近日,上海地區(qū)的疫情日漸嚴(yán)重,已經(jīng)有數(shù)千人確診。起初上海的疫情防控措施是網(wǎng)格化篩查,演變到這種地步,只能進(jìn)行定區(qū)封城。上海居民的生活節(jié)奏也逐漸減緩,積極響應(yīng)居家辦公、隔離的政策。此次的疫情,對上海各行業(yè)的工作造成了不小的沖擊。
從汽車領(lǐng)域來看,工廠設(shè)立在沿港地段的特斯拉已經(jīng)停產(chǎn)了,上汽大眾、上汽通用等也積極開展疫情保衛(wèi)戰(zhàn),盡可能將疫情對汽車生產(chǎn)的影響最小化。雖然,汽車工廠能夠盡量保證繼續(xù)生產(chǎn),但上海許多4S店已經(jīng)被政府封閉管控,消費者也減少不必要的外出,一直呆在家中,這對汽車銷售的打擊很大。
因為疫情需要減少人員的流動,于是上汽集團(tuán)要求工人大都住在廠區(qū),并且集團(tuán)也會他們準(zhǔn)備行軍床,建造臨時休息的地方。上汽集團(tuán)是國內(nèi)著名的汽車生產(chǎn)商,已經(jīng)連續(xù)六年斬獲國外汽車銷量第一。上汽集團(tuán)的主要駐扎地就是上海,而此次的疫情對旗下所有品牌都造成了一定的影響。
因此上汽必須找到一條疫情下的出路,繼續(xù)保持自己的正常生產(chǎn),否則上汽就等于將其在國內(nèi)汽車市場的份額,拱手讓給那些所在城市未受疫情影響的其他車企。早在2020年武漢爆發(fā)疫情時,就發(fā)生過類似的事情,某車企為了搶占東風(fēng)汽車的市場份額,趁其病,要它命,對東風(fēng)造成了巨大的打擊與損失。
面對此等危機(jī)時刻,上汽大眾、上汽通用或許早已提前布局,在上海疫情爆發(fā)后,就立馬通知上海各工廠采取“閉環(huán)生產(chǎn)”的方式,嚴(yán)格控制人員的流動,避免疫情導(dǎo)致車企的停產(chǎn)。
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