新能源汽車產(chǎn)銷量爆發(fā)式增長(zhǎng) 連續(xù)7年全球第一

2021年新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車產(chǎn)銷高增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，2021年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)。

作為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑直接影響著全球新能源汽車格局的變化。步入2022年，隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，其對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用無(wú)疑將進(jìn)一步增強(qiáng)。當(dāng)前，新能源汽車呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面，2021年共銷售新能源汽車352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，推動(dòng)汽車產(chǎn)銷結(jié)束連續(xù)3年下降趨勢(shì)，連續(xù)7年位居全球第一，中國(guó)品牌國(guó)內(nèi)銷售占比達(dá)到76%。

從企業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，無(wú)論是造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車企2021年都在新能源汽車領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2021年，比亞迪純電、插混兩條路線齊發(fā)力，新能源乘用車全年銷量59.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)231.6%，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷冠；主打小型低端車市場(chǎng)的上汽通用五菱MINI EV累計(jì)銷量達(dá)55萬(wàn)輛；特斯拉上海工廠的年產(chǎn)量達(dá)到了48.31萬(wàn)輛，該品牌在中國(guó)的交付量為31.91萬(wàn)輛。上述三家企業(yè)，拿下國(guó)內(nèi)新能源汽車前三強(qiáng)。

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