國五國六有什么不同

1、排放標準不同：國六的排放標準要比國五嚴格30%以上。在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關于一氧化碳的排放量降低50%，總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量要下降50%，氮氫化合物排放也要下降42%。 2、實施時間不同：國五標準已于2017年1

國六標準比國五更加嚴苛，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)的相關要求。另外，國六還出了更為嚴格的合規(guī)監(jiān)管要求，并簡化了達標判定方法。

國四車、國五車和國六車，全稱是“國家第幾階段機動車污染物排放標準”，指的是排放標準符合國家規(guī)定的不同階段機動車污染物排放標準的汽車，數(shù)字越往后，發(fā)布的時間越晚，車子的節(jié)能減排要求越嚴。

7月1日起，包括山西在內(nèi)的十五個省市將正式實施國家第六階段機動車排放標準，也就是俗稱的“國六”。那么，國五國六到底有什么區(qū)別呢？

1、排放限值不同 對于輕型車排放限值，國家此次分別制定了“國六a”階段和“國六b”階段兩個水平的要求，“國六a”相當于是“國五”與“國六”的過渡階段，而“國六b”才是真正的“國六”排放標準。 在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標

1、“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。

2019款桑塔納國五和國六版都是搭載的1.5L L4自然吸氣發(fā)動機，但是國五排放標準的車型其最大馬力110PS，最大功率81kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩150N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。國六排放標準的車型其最大馬力111PS，最大功率82kW，最大功率轉(zhuǎn)

2、“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

馬上就要進入國六時代了，國五的車就變得不那么惹人愛了，大有“一代新人換舊人”的感覺。但是很多人都產(chǎn)生了這樣的疑惑：怎么剛出來國六標準4S店里就有國六的車了？國五和國六的車發(fā)動機到底有啥區(qū)別？這么快就能升級？其實這里面的門道還是挺多

3、國六標準與國五相比，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關要求。

從國五到國六A的排放標準過渡，唯一的區(qū)別就在于一氧化碳排放量，從1000mg/km-700mg/km，下降率達30%。國六出臺后，新能源汽車成為大勢，所以這個時候買純電動汽車是合適的，國機智駿的汽車性價比很高，配置都比較實用，同時又依托國機集團，很

4、國六提出了更為嚴格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達標判定方法。

由于雷克薩斯ES200動力總成無法滿足最新的國六標準，雷克薩斯今年下半年將會對多款車型進行改進升級。因此新款ES200 將采用豐田最新的2.0L+CVT的動力組合，最大馬力提升到了178匹。 外觀上，新款雷克薩斯ES200與之前現(xiàn)款保持一致，中網(wǎng)依舊是那

5、“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。例如：“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。

國五和國六就是排放區(qū)別，但是因為排放原因有部分配件做了變更，如三元催化等一些部件有變更，油耗沒什么變化，單就對于用車來講沒有什么區(qū)別，只是排放不同而已。

6、價格方面，國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。

CS75的國五和國六區(qū)別不大，只是排放標準不一樣。廣東這邊7月1日開始實施全面國六，國五將不能上牌，所以目前的CS75國五車型價格要比國六車型的價格便宜一點。希望回答對你有幫助。

最后就是汽車殘值區(qū)別了，受到報廢時限、道路通行權(quán)、部分區(qū)域路段準入同樣車況不同排放的汽車殘值也會產(chǎn)生較大的差異，而且過低排放標準的車輛出售還會比較困難。

第一個問題，T5的國六應該算是年度款，主要在外觀、動力有區(qū)別。 外觀：前臉部分前格柵采用了新的樣式，采用橫條式代替了原先的點陣式，貫穿式的鍍鉻條也從中間改成了從頂部鏈接，前保下方也采用了全新的貫穿樣式，同時日間行車燈上都做了一個調(diào)

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國六的車和國五的車有什么區(qū)別？

什么是國四（Ⅳ）排放標準？

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標準由環(huán)保部于2005年4月15日發(fā)布。 汽油車從2010年7月1日開始執(zhí)行。而柴油車實施分車型分地域性執(zhí)行。全國范圍內(nèi)柴油車實施國四標準的最后時間為2013年7月。

什么是國五（Ⅴ）排放標準？

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環(huán)保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。

國五車國六車有何區(qū)別

眾所周知，從“國五”升級后的“國六”，對排放限值，有著更嚴格的規(guī)定：

相比“國五”，“國六”的多項指標嚴苛了近50%，并且對PN（粒子數(shù)量）也有了限值規(guī)定，同時還要求非行駛狀態(tài)下油氣蒸發(fā)為0，這使得“國六”成為全球史上最嚴格的汽車排放標準。

從“五”到“六”，上汽通用并非用一些技術改進讓一款“國五”車型達成“國六”標準，而是面向國六b/歐六/美國加州LEV

Ⅲ等全球日益嚴苛的排放標準進行正向開發(fā)，引入全新一代驅(qū)動系統(tǒng)，全面采用行業(yè)領先的Smart

Propulsion智驅(qū)科技，實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的高效智能匹配。其中包括第八代Ecotec發(fā)動機系列，并且與全新CVT及9AT/10AT變速箱同步開發(fā)，在動力與油耗不作妥協(xié)，擁有全工況“最優(yōu)動力輸出”的同時，直接滿足比國六a更嚴格的國六b標準，為消費者帶來“更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)?！钡挠密囆麦w驗。

領跑三大核心科技，雪佛蘭國六車型擁有油耗6、排放6、動力6的核心優(yōu)勢：

1 油耗6：智能熱管理系統(tǒng)——發(fā)動機分區(qū)控溫，提高效率有效降低油耗

2 排放6：智能35Mpa高壓燃油噴射系統(tǒng)——油霧直徑更細，更有效減少排放

3  動力6：智能電控渦輪增壓器——低轉(zhuǎn)速，高扭矩，起步更快更強勁！

如雪佛蘭全新邁銳寶XL，對比上一代產(chǎn)品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、綜合油耗節(jié)省8.2%。新一代創(chuàng)酷，對比上一代產(chǎn)品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、綜合油耗節(jié)省17.4%。

哈弗M6國五跟國六的發(fā)動機區(qū)別是什么？

馬上就要進入國六時代了，國五的車就變得不那么惹人愛了，大有“一代新人換舊人”的感覺。但是很多人都產(chǎn)生了這樣的疑惑：怎么剛出來國六標準4S店里就有國六的車了？國五和國六的車發(fā)動機到底有啥區(qū)別？這么快就能升級？其實這里面的門道還是挺多的。

汽車廠家在設計一臺發(fā)動機時都會把目光放長遠的，在滿足當前環(huán)保規(guī)范的前提下還會繼續(xù)探索更高的標準，為后期做準備。因為發(fā)動機的研發(fā)標定還是比較復雜的，一切都要往前趕，這樣在新規(guī)實施前自己才能臨危不懼。所以對于大部分車企來說已經(jīng)早就做好準備了，只等政策一開始立馬就可以生產(chǎn)。

很多車型國五和國六的動力數(shù)據(jù)并沒區(qū)別，但是不代表發(fā)動機就完全一樣，因為我們所看到的只是外特性數(shù)據(jù)，是發(fā)動機的最大能耐，這完全可以通過軟件標定做到一致，而且同一車型動力參數(shù)一致對于消費者來說更容易接受。但是發(fā)動機還是會有部分硬件和軟件改動的。

比如一些廠家會針對燃燒室結(jié)構(gòu)進行調(diào)整以優(yōu)化燃燒、增加噴油壓力使汽油霧化更、使用更多的電子設備以達到對發(fā)動機更精準的控制、加強三元催化器提高尾氣處理能力。有些車還要安裝GPF顆粒物捕捉裝置降低顆粒物排放限值，這些工作都會對排放提升有一點影響，綜合到一起就會產(chǎn)生比較明顯的效果了。

很多人都有這樣的想法：我的車雖然是國五排放，但是排放數(shù)據(jù)能達到國六水平，那么我可以給我的汽車升級成國六排放嗎？其實這也并非不可能，理論上確實有行得通的辦法，但是想要真正實施就比登天還難。

因為每個車型排放標準都是車企事先備案的，你的車是國幾就是國幾，這是沒辦法更改的。除非廠家拿這個型號的車重新做一次備案，把排放標準定成國六的，這時候你就可以去車管所升級排放標準了，而事實上幾乎沒有廠家會這么貼心地為車主考慮。

國五和國六的區(qū)別是什么？對新能源汽車有影響嗎？

從國五到國六A的排放標準過渡，唯一的區(qū)別就在于一氧化碳排放量，從1000mg/km-700mg/km，下降率達30%。國六出臺后，新能源汽車成為大勢，所以這個時候買純電動汽車是合適的，國機智駿的汽車性價比很高，配置都比較實用，同時又依托國機集團，很多政策上的調(diào)整都能及時了解并及時調(diào)整，至于售價，這個并不是國六政策決定的，這還得看具體的車企公司的定價。國機智駿目前即將上市的三款車，預售價格也出來了，國機智駿GX5預售價格區(qū)間為12.58萬-14.98萬元，國機智駿GC1預售價格區(qū)間為7.88萬-9.38萬元，國機智駿GC2，預售價格區(qū)間為7.48萬-9.08萬元，近期購買還可以享受他們的四重優(yōu)惠禮。

國五的汽車和國六的有什么區(qū)別嗎

主要說的就是汽車尾氣的排放標準。國六的標準更加嚴格。

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