車禍跳車時往后還是往前跳？

《合同法》 第290條 承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。 第302條 承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

往后跳

跳車時往前跳的話，跳車方向跟車行駛的方向一致，你跳的那瞬間，身子也會慣性的加速向前，站立不穩(wěn)重重的摔在地上，要是車速再快點，你的身體會向后仰，可能導(dǎo)致后腦勺著地，可想是什么樣的結(jié)果了。要是往后跳，跟車的行駛方向相反，這樣速度會相抵，才能減少沖擊力。

如果夢見自己在事故中受傷了，說明你渴望一種穩(wěn)定的感覺，周末與知心好友一起出游不失為理想的選擇。

汽車的發(fā)明確實給社會的發(fā)展帶來了諸多益處，但是，任何事情都不是完美的，汽車的產(chǎn)生雖然提高了人的移動速度，可也同樣加速了人的生命死亡速度。往往只是一瞬間，一個鮮活的生命就會消殞。當(dāng)我們遇到交通意外的時候，如果我們選擇跳車逃生，是往前跳安全還是往后跳比較安全呢？

《合同法》 第290條 承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。 第302條 承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

遇到這種異常緊急的情況，生死攸關(guān)時，你可千萬不能做錯決定哦。假如你決定朝車子行駛的方向跳出車廂的話，你必死無疑。因為運動的物體都是有慣性的。離開了車子的身體會遵循這個“慣性法則”隨著車子的速度向前，身體會依然加速度，然后狠狠地摔在地上。如果我們選擇向后跳的話，速度會相應(yīng)地抵消，著地時就會相應(yīng)地減少一些撞擊力道。同時，大家要記住，如果你選擇向前跳的話，著地的時候，身體就會自然往后仰，后腦撞到的可能性就比較大，死亡的概率也就會大大提高。

《合同法》 第290條 承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。 第302條 承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

所以，請一定要記清楚，車禍跳車逃命時，一定要選擇向后跳。

第一、事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)由交通管理部門做出,路遇險情,到底是什么險情,A司機的跳車行為是否妥當(dāng),應(yīng)當(dāng)由交管理通部門做出具體認(rèn)定分析;第二、司機A如果承擔(dān)責(zé)任,主要責(zé)任/次要責(zé)任,應(yīng)當(dāng)具備一下要件:1、A違反有關(guān)規(guī)定而引發(fā)交通事故,肇事人應(yīng)當(dāng)承

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發(fā)生車禍時乘客不聽司機勸阻跳車死亡,是否屬于緊急避險

　　《合同法》

　　第290條 承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。

　　第302條 承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

有個案例,某貨運公司顧兩名司機A運貨,貨車歸貨運公司所有。路遇險情,司機A跳車,造成車禍,司機B由于在后排

第一、事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)由交通管理部門做出,路遇險情,到底是什么險情,A司機的跳車行為是否妥當(dāng),應(yīng)當(dāng)由交管理通部門做出具體認(rèn)定分析;第二、司機A如果承擔(dān)責(zé)任,主要責(zé)任/次要責(zé)任,應(yīng)當(dāng)具備一下要件:1、A違反有關(guān)規(guī)定而引發(fā)交通事故,肇事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任;2、貨車未按規(guī)定裝載而導(dǎo)致交通事故的,A應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任,明知車輛違章裝載而要求裝載的其他人員即公司,也應(yīng)承擔(dān)事故的次要責(zé)任;3、單位主管人員(公司)、機動車輛所有人、機動車輛承包人、承租人或其他人員指使、強令駕駛員違章駕駛造成重大交通事故的,駕駛員及上述指使人均應(yīng)共同承擔(dān)事故的全部責(zé)任。第三、保險公司在交強險的范疇內(nèi)是一定要賠付的,而商業(yè)險部分,依據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書部分,如果A由責(zé)任部分或全部免賠。第四、依據(jù) 侵權(quán)責(zé)任法第四十九條因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時,發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的,由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。所以公司應(yīng)當(dāng)依據(jù)責(zé)任認(rèn)定書做出賠償。當(dāng)然在實際操作中法院可能會因為雇傭關(guān)系和司機A的責(zé)任認(rèn)定而要求公司承擔(dān)連帶責(zé)任而非補充責(zé)任。依據(jù) 《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條雇員在從事雇傭活動中致人損害的,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償。

希望采納

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鋼鐵是怎樣煉成的情節(jié)概括

保爾柯察金因為不滿瓦西里神父那呆板的教條和丑惡的嘴臉，所以在神父家的面團里撒下了煙末，因而遭到學(xué)校的開除。不得已只好去一家小食堂當(dāng)火夫，也就是在這里，他感受到世間的涼熱，清楚了階級的差異，那生活荒淫無度的夫人把窮人當(dāng)成牲口奴役，雖身在同一個年代，卻是*兩重天。

保爾到了一家發(fā)電廠工作，因為不滿那些軍官們，竟偷了一個中尉的手搶，還差點兒被軍官抓獲。也許是命運弄人，保爾在河邊釣魚，偶然遇見了和自己完全是兩個世界的人——林務(wù)管家的漂亮女孩冬妮亞，并互相產(chǎn)生了好感。他們注定是兩種截然不同的生活軌跡。

偶然的機會，在介紹之后，我遇到了一位名叫朱和來的老水手。正是他將*之火埋葬在保羅的年輕心靈中，為保羅未來的*奠定了堅實的基礎(chǔ)。

朱和來被波蘭白軍士兵抓獲。保羅震驚了士兵并救了朱和來。然而，他被維克托逮捕和監(jiān)禁，維克多因為托尼亞而先前已經(jīng)成了梁。經(jīng)過多次曲折之后，許多苦澀只會欺騙新軍官，并獲得了寶貴的自由。

離開監(jiān)獄后，保羅住在董妮婭的家中，兩人相互吐露，發(fā)誓永遠(yuǎn)在一起。出于安全原因，保羅不愿意離開。年輕而輕浮，再加上過去的歲月，承諾像鏡子一樣，畢竟我不知道何時去看。

1920年，保羅參加了白天的戰(zhàn)爭并成為騎兵。他去年前往烏克蘭，前往烏克蘭摧毀波蘭白軍并建立蘇維埃政權(quán)。他從第十二軍轉(zhuǎn)移到布坎尼師，成為一名騎兵。他的生活很尷尬。他遇到了他的童年情人托尼亞，但由于托尼亞的衣服，這兩個人的感情惡化了。

最終，這段曾以為天長地久的愛情卻因為等級的差異而終于灰飛煙滅，從而淫沒于歷史的洪流，無聲地消匿。后來，英勇地向敵人沖去，被燒紅了的彈片穿越頭顱，在醫(yī)院里躺了整整十三天方才蘇醒，這次戰(zhàn)役不僅使他頭部負(fù)重傷，而且右眼失明。

頂不住朱赫來肅反委員那超負(fù)荷的工作量與奸詐狡猾的菲爾等人做出了一系列的斗爭。命運總是艱難，至少對保爾來說是這樣，因為患上了急性風(fēng)濕病，回鄉(xiāng)養(yǎng)病，再后來又到了別茲多夫區(qū)擔(dān)任共青團委*。因為一次車禍，保爾受了重傷，不得不回到療養(yǎng)院。

之后，他結(jié)實了達雅，并幫助她脫離原本支離破碎的家庭，達雅在他的幫助下進步很快。很快，兩人戀愛并結(jié)婚，保爾也步入了人生的紅毯殿堂。受著病痛的折磨，保爾的身體每況愈下，不得不停止工作，潛心文學(xué)創(chuàng)作。

終于，保爾的新書出版了，而這位鋼鐵般的巨人，又以超乎常人的毅力重返工作崗位，為*事業(yè)貢獻著自己最大的努力和力量，無私地燃燒著自己的余下的時光。

小說通過記敘保爾·柯察金的成長道路告訴人們，一個人只有在*的艱難困苦中戰(zhàn)勝敵人也戰(zhàn)勝自己，只有在把自己的追求和祖國、人民的利益聯(lián)系在一起的時候，才會創(chuàng)造出奇跡，才會成長為鋼鐵戰(zhàn)士。

擴展資料：

1、時代背景

20年代末30年代初，隨著新經(jīng)濟政策的結(jié)束和斯大林*經(jīng)濟體制的確立，在文藝界也要求建立高度集中統(tǒng)一的局面。

斯大林時期的國家用“一統(tǒng)化“思想教育青少年，尤其重視文學(xué)藝術(shù)在培養(yǎng)青少年的*主義道德品質(zhì)中的重要作用，斯大林要求文學(xué)作品要“追求直接的宣傳目的，許多作品的寫作目的就是為了向青年灌輸“*主義理想。

該官員強調(diào)利用文學(xué)轉(zhuǎn)變和教育勞動人民的任務(wù)。文學(xué)和藝術(shù)實現(xiàn)這種教育功能的最直接手段是塑造體現(xiàn)社會主義精神和*主義理想的英雄。

在此期間，蘇聯(lián)文學(xué)的主題是贊美社會主義改造和建設(shè)，贊美黨和領(lǐng)導(dǎo)人，塑造蘇聯(lián)新人的光輝形象。蘇聯(lián)文學(xué)的任務(wù)是創(chuàng)造一個絕對信奉以*主義意識形態(tài)為基礎(chǔ)的*主義的人，并把他描繪成真實的。

奧斯特洛夫斯基回應(yīng)了正式致電“鋼鐵”的呼吁。保羅的平凡階級感受，狂熱的奉獻精神，良好的*主義和對領(lǐng)導(dǎo)者的絕對服從正是斯大林需要走的路。 

2、個人背景

1927年初，22歲的奧斯特洛夫斯基因在床上生病，眼睛失明。奧斯特洛夫斯基在抗擊疾病的斗爭中決定通過文學(xué)作品展示他的時間和個人生活經(jīng)歷。他創(chuàng)作了一部關(guān)于科托夫騎兵旅的成長和英勇戰(zhàn)斗的小說。 。

但他寫了這部小說，并把他的妻子送到了裘德·斯科托夫騎兵旅的同志那里征求他們的意見。同志們熱情地評價了這部小說，但是郵票在回來的路上丟失了。

但這并沒有挫敗他，在參加斯維爾德洛夫*主義函授大學(xué)學(xué)習(xí)的同時，他開始構(gòu)思《鋼鐵是怎樣煉成的》。這部書是他強忍病痛，在病榻上歷時三年完成。故事取材于他的親身經(jīng)歷。 

參考資料來源：百度百科——鋼鐵是怎樣煉成的

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