1、在機(jī)械工程中牽引力是指包括汽車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)、自行車(chē)等輪式車(chē)輛載具的傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生以旋轉(zhuǎn)力矩,通過(guò)動(dòng)輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產(chǎn)生。
2、力的作用方向與車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方向相同,力的大小取決于原動(dòng)機(jī)的功率和車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)速度,可由車(chē)輛使用者根據(jù)需要而控制。常記為F牽,與阻力相對(duì)。
3、中學(xué)物理經(jīng)常提到汽車(chē)、自行車(chē)、火車(chē)等各種車(chē)的牽引力應(yīng)是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)體的各輪施加的合力。有人認(rèn)為,牽引力是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)對(duì)主動(dòng)輪施加的力,這是不正確的。以自行車(chē)為例,自行車(chē)的承重是由兩輪共同承擔(dān)的。不考慮其它因素,以摩擦因素來(lái)分析,前輪也需要外動(dòng)力。牽引力應(yīng)是兩輪摩擦力之和。還有人認(rèn)為,“前輪摩擦力方向向后,是阻力;后輪摩擦力方向向前,是動(dòng)力,因此,牽引力是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)對(duì)主動(dòng)輪施加的力”。---這句話是完全錯(cuò)誤的。后輪摩擦力向前是以外部為參照的表觀顯示,實(shí)質(zhì)上,它是主動(dòng)輪圓周力(力偶矩)的反作用力。它的方向應(yīng)按時(shí)針?lè)▉?lái)判定。即,它是轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力,在計(jì)算上,前、后輪摩擦力的正負(fù)號(hào)是一致的。這一點(diǎn)要特別注意。當(dāng)汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)時(shí)牽引力 F=P/V.P是功率單位是瓦(W)V是速度單位是米每秒(m/s)汽車(chē)加速時(shí)有 ma=F-ff 是摩擦力,又 F=P/V做題時(shí),這兩個(gè)公式,可以一起用。
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