紅燈停綠燈行的原因是什么？

1 從交通紅綠燈談起 在日常生活中，我們經(jīng)?？吹浇煌t綠燈，它美麗而又醒目，裝點(diǎn)著我們的城市，同學(xué)們也大都知道“紅燈停，綠燈行”的交通規(guī)則。然而，當(dāng)我們提出為什么要用紅綠燈作交通指示燈？而又為什么偏偏規(guī)定為紅燈停綠燈行呢？可否反過來

在各種顏色中，紅色波長(zhǎng)最短，最容易被肉眼識(shí)別，所以，紅色被作為警示色。紅色和綠色一直被認(rèn)為是互補(bǔ)色，所以紅色代表停止，綠色代表通行。

紅燈停綠燈行，為一句交通用語(yǔ)。意為:紅燈亮起停下來，綠燈亮起開始走。 根據(jù)瑞利散射理論，可以很好地解釋大氣所產(chǎn)生的藍(lán)天、紅日的自然現(xiàn)象。但是，這里必須說明的是，粒子的線度約小于1/10波長(zhǎng)時(shí)，散射光強(qiáng)遵守瑞利散射定律。粒子越大，散射

1.紅綠燈傳言：紅裙說

傳遞性：到達(dá)十字路口時(shí)我們并不知道是否要通行，但通過 ”紅燈或綠燈” 將 “停止或前進(jìn)的“ 的信號(hào)告訴了我們，這便是將信息進(jìn)行傳遞。 時(shí)效性：綠燈或紅燈是輪流閃爍的，當(dāng)綠燈亮?xí)r，我們得到的是 ”前進(jìn)“ 的信息 ，而幾秒鐘后，綠燈閃爍，變?yōu)榧t

紅綠燈起源于歐洲，古時(shí)歐洲的美女喜歡穿紅衣服，坐馬車的男人們總是情不自禁的停下來欣賞。當(dāng)時(shí)馬車也很少，不會(huì)堵車，停下來看也就看了，后來慢慢的車多了起來，一個(gè)停大家就都得停，為了方便起見，就有了信號(hào)燈來控制看美女的時(shí)間，保證交通順暢。 想象一下，紅裙飛舞，一群男人在車?yán)锩C然起敬，也是醉了！

紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等 交通安全最要緊。紅燈停，綠燈行，交通路牌看細(xì)心。過馬路，人行道，車輛來往要慢行。橫穿馬路，斑馬線上請(qǐng)。 走路不能到處玩，不吵不鬧不能跑。迷了路，趕快找交警。天天牢記這幾條，交通安全保你行。 紅停綠行

2. 紅、綠兩色的煤氣交通信號(hào)燈誕生

中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例 （一九八八年三月九日國(guó)務(wù)院發(fā)布）摘錄 第十條 指揮燈信號(hào)： （一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行； （二）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的

受紅綠裝啟發(fā)，機(jī)械師德哈特在1868年設(shè)計(jì)了紅、綠兩色的煤氣交通信號(hào)燈。由一名手持長(zhǎng)桿的警察通過牽動(dòng)皮帶來轉(zhuǎn)換燈的顏色，只可惜，這盞燈只用了23天，原因是煤氣燈突然爆炸，警察殉職。 之后，1914年，克里夫蘭市率先在街道中恢復(fù)交通信號(hào)燈，隨后紐約、芝加哥等城市也開始出現(xiàn)，美國(guó)人還完善了信號(hào)控制系統(tǒng)。

見了黃燈等一等 兒歌《過馬路》 小朋友別頑皮，交通安全很要緊。 紅燈停綠燈行，見了黃燈等一等。 先看左再看右，個(gè)個(gè)路牌要看清。 走路要走人行道，車來慢行要避讓。 斑馬線很重要，橫過馬路別忘掉。 走路不能胡亂行，如果迷路問交警。 天天牢

3. 紅色透霧性更好

紅燈停綠燈行 反映的是信息的:傳遞特性, 理解：提示通行者要按紅燈停，綠燈通行的信息，傳達(dá)這個(gè)信息。

同樣的地方，最遠(yuǎn)最先看到的是紅色，而且紅色透霧性好，因而用紅燈來提醒人們停下來注意安全。

黃燈表示警示。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十六條：交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。 1、紅燈表示禁止通行， 2、綠燈表示準(zhǔn)許通行， 3、黃燈表示警示。 “黃燈的意義是警示?！笔薪痪箨?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)《道路交通安全法》及

4. 紅燈行綠燈停的例外

紅燈停綠燈行指的是車輛和路人。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》： 第三十八條 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示： （一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行； （二）黃燈亮?xí)r，已越過停

在新中國(guó)剛剛成立時(shí)，就有過一段時(shí)間改成了紅燈行綠燈停。因?yàn)椤耙诩t燈的照耀下前進(jìn)”，但后來由于不科學(xué)，又改了回去。

道路交通安全法 第二十五條全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。 交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。 第二十六條交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。 第三十八條車輛、

5. 向黃燈發(fā)明者致敬

不管是車是人，只要對(duì)著你這個(gè)方向的燈是紅的，你就不能通過；綠的就可以通過。 一樓回答的很詳細(xì)，在正確的地方過馬路一般會(huì)有兩種情況： 1、就是路的兩邊都有紅綠燈，這個(gè)兩個(gè)燈綠的時(shí)候就可以過馬路了。 2、路兩邊沒有燈，那就看路上的那個(gè)指

想當(dāng)年，胡汝鼎懷著“科學(xué)救國(guó)”的抱負(fù)到美國(guó)深造，還曾是愛迪生的高徒。

交通崗有兩種燈：一個(gè)是行車交通燈，一個(gè)是行人交通燈。兩者的紅綠燈狀況相反，車根據(jù)行車交通燈，行人根據(jù)行人交通燈來走。最重要的還是各行其道,各看其燈。各走各的道,看各自對(duì)應(yīng)的燈。紅燈停綠燈行不僅對(duì)車還要對(duì)人,只在要看清楚到底是哪一道

一天，他在綠燈轉(zhuǎn)紅燈正要過馬路，一輛轉(zhuǎn)彎的汽車“呼”地擦身而過，嚇得一身冷汗，“不能這樣客死異鄉(xiāng)呀！”驚魂未定的他回到宿舍，反復(fù)琢磨，終于想到在紅、綠燈中間加上一個(gè)信號(hào)燈，提醒人們注意危險(xiǎn)，就這樣，信號(hào)燈“瓜熟蒂落”。

屬于第二信號(hào)系統(tǒng)。 第一信號(hào)系統(tǒng)指的是和生理需求相關(guān)的反應(yīng)，或者是動(dòng)物本能的反應(yīng)。 第二信號(hào)系統(tǒng)則是人類特有的，通過學(xué)習(xí)得到的反應(yīng)。

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紅燈停綠燈行指的是車輛還是路人

紅燈停綠燈行指的是車輛和路人。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》：

第三十八條  機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：  

（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；  

（二）黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；  

（三）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。  

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。  

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。  

第三十九條  人行橫道信號(hào)燈表示：  

（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；  

（二）紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

擴(kuò)展資料

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中規(guī)定：

第六十二條　行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

第八十九條　行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》中規(guī)定：

第四十七條   行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)載明被處罰人的基本情況、車輛牌e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333431373265號(hào)、車輛類型、違法事實(shí)和證據(jù)、處罰的依據(jù)、處罰的內(nèi)容、履行方式、期限、處罰機(jī)關(guān)名稱及被處罰人依法享有的行政復(fù)議、行政訴訟權(quán)利等內(nèi)容。

第五十一條 對(duì)行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰粤P款，交通*當(dāng)場(chǎng)收繳的，交通*應(yīng)當(dāng)在簡(jiǎn)易程序處罰決定書上注明，由被處罰人簽名確認(rèn)。被處罰人拒絕簽名的，交通*應(yīng)當(dāng)在處罰決定書上注明。

參考資料來源：北京市*局*交通管理局-中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例

紅燈停綠燈行是在我國(guó)哪一條法律中

道路交通安全法

第二十五條　全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。

　　交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通*的指揮。

第二十六條　交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

第三十八條　車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通*現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通*的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第六十二條　行人通過路口e79fa5e9819331333337383332或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

道路交通安全法實(shí)施條例

第二十九條 交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

第三十八條（第二款）在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。

第三十九條 人行橫道信號(hào)燈表示：

　　(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；

　　(二)紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時(shí)，表示允許車輛、行人通行。

紅燈停綠燈行是指車還是人

不管是車是人，只來要對(duì)著你這個(gè)方向的燈是紅的，你就不能通過；綠的就可以通過。

一樓回答的很詳細(xì)，在正確的地方過馬路一般會(huì)有兩種情況：自

1、就是路的兩邊都有紅綠燈，這個(gè)兩個(gè)燈綠的時(shí)候就可以過馬路了。

2、路兩邊沒有燈，那就看路上的那個(gè)指示車輛的燈，那個(gè)燈一紅的時(shí)候，車就停了，你zd就可以過馬路了。

是車子紅燈停綠燈行還是人紅燈停綠燈？

交通崗有兩種燈：一個(gè)是行車交通燈，一個(gè)是行人交通燈。兩者的紅綠燈狀況相反來，車根據(jù)行車交通燈，行人根據(jù)行人交通燈來走。最重要的還是各行其道,各看其燈。各走各的道,看各自自對(duì)應(yīng)的燈。紅燈停綠燈行不僅對(duì)車還要對(duì)人,只在要看清楚到底是哪一道,千萬(wàn)別看人家的百燈走自己的道!

交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈，一度般由紅燈、綠燈、黃燈組成。

紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車知信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈（箭頭信號(hào)燈）、車道信號(hào)燈、閃光警告道信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

心理學(xué)紅燈停綠燈行是第幾信號(hào)系統(tǒng)

應(yīng)該是屬于第一信號(hào)系統(tǒng)

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