半坡起步最容易的方法

半坡起步不熄火要先抬左腳松到車子抖動然后穩(wěn)住不動再慢慢的抬剎車，等到車前輪帶動后輪起動后再慢慢抬離合至完全抬起就能不熄火爬坡成功。不用太緊張心態(tài)最重要。

駕照考試科目二，半坡起步的技巧。

先更正下樓上的，自動波車在陡坡上也是會溜車的，很正常，因為車輛怠速蠕動的力度有限，坡度到一定程度這種力度就不夠車輛啟動了。防溜車有三種方法可供參考： 1、把剎車踏板換成左腳踩住，右腳去踩油門，將轉速加到3000以上左腳送剎車，基本不

操作方法

檢查車子是否正常，調(diào)整好座椅、后視鏡等等。

第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合 器要比剎車早一點點踩). 停好后把手剎拉起(手剎一定要拉緊). 第二步:準備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩(wěn)住,要慢),等放到車子 發(fā)動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到原地

起步，掛擋，準備上坡；要看好地上的線，車速不要太快，盡量慢行。

科目二考試內(nèi)容： 科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。 坡道定點停車和起步準確地判斷停車位置；協(xié)調(diào)運用加速

車輛上坡時，對好引擎蓋與地上的線，保持在不要有太大的偏差，然后當引擎蓋剛好蓋住坡上的停車線時，立即踩離合，踩剎車，拉手剎。

小車手動擋半坡起步的技巧： 1、保持正確的駕駛姿勢，心態(tài)平和。目視前方，注意前方道路的各種交通情況； 2、打左轉向燈，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手剎的準備； 3、在踩下離合掛上1擋的時候，右腳輕點油門，同時緩

準備起步，打左轉向，掛擋，加油門，車子震動后緩抬離合，后松手剎起步。

半坡起步定點起步技巧1.關鍵是掌握半連動，你踩住剎車，慢抬離合，車開始感覺到有抖動的時候就是半連動了，這個時候放開制動，車是不會后溜的，加油，OK了，你就成功地坡上起步了2.半坡起歨，先慢慢松點離合器，當聽到發(fā)動機聲音抖動時，就慢慢

起步后稍微左打方向盤，關閉轉向燈，繼續(xù)前行。

自動擋汽車的起步(1)要比手動擋汽車在坡道上起步容易的多，但還是有一些要點要注意，自動擋汽車在坡道上停車和手動檔一樣，首先要拉手剎，現(xiàn)在很多自動擋汽車是電子剎車。需要按下。（我們這里主要講述一些非電子手剎的車，原因很簡單，配備電子

車子下坡時，離合要踩到底，輕帶剎車，慢速下坡。

1、半離合，腳踩著離合松一半，油門適當加大點，但要穩(wěn)住，松手剎，走人。不過這種適合老司機，開的時間長了對離合和油門的感覺比較到位。 2、和平常起步一樣，不過是拉著手剎，等車子有往前走的跡象后松手剎，也需要控制好離合油門，可以先在平

操作方法2

聽到語音后就開始考試，控制好車速，打開右轉向燈，慢打方向盤，向右側路邊線靠近。

其實這個很好辦的，我有絕招。首先叫朋友把車開在離邊線距離20的地方停下來，然后你在上車調(diào)好你自己的座位，再看路邊的線和車上哪里重合，記住這個重合點就行了，如果實在沒有把握的話就再看下后視鏡車身和線的距離。

當看到引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時，這時保持直線前行，同時通過右后視鏡觀察整個車身與邊線的位置關系，目的是保證車身與路邊線距離在30cm以內(nèi)；

其實這個很好辦的，我有絕招。首先叫朋友把車開在離邊線距離20的地方停下來，然后你在上車調(diào)好你自己的座位，再看路邊的線和車上哪里重合，記住這個重合點就行了，如果實在沒有把握的話就再看下后視鏡車身和線的距離。

確定好30cm的距離后，觀察左后視鏡，當左后視鏡下沿與第二條粗黃實線（樁桿線）重合時，即可踩剎車踩離合停車；還有一種方法是：看右邊雨刮器上的凸起點，與停車標志牌的桿，還有眼睛成三點一線時，踩下離合踩剎車停車。

2種比較實用的坡道起步方法: 一.手剎起步: (安全,不會熄火.但是相對麻煩點,還要確保手剎的可靠性,適用范圍廣) 1:踩離合,掛一擋. 2:向后拉動手剎,壓下按鈕保持制動位置. 3:適當踏下油門,同時快抬離合器到半聯(lián)動.保持不動. 4:緩慢放松手剎,發(fā)現(xiàn)后

語音提示后需要在30秒內(nèi)完成坡道起步，打左轉向燈，緩抬離合，當車身發(fā)生抖動時保持離合不動，右腳緩慢松開剎車，車輛即可平穩(wěn)起步，（如果發(fā)現(xiàn)起步?jīng)]力，可加點油門）然后駛出考試區(qū)域。

1、上坡時注意控制好車速，以穩(wěn)為主。不要熄火，在上坡途中熄火則必然造成定點不到位，直接不及格。然后就是控制車身與邊線的距離不要超過30CM，超過的話會扣分的。一般的來說讓邊線切進車頭右側1/3處，這樣車身與邊線的距離大概就在30CM以內(nèi)。

特別提示

1、上坡前應在最短時間內(nèi)把方向調(diào)正。

你這樣的操作是錯誤的；不當車子開到半坡那里需要停車的時候；首先要松開油門，然后離合再剎車。如果先捏離合器，發(fā)動機的轉速會立即處于高速運轉狀態(tài)，如果坡度較大甚至可以造成車子立即向后退，也很很容易損傷發(fā)動機和釀成事故。 當在上坡起步

2、在上坡時候應向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。

新手在半坡起步的時候很容易出現(xiàn)驅動輪打滑、后溜甚至熄火的狀況。究其原因，就是半聯(lián)動狀態(tài)下的油離配合掌握不好。驅動輪打滑主要是因為油門太大；后溜則是油門太小或者離合放太慢；而熄火往往是離合放太快。 在行車的過車中，我們也不希望出現(xiàn)

3、在起步時熄火了也不要慌，記得踩住剎車，再掛空擋，接著扭鑰匙進行電話，重新掛擋起步，但是超過30秒就失敗了。

其實只要多多練習就會適應了。右腳踩剎車，左腳踩離合掛一檔，左腳輕抬離合直到感覺車體震動(代表已經(jīng)聯(lián)動上了)，不要猛抬離合會滅火的，這時右腳松剎車，這時你會感覺到車子雖然沒踩剎車，也不會往后滑，車子在坡上是平衡不動的，這時右腳慢慢

擴展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

科目二半坡起步與邊緣線保持30厘米最簡單的方法。

其實zd這個很好辦的，我有絕招。首先叫朋友把車開在離邊線距離20的地方停下來，然后你在上車調(diào)好你專自己的座位，再看路邊的線和車上哪里重合，記住這個重合點就行了，如果實在沒有把握的話就再看下后視鏡車身和線屬的距離。

坡道起步有幾種方法？

2種比較實用的坡道起步方法:

一.手剎起步:

(安全,不會熄火.但是相對麻煩點,還要確保手剎的可靠性,適用范圍廣)

1:踩離合,掛一擋.

2:向后拉動手剎,壓下按鈕保持制動位置.

3:適當踏下油門,同時快抬離合器到半聯(lián)動.保持不動.

4:緩慢放松手剎,發(fā)現(xiàn)后溜后馬上拉起.

5:放完手剎,逐漸塌下油門,放離合.

二:剎車踏板起步

(不熟練的話容易后溜和熄火.熟練后就很方便了.適合短暫的半坡停車)

1:右腳踩住剎車,左腳踏下離合,掛入一檔.

2:速抬離合器到半聯(lián)動位置,適合在半聯(lián)動的剛開始e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333332626162位置,宜少不宜多.多的話容易熄火.

3:右腳放松剎車,同時速塌下油門,宜多不宜少.根據(jù)坡度調(diào)整.

4:根據(jù)情況.調(diào)整離合和油門位置,使車平穩(wěn)起步.

回答：2006-03-15 20:39

提問者對答案的評價：

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迷惑

[新手] 利用離合器半連動，但是，不能常用。

回答：2006-03-15 20:33

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andong

[學長] 1.使用駐車制動器（手剎）坡道起步

在坡道起步時，注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。

2.不使用駐車制動器（手剎）坡道起步

右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài)。

右腳制動踏板快速地移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）。

車輛起動后，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。

3.在坡道上行駛時發(fā)動機熄火的處理方法

行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊張，應沉著操作。首先將車制動，不要下車，用正確的步驟重新起動發(fā)動機。

4.坡道上發(fā)動機熄火的原因

*加速踏板踩踏不足。

*抬離合器踏板過急。

*掛錯擋位。

*忘記放下駐車制動桿。

*注意：駕駛汽車，操作必須認真。

5.下坡時的起步方法

下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿，汽車就開始起步了。起步后選擇適當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。

半坡起步技巧圖解

1、上坡時注意控制好車速，以穩(wěn)為主。不要熄火，在上坡途中熄火則必然造成定點不到位，直接不及格。然后就是控制車身與邊線的距離不要超過30CM，超過的話會扣分的。一般的來說讓邊線切進車頭右側1/3處，這樣車身與邊線的距離大概就在30CM以內(nèi)。

2、有的考場在黃邊線內(nèi)還有一條白線，上坡時通過右后視鏡觀察右后輪，正好軋在這條白線上的時候，車身與黃邊線的距離正好就是30CM。參考照片中的綠色線。

3、我們知道定點停車的橫線有三條，定點停車的時候要確保前保險杠就在中間這條橫線上。這時可以看左后視鏡，當左后視鏡下緣正好在中間這條橫線上時，則停的位置正好。

4、也可觀察引擎蓋。當我們在車上看到引擎蓋的前端與右側的標桿對齊時，再稍微往前走一點，大概一秒鐘的時間吧，就停車，則前保險杠正好停在中間橫線上。

5、練習時我們在停好車后可以下來看一看車的位置，找準感覺。

6、起步時可以分給油起步和不給油起步。我學的是給油起步。踩離合掛1檔，然后慢慢松離合至車身抖動狀態(tài)，然后右腳輕踩油門至2000轉，這時左右腳都要保持不動，然后松開手剎，車就會平穩(wěn)起步的。

擴展資料：

半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。

學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然后放手剎，松一點離合再加一點油。

考試開始后，換一檔，松手剎，輕放離合器，車輛穩(wěn)定后上斜坡，盡量靠邊線30公分內(nèi)，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了636f7079e799bee5baa6e997aee7ad9431333365666263。

定點到位后，將手剎用力拉起，然后再拉多兩次，確保手剎已經(jīng)拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經(jīng)拉緊可將右腳移到油門上。

考試科目分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試科目(以下簡稱“科目一”)、場地駕駛技能考試科目(以下簡稱“科目二”)和道路駕駛技能考試科目(以下簡稱“科目三”)?？荚図樞虬凑湛颇恳?、科目二、科目三依次進行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目的考試。

試題庫的結構和基本問題由*部制定,省級*交通管理部門結合當?shù)貙嶋H情況,確定全省試題。

(自治區(qū)和直轄市),所有考試科目都是從問題銀行隨機抽取的。

科目兩項考試項目包括:打樁試驗、坡道停車和起動、側泊停車、通過單邊橋、曲線行程、直角轉彎、限速通過寬門、通過連續(xù)護欄、百米加減齒輪、軋路。

三考試的基本內(nèi)容包括:準備上車、出發(fā)、直開、換車道、橫穿、停車、穿過人行橫道線、穿過學校區(qū)域、通過公共汽車站、傳球、超車、轉彎周圍,晚上開車。

第二部分,對三項考試主體進行必要的測試項目和選擇的方法的組合選擇項目根據(jù)不同的模型隨機選擇。

半坡的開始是一個必須測試的內(nèi)容,只有在進行樁檢后才能進行。

此外,如果半坡的開始失敗了,那么第二個帳戶下的項目就無法進行。

參考資料：百度百科-半坡起步

摩托車半坡起步方法考試的科目

你這樣的操作是錯誤的；不當車子開到半坡那里需要停車的時候；首先要松開油門，然后離合zhidao再剎車。如果先捏離合器，發(fā)動機的轉速會立即處于高速運轉狀態(tài)，如果坡度較大甚至可以造成車子版立即向后退，也很很容易損傷發(fā)動機和釀成事故。

當在上坡起步時掛上一擋；要先給油使發(fā)動機的轉速提高，然后慢松權離合器再慢慢松開剎車，感覺車子不向后退再加大油門松開剎車，最后可確定是否可以完全的松開離合器。追問謝謝你

半坡起步總是滑

新手在半坡起步的時候很容易zd出現(xiàn)驅動輪打滑、后溜甚至熄火的狀況。究其原因，就是半聯(lián)動狀態(tài)下的油離配合掌握不好。驅動輪打滑主要是因為油門太大；后溜則是油門太小或者離合放太慢；而熄火往往是離合放太快。

在行車的過車中，我們也不希望出現(xiàn)后溜的狀況，因為后溜很容易和后車來個“親密接觸”。所以新手半坡回起步最好拉上手剎。

車子停穩(wěn)后準備起步，慢抬離合器至半聯(lián)動狀態(tài)，此時，答穩(wěn)住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時松手剎，最后，慢慢完全抬起離合器。

謹記：踩油門時千萬不能猛抬離合器，離合器要抬得慢，過快容易熄火。

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