特斯拉電池設備引發(fā)美國變電站火災 居民緊急撤離

據(jù)多家媒體報道，當?shù)貢r間9月20日，美國加利福尼亞州蒙特雷（Monterey）太平洋瓦電（PG&E）公司的一個變電站著火，火源是由變電站中特斯拉Megapack的巨型電池儲能設備引發(fā)的。

據(jù)公司發(fā)言人表示，火災是20日凌晨1時30分左右被發(fā)現(xiàn)?；馂陌l(fā)生后，附近居民被緊急撤離，大火還導致道路被封鎖。

據(jù)蒙特雷當?shù)氐目諝馕廴究刂乒賳T理查德·斯特德曼表示，一般來說，鋰離子電池火災會釋放出鹽酸和氫氟酸等有毒成分，雖然目前關于這場火災是否會對空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響尚無法確定，但將在火災完全撲滅后與地方當局合作研究這個問題。

近年來，特斯拉作為汽車中技術(shù)，設計較為先進、高端的品牌，受到了大眾的廣泛喜愛。許多人都爭相購買特斯拉的汽車。但同時，昂貴的價格，也讓許多人望而卻步，為之眼紅。近段時間，特斯拉更是因其頻發(fā)的事故，屢次登上各大熱搜榜單，無論是領導層，還是汽車設計本身，都成功的將其推上了輿論的風口浪尖。

根據(jù)特斯拉官方的報告，在2012-2019年這段時間里，他們的車型平均每2.8億公里的里程就會發(fā)生一次著火事故。而根據(jù)新能源車監(jiān)管平臺統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在我國，新能源汽車每行駛4.47億公里，才會發(fā)生一起著火事故。特斯拉自燃率是國產(chǎn)電車的1.6倍。

因此，在這里要提醒大家：在選擇購買車輛時，不能一味的追求其名氣的大小，價格的高低。更多的，是要考察其安全性能的好壞。畢竟，生命只有一次，希望大家都能有個安全的出行條件。

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