4月16日,上海車展前夕,華為以“內(nèi)賦智能,煥發(fā)新生”為主題,發(fā)布了HUAWEI ADS 2.0(Advanced Driving System,華為高階智能駕駛系統(tǒng))及智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺等一系列智能汽車解決方案。會上,華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)表了演講。
余承東稱,我們走向智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代,2025年會有分水嶺,有可能形成大的逆轉(zhuǎn),相當(dāng)于手機(jī)行業(yè)2013年的大逆轉(zhuǎn)?!叭绻荒茏プ≈悄茈妱泳W(wǎng)聯(lián)汽車的機(jī)會,無論是多么強(qiáng)大的公司,將來都有可能消失掉?!?/p>
余承東認(rèn)為,智能電動汽車上半場的競爭是電動化,硬件決定體驗(yàn);下半場是智能化,軟件決定體驗(yàn)。汽車行業(yè)正在從制造屬性過渡到消費(fèi)屬性 + 科技屬性。
據(jù)介紹,鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)將于今年秋季推出,可實(shí)現(xiàn)多人多設(shè)備、多屏多音區(qū),阿維塔新車和問界M9將搭載。鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)的主要亮點(diǎn)包括:六音區(qū)聲源定位、多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制、艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識別、多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多屏跨設(shè)備投屏。
與此同時(shí),新一代HUAWEI車載智慧屏、xPixel智能車燈解決方案、以及HUAWEI xHUD AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示也同步亮相。據(jù)介紹,新款車載智慧屏點(diǎn)擊圖標(biāo)響應(yīng)速度達(dá)119ms,支持智慧交互無縫流轉(zhuǎn)、一碰連一碰傳等功能。
理想汽車CEO李想就在當(dāng)天晚上發(fā)博稱:智能電動車的三年淘汰賽(2023-2025年),技術(shù)、產(chǎn)品、交付三大綜合能力往死里卷,木桶理論,缺一不可!至少在中國市場,2025年的CR5大概率就是2030年的CR5,只不過CR5的市場份額還會不斷的擴(kuò)大。
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