科目三加減檔操作技巧是什么

在科目三加減檔操作時要保持心態(tài)平靜，不要緊張。加檔時首先要確認交通情況，然后踩油門提速；減檔時踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔后離合慢放，整個過程一定要平穩(wěn)順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。具體操作如下： 1、二檔換三檔：離合踩到

現(xiàn)在的科目三考試都是電腦考的，加減檔是初學者比較苦惱的事情，如果在加減檔的時候有停滯，那么電腦就會判定為操作不流暢，就會扣分，流暢的加減檔對于新手確實是一個難題。這就需要在很多的實踐操作中慢慢學習，那么加減檔的操作技巧到底有哪些呢？下面就來介紹一下。

方法

起步檔位控制

掛1檔時，左腳踩下離合器，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推檔桿進入一檔。左腳抬離合，并在半聯(lián)動位置稍作停留，然后再完全松開離合器，左腳放在休息臺上。 掛2檔時，左腳踩下離合器，右手用腕力向后撥動檔桿到二檔，然后左腳再慢慢松開離合

考試起步時就應該在一檔起步，然后加速換二檔。

科目三加檔技巧: 1、加檔前確認前方路況良好，行車必須在行車道考試,也就是三條線的中間那條, 2、順序是稍踩油門，松油門，踩死離合，加檔。 3、油門與離合是蹺蹺板關系，不要同時踩(其實也可以同時踩，多費油罷了)，大家易犯的錯誤就是不松油門

逐級換擋

不可越級加檔！科目三考試時，加檔嚴禁跳躍式加擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔、三檔到四檔這種逐級更換。減檔可以越級減檔，而越級加擋，直接會判不合格。

科目三加減檔操作技巧： 逐級換檔：路考嚴禁跳躍式換檔，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換，否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數(shù)。換檔要快：換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作

換擋要穩(wěn)

換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到一定的車速范圍才換擋，如果沒踩到底就換擋，會導致檔位處于空檔狀態(tài)，造成空檔滑行，直接判為不合格。

當聽到語音提示“請完成加減檔動作”后，考生應該將檔位調(diào)整至2檔，從2檔依次升至5檔，在5檔位時時速需超過40km/h，再將檔位依次降至2檔。 注意事項： 速度與擋位不匹配 關于高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋

換擋時要目視前方

科目三加檔技巧: （1）加檔前確認前方路況良好，行車必須在行車道考試。（2）順序是稍踩油門，松油門，踩死離合，加檔。(3)油門與離合是蹺蹺板關系，大家易犯的錯誤就是不松油門，踩離合。(4)不要低頭看檔。(5)車速40上5檔、(6)前方車距不夠，不

左腳踩離合同時右手去換擋，此時千萬別低頭看檔位，低頭看檔位會判不合格。此時要關注車輛前方，只有一只手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，右手換擋要迅速。

聽到下一項目 加減檔操作時 就提速把檔位掛入2檔 聽到叮聲后 油門一腳踩到底 到25邁 迅速松開油門 左腳踩下離合到底后換三檔，完后把腳拿開，再加油到35邁 松油門 踩離合 換四檔 松離合。減檔：輕點剎車，減到25邁 換3檔 20以下?lián)Q2檔。 踩油松油

踩離合，松油門

百米加減檔加檔操作步驟 1、起步：踩住離合、剎車，松手剎，掛1檔。慢松離合器到半聯(lián)動，感覺車抖動時，離合器就不要動了，直接松開剎車(這個過程中離合器不能動)，此時車向前走，走出2-3米時，就感覺到車不再抖動，就可以把剩余的離合器松掉(迅

踩離合和松油門應緊密配合，松離合后瞬間可加油，松油門后瞬間踩離合，否則造成發(fā)動機空油，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/min，直接判為不合格。

一、油離配合 踏離合器要一腳到底，加速踏板要輕踏緩抬。在車輛行駛中，增檔時先增速，然后右腳松開油門，左腳再踏離合器，進行增檔操作，增檔完成，慢抬離合，完全抬起后，再加油門；減檔時先松開加速踏板，輕點剎車，然后左腳踏離合，進行減檔

先油門后剎車

百米加減檔加檔操作步驟 1、起步：踩住離合、剎車，松手剎，掛1檔。慢松離合器到半聯(lián)動，感覺車抖動時，離合器就不要動了，直接松開剎車(這個過程中離合器不能動)，此時車向前走，走出2-3米時，就感覺到車不再抖動，就可以把剩余的離合器松掉(迅

無論加檔減檔，都要根據(jù)速度，速度就是由油門剎車控制。具體而言，要加檔，先要踩油門加速；要減檔，先要踩剎車減速。

科目三中提示“未能平穩(wěn)加減檔操作”意思是加減檔踩著離合器沒踩到底。加減檔并且還不能越級，同時要與速度相匹配。加減檔的時候離合器踩到底，不能踩油門和剎車。 1、加檔操作： 用一檔起步后，加擋前要適當踩油門加速，加速至15~20公里/小時可換

勻速用力

加油時勻加速用力，達到一定轉(zhuǎn)速穩(wěn)油門；剎車勻減速用力，當速度接近為零時，達到自然阻力停車。

加減檔的基本原則為：增檔先增速、減檔先減速、檔位車速要匹配。 一、油離配合 踏離合器要一腳到底，加速踏板要輕踏緩抬。在車輛行駛中，增檔時先增速，然后右腳松開油門，左腳再踏離合器，進行增檔操作，增檔完成，慢抬離合，完全抬起后，再加

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科目三加減檔什么時候加檔

百米加減檔加檔操作步驟

1、起步：踩住離合、剎車，松手剎，掛1檔。慢松離合器到半聯(lián)動，感覺車抖動時，離合器就不要動了，直接松開剎車(這個過程中離合器不能動)，此時車向前走，走出2-3米時，就感覺到車不再抖動，就可以把剩余的離合器松掉(迅速松掉)，慢慢加油，車速提到10-15，即使超了，也不能超過20，換2檔。

2、掛上2檔后，迅速松離合器，加油，加到車速20-25，松油門，踩離合器，掛3檔;迅速松離合器，加油，3檔加速到35(40以下均可，最好是35)，松油門，踩離合器，掛4檔;迅速抬離合，不加油，掛5檔，迅速松掉離合。

3、掛上5檔，迅速松掉離合后，就開始減檔;踩下離合器-->4檔-->松開離合器-->踩下離合器-->3檔-->松開離合器-->踩下離合器-->2檔-->此時必須慢松離合器，以便使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來。

百米加減檔減檔注意事項

1、用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油門了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。

2、左腳不離開離合，右手不離開檔，起步后就加油加檔，到50m處再加5檔，然后(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔便可，距離上還是有一些余量的。整個過程中需要左手控制好方向盤，不要跑偏，因為車身左右偏離位置三十公分就判考試不合格，所以一定要注意。

常犯錯誤

1、加油緩慢不及時

許多學員平時習慣了緩慢踏下加速踏板，對快速提速加檔時踏下加速踏板把握不準，或不敢過多踏下加速踏板，致使車速難以快速提起，給下一步加檔帶來了不便。有的學員在完成加檔后，加油不及時，致使車速下降較快，出現(xiàn)跳擋等錯誤。

2、加速踏板踩得過重或過輕

“沖e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333365653739車”(車速)過小(低)，會造成加檔后動力不足和抖動現(xiàn)象;“沖車”時間過長，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)，會加劇磨損。

3、配合不密切

“百米加減擋”考的就是學員對操縱加速踏板、檔位、離合器踏板的有效配合。有的駕車人心理易緊張，容易掛錯檔，致使操作難以正常完成。特別是在減檔操作時，有的學員在減完檔后，習慣把剛剛操作的加檔動作拿來用，不僅沒有踩制動踏板，反而右腳踏向了加速踏板。

4、動作不規(guī)范

換擋時，兩眼低頭往下看，變速桿摘入空檔后來回擺動，錯過換擋時機和造成機件的不必要磨損，埋下事故隱患。

科目三加減檔操作失誤是什么意思

考科目三加減檔說失誤

一般這一塊的失誤都是在加減檔的時機上

或者是沒有按順序

科目三“未能平穩(wěn)加減檔操作”是什么意思？

科目三中提示“未能平穩(wěn)加減檔操作”意思是加減檔踩著離合器沒踩到底。加減檔并且還不能越級，同時要與速度相匹配。加減檔的時候離合器踩到底，不能踩油門和剎車。

1、加檔操作：

用一檔起步后，加擋前要適當踩油門加速，加速至15~20公里/小時可換二擋行駛，換擋時松開油門踏板，踩下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置，然后松 開離合器踏板，松開后再次踩下離合器踏板，然后將變速桿推入二檔，然后慢慢松離合器，變松離合器邊慢慢踏下油門踏板加油行駛，平穩(wěn)提速，其他加檔時也一樣 的操作方法。只是變檔時各個檔位需要的速度不同，一般需要變?yōu)槎醯淖罴阉俣葹?5~20千米/小時，需要變更為三擋時的最佳速度為35~40千米/小 時，一般需要變更為四擋的最佳速度為55~60千米/小時，一般需要變更為五檔的最佳速度為75~80千米/小時。

若速度過低變更為高一檔位時容易發(fā)生車輛猛烈抖動現(xiàn)象，那樣對車輛有損害，也容易導致車輛熄火。離合器抬起時左腳腳跟最好不要著地，好控制好抬起的速 率。記憶換高一級檔位速率的的簡便方法為：換擋時機速率記憶口訣：二四六八乘十變(即接近20千米/小時加一檔，接近40千米/小時加一檔，接近60千米 /小時加一檔，接近80千米/小時加一檔)。

考試時注意，上車打指紋驗證通過后就不要微微左右搖晃變速桿而不進入檔位，不然會因搖檔扣100分，變檔動作要干脆利落熟練。要記住各檔位所在位置。大多數(shù)手動車檔位分布：一檔在左上，二擋在左下，三擋在中上，四擋在中下，五檔在右上，倒車檔在右下。

2、減檔操作：

需要減檔時，松開油門踏板，踩下離合器踏板，將變檔桿推入空擋后，松開離合器踏板，然后輕踩一下油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速(輕踩一下就行，不要超3000 轉(zhuǎn))，然后再次踩下離合器踏板，將變檔桿推入低速檔位，然后慢慢抬離合器，直至左腳松完離合器，然后即可踩油門在新檔位下控制汽車速7a64e58685e5aeb931333365643662度行駛。減檔時可越一 級減檔，但不可越二級減檔。下長坡時需用發(fā)動機怠速減速時可以采用減檔操作。

另外，一檔加一點小油門就可以爬公路上所有的坡，不用擔心考試時遇到有用一檔爬不上的坡，但二擋若車速不高時就會有爬不上的坡，就會出現(xiàn)動力不足的抖動甚至熄火的情況。所以爬陡坡長坡最好用一檔。

科目三路考時的掛擋技巧

技巧一：起步檔位控制。

不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應該在一檔。

只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。

技巧二：逐級換擋。

路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數(shù)。

如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

技巧三：換擋要快。

換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。

技巧四：換擋要穩(wěn)。

換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。

技巧五：換擋也要目視前方。

許多考生有看檔換擋的壞習慣，這可是路考大忌。

科目三考試加減檔操作技巧與步驟相關閱讀：

新手開車上路操作技巧詳解

新手開車上路由于技巧和經(jīng)驗的不足，經(jīng)常會出現(xiàn)一些錯誤的操作方法。那么，新手開車有哪些具體的操作技巧呢?

1、很多路段超過80碼會被電子*揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過反光鏡，當后車輪過了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3前后距離以后，再回方盤即可安全入位。

3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動態(tài)情況，通過后視鏡觀察后面車輛的動態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時還要注意路旁的警告、指示標志等，以選擇正確的行車路線。

4、換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。一般來說，起步后，車子開動之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。

5、上坡，堅持走自己的道，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車?？傊屗俨蛔尩?，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。

6、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。

7、發(fā)動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結焦。

8、在夜晚行車時都開著遠光燈，當發(fā)現(xiàn)對面有來車時，駕駛動作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠光鄧轉(zhuǎn)為近光燈;如果對方跟你一樣有此動作則好，否則，繼續(xù)重復并輕抬大燈開關閃他。

9、輪胎用米其林、機油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產(chǎn)品)、音響用SONY，基本上很少出問題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。

10、車上的電子設備越來越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設備都是輔助司機駕駛的，無論多先進的電子設備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險。像ESP也有它的工作極限，倒車雷達也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時候，安全駕駛的關鍵還靠你自己!

以上是有關于新手上路開車的具體操作技巧，希望能給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?。開車上路之前一定要事先了解一下該路段的具體情況，避免出現(xiàn)問題沒辦法及時解決。

掛科較多的科目三加減檔，應該如何正確操作

加減檔的基本原則為：增檔先增速、減檔先減速、檔位車速要匹配。

一、油離配合

踏離合器要一腳到底，加速踏板要輕踏緩抬。在車輛行駛中，增檔時先增速，然后右腳松開油門，左腳再踏離合器，進行增檔操作，增檔完成，慢抬離合，完全抬起后，再加油門；減檔時先松開加速踏板，輕點剎車，然后左腳踏離合，進行減檔操作，減檔完成，慢抬離合，完全抬起后，再加油門。

二、變速器操縱桿的操作方法

掌心貼住球頭，五指自然握住球頭，不要握太緊。掛擋時以手腕和手臂關節(jié)的力量為主，肩關節(jié)為輔掛檔和摘檔，掛檔時避免低頭看檔和強拉硬推。1檔增2檔，向左輕推直接向后拉即可；2檔增3檔，先摘2檔，空檔一停頓，然后向前輕推進3檔；3檔增4檔，輕握球頭向后直拉即可；4檔增5檔，摘檔后向右輕推，然后向前推，進5檔。

加減檔操作過程中的扣分原因分析及注意事項

考試時要求，1檔車速不可636f7079e79fa5e9819331333365656634高于20km/h；2檔車速不可高于30km/h；3檔的車速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4檔車速不可低于30km/h；5檔車速不可低于40km/h。這就需要學員能夠及時得根據(jù)車速來增進擋位。

一、1、2檔的車速過高及使用不當：

在起步時，往往由于緊張或右腳過重，在加速時，用力過猛造成車速過高，就容易被扣10分；1、2檔的行駛距離分別不能超過100米及200米，只要車速跟上，要及時增進高檔，一旦超過規(guī)定距離，就會被扣檔位使用不當。

二、3、4、5車速過低，造成車輛抖動：

3檔的車速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4檔車速不可低于30km/h；5檔車速不可低于40km/h，其中最常出現(xiàn)的扣分點為3檔車速過低，造成車輛抖動。左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、掉頭等項目，均涉及3檔減為2檔，在減檔之前，只顧減速，不及時換為2檔，容易造成3檔車速過低扣10分；項目完成后，2檔必須要增3檔，不能及時增速而直接增為3檔，同樣容易造成3檔車速過低扣10分；5檔減3檔時，如離合器抬的過快，車速沒有低于30km/h時，只要車輛發(fā)生抖動，也會被扣掉10分，特別強調(diào)在減檔的操作時，離合器一定要慢慢抬起；變更車道時，只顧觀察與轉(zhuǎn)向燈而忽略車速，同樣容易造成3檔車速過低扣10分。5檔車速過底，是在加減檔完成后，踩剎車減速，不能及時減為3檔，會出現(xiàn)5檔車速過低扣10分。

三、行駛中空檔滑行：

在車輛行駛過程中，加減檔操作時踏離合器超過5秒，即判為空檔滑行，扣100分；增減檔完成后，雖然讓慢抬離合器，但也要做到及時慢抬。

四、不能根據(jù)道路情況合理選擇車速：

在整個考試過程中，要求必須使用5檔，車速在40km/h以上，持續(xù)時間10秒以上，注意這里有三個要求：5檔、40km/h以上的車速、10秒，只有同時滿足這三個要求，才能合格。

這里還需要注意一個常見的扣分項：制動、加速踏板使用不當（扣100分），雖然這個扣分項不屬于加減檔操作，但卻是由于加減檔操作不當造成的，加減檔結束時，需要5檔減3檔，有不少考生會將檔位減進1檔，一旦掛進1檔，只要松開離合器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然增高，考試系統(tǒng)將會評判為制動、加速踏板使用不當，扣100分。5減3時，要特別注意變速器操縱桿不可握的太緊，摘5檔時只需4指并列，輕輕向后一拉，變速器操縱桿即自動回到空檔位置，此時可以不握球頭，用手心輕輕向前一推，即可掛入3檔，順利避免掛入1檔。

即便是熟練了油離配合，加減檔操作也很流暢，但在考試過程中，依然要保持一個良好的心態(tài)，不可過度緊張，在今天的科三考試中有一考生兩把機會都掛在加減檔操作上，起步后掛上2檔就開始提速到35km/h，然后準備直線行駛，結果被扣掉一個2檔車速過高和一個2檔使用不當，而且兩把考試均未使用3檔，同樣的錯誤，同樣的扣分項，這也許不是操作問題，而是心態(tài)問題了吧！

科目三加減檔怎樣操作的！

科目三加檔技巧:

1、加檔前確認前方路況良好，行車必須在行車道考試,也就是三條線的中間那條,

2、順序是稍踩油門，松油門，踩死離合，加檔。

3、油門與離合是蹺蹺板關系，不要同時踩(其實也可以同時踩，多費油罷了)，大家易犯的錯誤就是不松油門，踩離合。

4、不要低頭看檔。

5、換檔要溫柔、 溫柔、溫柔、溫柔、溫柔、溫柔......(從海駕一直排到山東)，若聽到檔位輕微咯噔一聲，那你手太重了，說明你緊張。

6、車速40上5檔、

7、前方車距不夠，不要上5檔、

8、眼看前方遠處，能避免畫龍、能避免車走歪(速度越快，人的本能會越往遠看，視距范圍變小，危險越大，所以，生活中萬萬不可超速)

9、一般情況掛到四擋就可以了,如果情況允許就掛到五擋,加擋必須是一擋一擋的加,不可以跨擋加，減擋的時候,可以從五擋直接減至三擋,根 據(jù)車速,可以跨擋減,也可以從五擋直接減至二擋,只要速度與檔位匹配就行。

10、科三換擋是常事，200米之內(nèi)沒有加到5檔.那么就準備考下一次吧.當然路況要好，40公里就可以換五檔。

11、不建議60 ，五檔你開到 4 0 -50之間就可以了，要控制在40-50，平時練時最簡單的都是5檔跑40-50。

12、禁止，低檔大油門。在1檔，當你油門加到1.5到2時就可以掛2檔了。

科目三減檔技巧:

1、欲減檔先減速，欲減速先剎車。

2、減檔，生活中開車的話1檔1檔的減，沒有太大效果，減檔， 一般都跨1檔.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔松開手 向上輕輕一推，就是三檔，但是5-2，車速如果沒下來的話，車會咣當一下，2檔也是有速度*的。

3、持續(xù)輕踩剎車,車速不下來，e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333363376534摘不下來，掛不進低檔位，一般3掛1的時候，都是先踩離合，然后輕踩剎車看速度夠不夠，不夠再輕踩剎車.然 后掛1檔,因為速度超過10+，1檔掛不上.連續(xù)2次掛檔不入 ，直接就掛了。

4、停車不用減到一擋 ，幾檔開的幾檔停就行，起步必須1檔，停車不用減擋，如果直行速度降下來了， 就要減檔，不能低速高檔， 也不能高 速低檔，沒停 ，但是你的車速低了， 你可以減個2檔，沒事就加加減減的，反正也不麻煩。

5、拐彎,二擋;掉頭一擋;過紅綠燈,三擋;人行橫道就必須3檔30左右通過。

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