)，這使得雙饋機(jī)的單機(jī)容量得以提高。雖然，部分理論還在完善當(dāng)中，但是雙饋反應(yīng)發(fā)電機(jī)的廣泛應(yīng)用這一趨勢將越來越明顯。

風(fēng)力發(fā)電，不合國情國內(nèi)紛紛上馬的風(fēng)力發(fā)電廠大多是形象工程。工信部副部長苗圩近日語出驚人，他認(rèn)為中國風(fēng)沙伴存，風(fēng)電設(shè)備受風(fēng)沙磨損大，上馬太多風(fēng)電項目不合我國國情。苗圩說，國外有風(fēng)地方?jīng)]有沙，比如說是海洋風(fēng)。苗圩說：中國是有風(fēng)的地方就有沙，風(fēng)沙對風(fēng)力發(fā)電設(shè)備磨損非常厲害?，F(xiàn)在風(fēng)能發(fā)電風(fēng)機(jī)應(yīng)該是20年的壽命，但是如果有風(fēng)沙的侵蝕壽命還到不了20年。再過5年，壽命肯定要出問題，特別是甘肅那個千萬千瓦級的風(fēng)力發(fā)電站典型的形象工程。就此話題，苗圩表示，能源布局的重點，應(yīng)該是供給端和使用端要做到平衡。而現(xiàn)狀是高級能源拉著低級能源運轉(zhuǎn)。苗圩舉例說，湖北本來水電是優(yōu)勢，三峽的電應(yīng)該更多留在湖北用，這是最好的清潔能源。但是現(xiàn)在卻把湖北的電運到東部區(qū)，湖北再從周邊買煤運到湖北，引發(fā)一連串的效應(yīng)，河南就不夠用了，就再到山西、山東甚至到新疆去運煤。進(jìn)行全國大旅行，全國鐵路貨運一半用來運送煤炭。這是多大的物流成本，多大的浪費。據(jù)報道，甘肅酒泉千萬千瓦級風(fēng)電基地于2008年8月全面啟動，標(biāo)志著中國正式步入了打造風(fēng)電三峽工程階段。據(jù)氣象部門最新風(fēng)能評估結(jié)果表明，酒泉風(fēng)能資源總儲量為1.5億千瓦，可開發(fā)量4000萬千瓦以上，可利用面積近1萬平方公里。

5、馬格努斯效應(yīng)風(fēng)輪

馬格努斯效應(yīng)風(fēng)輪，由自旋的圓柱體組成，當(dāng)它在氣流中工作時，產(chǎn)生的移動力是由于馬格努斯效應(yīng)引起的，其大小與風(fēng)速成正比。有的垂直軸風(fēng)輪使用管道或者漩渦發(fā)生器塔，通過套管或者擴(kuò)壓器使水平氣流變成垂直氣流，以增加速度，偶寫還利用太陽能或者燃燒某種燃料，是水平氣流變成垂直方向的氣流。

6、徑流雙輪效應(yīng)風(fēng)輪

徑流雙輪效應(yīng)或叫雙輪效應(yīng)是一種新型風(fēng)能轉(zhuǎn)化方式。

首先它是一種雙輪結(jié)構(gòu)，相對于水平軸流式風(fēng)機(jī)，它是徑流式的，同已有的立軸式風(fēng)機(jī)一樣都是沿長軸布設(shè)槳葉的，直接利用風(fēng)的推力旋轉(zhuǎn)工作的,單輪立軸風(fēng)輪因軸兩側(cè)槳葉同時接受風(fēng)力而扭矩相反，相互抵消，輸出力矩不大。設(shè)計為雙輪結(jié)構(gòu)并靠近安裝，同步運轉(zhuǎn)，就將原來的立軸力矩輸出對槳葉流體力學(xué)形狀的依賴進(jìn)而改變?yōu)殡p輪間的利用轉(zhuǎn)動產(chǎn)生渦流力的利用，兩輪相互借力，相互推動；而對吹向兩輪間的逆向風(fēng)流可以互相遮擋，進(jìn)而又依次輪流將其分撥于兩輪的外側(cè)，使兩輪外側(cè)獲得有疊加的風(fēng)流，因此使雙輪的外緣線速度可以高于風(fēng)速，雙輪結(jié)構(gòu)的這種互相助力，主動利用風(fēng)力的特點產(chǎn)生了“雙輪效應(yīng)”。

相比有些單輪式結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)中采用外加的遮擋法、活動式變槳矩等被動式減少葉輪回轉(zhuǎn)復(fù)位阻力的設(shè)計，體現(xiàn)了積極利用風(fēng)力的特點。因此這一發(fā)明的不僅具有實用作用，促進(jìn)風(fēng)力利用的研究和發(fā)展，而且具有新的流體力學(xué)方面的意義。它開辟了風(fēng)能發(fā)展的新空間，是一項帶有基礎(chǔ)性質(zhì)的發(fā)明，這種雙輪風(fēng)機(jī)具有的設(shè)計簡捷，易于制造加工，轉(zhuǎn)數(shù)較低，重心下降，安全性好，運行成本低，維護(hù)容易，無噪音污染等明顯特點，可以廣泛普及推廣，適應(yīng)中國節(jié)能減排需求，大有市場前景。

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