<&list>定義不同：城軌又稱為輕軌，地鐵則被稱為重軌；<&list>路權(quán)不同：城軌有自己固定的軌道，但是道路上其他的車也可以通過這個(gè)軌道，地鐵不能與其他車輛混行的；<&list>客運(yùn)量不同：每小時(shí)單項(xiàng)最大運(yùn)量不少于3萬人的屬于地鐵。

<&list>定義不同：城軌又稱為輕軌，地鐵則被稱為重軌；<&list>路權(quán)不同：城軌有自己固定的軌道，但是道路上其他的車也可以通過這個(gè)軌道，地鐵不能與其他車輛混行的；<&list>客運(yùn)量不同：每小時(shí)單項(xiàng)最大運(yùn)量不少于3萬人的屬于地鐵。

<&list>定義不同：城軌又稱為輕軌，地鐵則被稱為重軌；<&list>路權(quán)不同：城軌有自己固定的軌道，但是道路上其他的車也可以通過這個(gè)軌道，地鐵不能與其他車輛混行的；<&list>客運(yùn)量不同：每小時(shí)單項(xiàng)最大運(yùn)量不少于3萬人的屬于地鐵。

1、速度不一樣。城軌的速度可以達(dá)到二百五十千米每小時(shí)，而高鐵的速度可以達(dá)到三百千米每小時(shí)。2、運(yùn)輸性質(zhì)不一樣。城軌的大多數(shù)是在兩個(gè)城市之間進(jìn)行交通運(yùn)輸，而高鐵則是在多個(gè)城市之間進(jìn)行運(yùn)輸。3、站點(diǎn)的性質(zhì)不一樣。城軌的站點(diǎn)是比較多的，而高鐵在一個(gè)城市大多數(shù)只設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行?？?。城軌是城際軌道交通和城市軌道交通的簡(jiǎn)稱兼統(tǒng)稱，屬于新興詞匯。1、城際軌道交通，屬于軌道交通的一個(gè)新興類別，介于傳統(tǒng)鐵路交通和城市軌道交通之間，主要用于實(shí)現(xiàn)相鄰城市或城市群間的快速聯(lián)絡(luò)，如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。

輕軌和地鐵的區(qū)別。1、運(yùn)送能力不同。地鐵：地鐵的高峰小時(shí)單向最大客運(yùn)量為3-7萬人次，輕軌：輕軌的高峰小時(shí)單向最大客運(yùn)量為1-3萬人次。2、行駛速度和正點(diǎn)率不同。地鐵：最高行駛速度為120km/h，運(yùn)營(yíng)速度為30-40km/h。輕軌：輕軌線路受坡度、轉(zhuǎn)彎半徑等限制，最大行駛速度45km/h，運(yùn)營(yíng)速度25-30km/h。3、通風(fēng)設(shè)備的不同。輕軌：輕軌交通的地面、高架線路和車站不需要專門的通風(fēng)設(shè)備。地鐵：地鐵在運(yùn)營(yíng)中將產(chǎn)生大量的熱量和廢氣，大量的客流其中疏散也要消耗新鮮空氣，所以地鐵的通風(fēng)設(shè)備非常重要。

1、歸根結(jié)底，最關(guān)鍵的原因還是在于一開始，無論是建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)單位，還是社會(huì)媒體，都沒有拿出足夠?qū)I(yè)的態(tài)度來對(duì)待這件事。2、重慶第一條軌道交通——重慶軌道交通2號(hào)線，于2004年開始觀光運(yùn)行。3、首先，2號(hào)線采用了跨坐式單軌的制式，運(yùn)量和速度均低于同等車廂數(shù)量的地鐵。但是那個(gè)年代，大家對(duì)于單軌并沒有明確的認(rèn)知，所以認(rèn)為這種運(yùn)量小速度慢的軌道列車屬于輕軌。

不同之處：云軌列車上安裝了鐵電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，即便是供電系統(tǒng)故障無法給列車正常供電了，鐵電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也可以繼續(xù)供列車行駛3km以上抵達(dá)前方車站。而且云軌列車采用了全球領(lǐng)先的列控技術(shù)，它可以像廣州APM線那樣實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

1、軌道交通包含輕軌和地鐵，地鐵和輕軌都是屬于軌道交通。2、軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路（國家鐵路、城際鐵路和市域鐵路）、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)（跨座式軌道系統(tǒng)和懸掛式軌道系統(tǒng)）和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等。

1、重量不同：地鐵的軸重普遍大于13噸，而輕軌要小于13噸。2、平面曲線不同：地鐵的平面曲線半徑不小于300米，而輕軌一般在100米到200米之間。3、編組數(shù)不同：地鐵每列車的編組數(shù)多于輕軌，車輛定員亦多。地鐵線在高峰小時(shí)內(nèi)，其單向運(yùn)輸能力分別達(dá)到3萬至7萬人次，而輕軌的運(yùn)力為0.6萬至2萬人次。