汽車保養(yǎng)中經(jīng)常見到的五類錯(cuò)誤做法

漆面保養(yǎng) ; 也就是打蠟現(xiàn)在市場上的3M比較不錯(cuò)(大約300左右） 打蠟很累呦 玻璃保養(yǎng) : 每天用玻璃水擦拭（最好不要用雨刮會(huì)產(chǎn)生花紋） 車胎保養(yǎng) : 每天觀察車胎是不是又鼓出的地方（修理屆稱為吃胎） 發(fā)動(dòng)機(jī) ： 空氣格要注意 空氣是直接進(jìn)入汽缸

一般消費(fèi)者在購車之前都會(huì)為了想買到一輛適合自己的車而勤于做各種調(diào)查，比如查看各汽車品牌宣傳資料、向親友咨詢、貨比三家、上網(wǎng)看車友們的意見之類的等等，可畢竟車主們不是汽車專家，等把自己心愛的車開回家后，即使想要給它最好的呵護(hù)也經(jīng)常會(huì)力不從心，無從入手，甚至有時(shí)還會(huì)呵護(hù)過頭，從而讓自己陷入很多用車觀念上的誤區(qū)。

材料/工具

汽車

方法

圓圈方式打蠟效果差

你好，如果你是想自己動(dòng)手經(jīng)常性保養(yǎng)自己的車，建議你可以采購一套120件的套裝工具。這種套裝工具一是保養(yǎng)所用到的工具配備比較齊全，因?yàn)槔锩娉Ｓ玫陌馐?，套筒，六角匙，花匙，接桿，萬向接頭，快手，螺絲批這些都有，再就是有包裝盒攜帶比較方

很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，最后再按雨水流動(dòng)的方向進(jìn)行，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

1、汽車油表不準(zhǔn) 關(guān)于油表指針的下降速度率不相同這一現(xiàn)象，有可能是設(shè)計(jì)上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設(shè)計(jì)的，前半程慢、后半程快這一現(xiàn)象應(yīng)該是比較正常的。油表指針為不穩(wěn)定，可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認(rèn)加滿

機(jī)油太多易故障

大多數(shù)車主為了節(jié)省用車成本，更為了減少車的磨合損失，選擇盡量少用車。但其實(shí)，經(jīng)常停駛的汽車比經(jīng)常使用的汽車故障率高，并且經(jīng)常停駛的汽車使用壽命會(huì)大大縮短。 因此也有這樣一句話：汽車不是用壞了，而是放壞了。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。

一般常見的保養(yǎng)有：機(jī)油，機(jī)油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調(diào)濾清器等。 汽車廠家在每臺(tái)車出廠時(shí)都配有《汽車定期保養(yǎng)項(xiàng)目表》，保養(yǎng)項(xiàng)目和周期通常以行車?yán)锍虂碇贫ǖ?，其目的是通過定期保養(yǎng)達(dá)到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽

螺栓過緊永久變形

1.暴曬后給愛車洗涼水澡夏季車輛被暴曬后，有的車主會(huì)給愛車沖涼水澡，認(rèn)為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之后你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)：沖涼之后，愛車會(huì)立馬歇菜。因?yàn)?，愛車?jīng)過暴曬 后，車漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高，熱脹冷縮會(huì)使車漆壽命縮短，漸漸

汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面會(huì)使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面會(huì)使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。汽車保養(yǎng)小常識“三分修七分養(yǎng)”雨雪天務(wù)必注意駕駛安全和汽車保養(yǎng)。病情原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。 綠色保養(yǎng)：變質(zhì)的冷卻液

風(fēng)扇皮帶太緊軸承負(fù)荷大

大概就能想到這么多，開拓一下樓主的思維，你再加點(diǎn)才像自己的??！ 對于汽車維修企業(yè)而言，應(yīng)該在自主意識的引導(dǎo)下，逐步設(shè)法確立自己的獨(dú)特品牌形象，以提升自身的競爭力。自有品牌形象塑造問題的本質(zhì)，即是創(chuàng)造差異化的競爭戰(zhàn)略，其積極意義至

隨著氣溫的升高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這種做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^緊會(huì)使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

大概就能想到這么多，開拓一下樓主的思維，你再加點(diǎn)才像自己的?。?對于汽車維修企業(yè)而言，應(yīng)該在自主意識的引導(dǎo)下，逐步設(shè)法確立自己的獨(dú)特品牌形象，以提升自身的競爭力。自有品牌形象塑造問題的本質(zhì)，即是創(chuàng)造差異化的競爭戰(zhàn)略，其積極意義至

新蓄電池不充電縮短壽命

誤區(qū)1：無需換油很多車主，并沒有養(yǎng)成更換自動(dòng)變速器油的意識。而更換了劣質(zhì)油和不按型號換油，也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器“短命”。誤區(qū)2：變質(zhì)才換自動(dòng)變速器油的更換周期是以行駛公里數(shù)或使用時(shí)間為準(zhǔn)，如果車輛使用手冊未標(biāo)明，則按照6萬-8萬公里的里

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短其壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用

新車必須要去4S店做保養(yǎng)，更換機(jī)油，三濾，檢查新車運(yùn)行后各關(guān)健部位的安全情況是必要的，通常在一年后會(huì)選擇較近的，有資質(zhì)的保養(yǎng)廠做，方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但選擇易損配件和機(jī)油一定要選用品牌的，確保行車安全。

重維修而不保養(yǎng)費(fèi)錢更費(fèi)心

你可以選擇長效一點(diǎn)的PAO機(jī)油啊，個(gè)人現(xiàn)在在用GT魔‏力‏紅潤滑油油進(jìn)行保養(yǎng)，平時(shí)都是15000公里才保養(yǎng)一次的，我之前用半合成機(jī)油保養(yǎng)起來很麻煩，而且車子動(dòng)力也比較差，三個(gè)多月就要換一次機(jī)油了。而且機(jī)油的品質(zhì)很高，燒機(jī)油的話用它

汽車的使用是典型的“三分修理七分保養(yǎng)”?！爸粫?huì)開、不會(huì)養(yǎng)”，致使很多車主出現(xiàn)“以修代?！钡默F(xiàn)象。有的把維修和保養(yǎng)混為一談;有的只懂得進(jìn)廠維修，卻不知道進(jìn)廠保養(yǎng);還有的認(rèn)為保養(yǎng)是浪費(fèi)等。這樣用到車輛“趴窩”時(shí)才送廠維修，會(huì)造成更大的損失。事實(shí)上很多故障，只需及時(shí)保養(yǎng)，就能恢復(fù)技術(shù)狀況，延長使用壽命。

以CR-V為例。 問題：CR-V尾部下沉這種情況在CR-V上比較多見，造成這種情況的主要原因是后部彈簧的支撐力不足。因?yàn)槿绻蟛肯鲁恋煤軈柡?，那就?huì)存在輪胎磨到翼子板的可能，久而久之磨薄的胎壁將有爆胎的隱患。 問題：CR-V自動(dòng)擋P擋發(fā)動(dòng)無反應(yīng)

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汽車保養(yǎng)和常見故障檢修論文，6000字的，謝謝啦

大概就能想到這么多，開拓一下樓主的思維，你再加點(diǎn)才像自己的?。?p>對于汽車維修e79fa5e9819331333262343163企業(yè)而言，應(yīng)該在自主意識的引導(dǎo)下，逐步設(shè)法確立自己的獨(dú)特品牌形象，以提升自身的競爭力。自有品牌形象塑造問題的本質(zhì)，即是創(chuàng)造差異化的競爭戰(zhàn)略，其積極意義至少體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是獨(dú)特的企業(yè)品牌形象能為消費(fèi)者確立識別標(biāo)志，有助于消費(fèi)者進(jìn)行理性選擇，從而提升消費(fèi)需求的滿足程度。品牌形象塑造的實(shí)質(zhì)是通過向消費(fèi)者提供關(guān)于企業(yè)維修服務(wù)品質(zhì)的信息以引導(dǎo)其做出積極反應(yīng)，企業(yè)應(yīng)該知道消費(fèi)者需要的是維修服務(wù)所能帶來的效用，而大多數(shù)服務(wù)的效用并不能憑借直觀感受加以判斷，當(dāng)消費(fèi)者無法確定服務(wù)的質(zhì)量水準(zhǔn)時(shí)會(huì)傾向于借助品牌來識別。

在汽車維修企業(yè)服務(wù)品質(zhì)參差不齊的情況下，困擾消費(fèi)者的主要問題是憑借何種依據(jù)判別究竟哪家企業(yè)值得信賴。通過對汽車消費(fèi)者的問卷調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)消費(fèi)者在對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，所選擇的維修企業(yè)往往是經(jīng)由友人或是某些媒體重點(diǎn)推薦的，因?yàn)橄M(fèi)者通常不具備獨(dú)立鑒別維修服務(wù)質(zhì)量的能力，面對魚龍混雜的眾多汽車維修企業(yè)時(shí)難辨良莠，只能借助某些能體現(xiàn)企業(yè)外在形象特征的標(biāo)志作為識別依據(jù)。不難想象，如果汽車維修企業(yè)能夠有效確

立獨(dú)特而完善的品牌形象，則對消費(fèi)者的吸引力定能極大增強(qiáng)。二是良好的品牌形象能有效提升汽車維修企業(yè)在行業(yè)中的競爭力。汽車維修企業(yè)相互間的競爭既是技術(shù)、價(jià)格上的競爭，也是品牌的競爭，由于消費(fèi)者對技術(shù)及價(jià)格條件的辨識能力較弱，而品牌事實(shí)上直接影響到消費(fèi)者對維修服務(wù)評價(jià)的差異性，因而對于企業(yè)競爭力的影響顯得尤為突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企業(yè)服務(wù)的獨(dú)特優(yōu)勢，則能使其展示出強(qiáng)大的競爭力。在汽車維修行業(yè)差異

化競爭強(qiáng)度日漸加大的情況下，品牌形象塑造已經(jīng)超越技術(shù)和價(jià)格而成為企業(yè)尋求競爭優(yōu)勢時(shí)所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能幫助汽車維修企業(yè)增強(qiáng)贏利能力。在汽車維修企業(yè)的發(fā)展過程中，品牌形象的優(yōu)劣與企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品價(jià)格高低之間有著十分密切的關(guān)系，進(jìn)而影響到企業(yè)的營業(yè)收入及利潤。企業(yè)應(yīng)該意識到?jīng)Q定服務(wù)產(chǎn)品價(jià)格的條件除了服務(wù)質(zhì)量之外，還有無形的企業(yè)品牌形象。因?yàn)閺膶?shí)質(zhì)來看，汽車維修服務(wù)產(chǎn)品的贏利能力強(qiáng)弱取決于

其能否為消費(fèi)者創(chuàng)造更高的價(jià)值，或曰能否更好地滿足消費(fèi)者對維修服務(wù)提出的不同水準(zhǔn)的需求。完善的品牌形象會(huì)使消費(fèi)者確信企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品具備這種能力，而消費(fèi)者也甘愿為此付出更高的代價(jià)。

實(shí)際調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)幾乎所有的消費(fèi)者都表示，如果有充分的證據(jù)顯示某家汽車維修企業(yè)值得信賴，他們寧愿花費(fèi)更多的費(fèi)用來尋求其幫助。事實(shí)上消費(fèi)者在選擇汽車維修服務(wù)產(chǎn)品時(shí)的顧慮往往不是費(fèi)用的多少而是服務(wù)是否稱心如意。四是理想的企業(yè)品牌形象有助于培養(yǎng)顧客忠誠度，確保企業(yè)的長遠(yuǎn)利益。汽車維修企業(yè)的收益從長遠(yuǎn)角度衡量主要來自于高度忠誠的消費(fèi)者，他們對于服務(wù)產(chǎn)品的重復(fù)購買率較高，是企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對象，而著力于培養(yǎng)這部分消

費(fèi)者也就成為企業(yè)的工作重心。而顧客忠誠度的提升很大程度上依賴于品牌形象對消費(fèi)者形成的吸引力強(qiáng)弱。

自動(dòng)擋汽車保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些 這些常見誤區(qū)你都知道嗎

誤區(qū)1：無需換油很多車主，并沒有養(yǎng)成更換百自動(dòng)變速器油的意識。而更換了劣質(zhì)油和不按型號換油，也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器“短命”。誤區(qū)2：變質(zhì)才換自動(dòng)變速器油的更換周期是以行駛公里數(shù)或使用時(shí)間為準(zhǔn)，如果車輛使用手冊未標(biāo)明，則按照6萬-8萬公里的里程來更換。誤區(qū)3：兩種換油方式“手換”操作方便，耗時(shí)少，缺點(diǎn)是換油不徹底，只能放掉四分之一至三分之一舊度油知液，大約是4升?！皺C(jī)換”整個(gè)過程約需1小時(shí)，需油12升左右。這種換油方式的優(yōu)點(diǎn)是換油比較徹底，能夠放掉85%以上的舊油液。提醒您需要注意的是，兩種換油方法都要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)道的情況下進(jìn)行。更換自動(dòng)變速器油液，在操作的時(shí)候必須是在熱車的狀態(tài)下，更換前應(yīng)行駛20分鐘以上，不能冷車換油。換油時(shí)要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把各擋位從P擋到N、D、L1、L2等擋位來回?fù)軇?dòng)，然后才開始換油液。

大家保養(yǎng)車都保養(yǎng)什么？常見的保養(yǎng)項(xiàng)目有哪些？

新車必須要去4S店做zhidao保養(yǎng)，更換機(jī)油，三濾，檢查新車運(yùn)行后各關(guān)健部位的安全情況是必要的，通常在版一年后會(huì)選擇較近的，有資質(zhì)的保養(yǎng)廠做，方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但選擇易損配件和機(jī)油一定要選用品牌權(quán)的，確保行車安全。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油常見嗎，用車時(shí)間多保養(yǎng)什么機(jī)油?

你可以選擇長效一點(diǎn)的PAO機(jī)油啊，個(gè)人現(xiàn)在在用GT魔‏力‏紅潤滑油油進(jìn)行保養(yǎng)，平時(shí)都是15000公里才保養(yǎng)一次的，我之前用半合zd成機(jī)油保養(yǎng)起回來很麻煩，而且車子動(dòng)力也比較差，三個(gè)多月就要換一次機(jī)油了。而且機(jī)油的品質(zhì)很高，燒機(jī)油的話用它可以很好的緩解燒機(jī)油。機(jī)油里面含有酯類成分，車答子動(dòng)力都充足很多，開車動(dòng)力很在狀態(tài)的，平時(shí)走一些難走的路，也是輕輕松松的。

廣本轎車常見故障的維護(hù)與保養(yǎng)

以CR-V為例。 問題：CR-V尾部下沉　　這種情況在CR-V上比較多見，造成這種情況的主要原因是后部彈簧的支撐力不足。因?yàn)槿绻蟛肯鲁恋煤軈柡?，那就?huì)存在輪胎磨到翼子板的可能，久而久之磨薄的胎壁將有爆胎的隱患。 問題：CR-V自動(dòng)擋P擋發(fā)動(dòng)無反應(yīng) 　　這屬于偶發(fā)的故障，有時(shí)間最好到專業(yè)的服務(wù)站做一次全面檢測。從表面診斷可能與以下方面有關(guān)：一是檢查電瓶的樁柱連接處是否牢固；二是檢測行車電腦里是否存在故障碼；三是檢查擋位開關(guān)，以前就曾碰到過一例由于擋位開關(guān)接觸不良造成不能著車的。 關(guān)于保養(yǎng)問題，我個(gè)人覺得普遍的轎車保養(yǎng)都是一樣的。汽車的保養(yǎng)內(nèi)容：

汽車的維護(hù)保養(yǎng)，簡稱保養(yǎng)，是為維持汽車技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的一系列工作。汽車行駛一定里程后，要按要求對汽車的各總成及附屬設(shè)備進(jìn)行清潔、檢查、調(diào)整、潤滑等作業(yè)，以消除各種隱患，保持和恢復(fù)汽車良好的技術(shù)性能。將可能出現(xiàn)的事故消除在萌芽狀態(tài)。

汽車維護(hù)保養(yǎng)，按維修方式分為：事后保養(yǎng)和預(yù)防保養(yǎng)，按維修保養(yǎng)作業(yè)組合的深度和廣度分為：例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、*保養(yǎng)等；按作業(yè)的性質(zhì)可分為：打掃、清洗和外表養(yǎng)護(hù)作業(yè)，檢查與緊固作業(yè)，檢驗(yàn)與調(diào)整作業(yè)，電氣作業(yè)，加注作業(yè)等，其它還有綜合保養(yǎng)、季節(jié)保養(yǎng)、停駛保養(yǎng)等。

例行保養(yǎng)

　　例行保養(yǎng)是駕駛員每天出車前、行車中和收車后針對汽車使用情況所做的保養(yǎng)。其主要內(nèi)容為：打掃、清洗汽車外部，檢查安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件的連接緊固情況，檢查輪胎氣呀，補(bǔ)給油、水，以及不到進(jìn)行以及保養(yǎng)里程的潤滑作業(yè)。

一、出車前的檢查項(xiàng)目

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)前的檢查：

1、水箱的冷卻水量，曲軸箱的機(jī)油量，燃燒箱的貯油量，不足時(shí)應(yīng)添加。

2、檢查喇叭、燈光、刮雨器、后視鏡、牌照等外部是否齊全、有效。

3、檢查輪胎、半軸、7a64e59b9ee7ad9431333332633536板彈簧等涉及運(yùn)行安全部位的禁錮螺栓和螺母是否松動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。

4、檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)到線、蓄電池搭鐵線的連接情況，蓄電池電解液不足時(shí)要進(jìn)行加注蒸餾水。

5、檢查轉(zhuǎn)向盤、離合器、制動(dòng)器踏板自由行程是否符合標(biāo)準(zhǔn)（轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角一般約在15度左右，離合器踏板自由行程為10~15mm），

必要是進(jìn)行調(diào)整。

6、檢查轉(zhuǎn)向橫、豎拉桿、專向拐臂和街頭的連接情況。

7、檢查隨車工具、附件、備用油料，帶拖車時(shí)的牽引裝置及連接部位是否安全可靠等。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后的檢查：

1、聽察發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲響是否正常，有無異響。

2、檢視各儀表的工作情況。

3、試驗(yàn)喇叭聲音、燈光、轉(zhuǎn)向燈及刮雨器的工作情況。

4、檢查制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系的工作是否正常牢固。

5、檢查燃料供給系、潤滑系、制動(dòng)系、齒輪箱幾冷凍系等無漏油、

漏水現(xiàn)象。

二、行車中檢查項(xiàng)目

（一）行駛途中的檢查:

1、檢視各儀表是否工作正常。

2、用聽、聞、察的方法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各部有無異響及異味。

3、檢查各操縱機(jī)構(gòu)是否靈活，各機(jī)件是否有松曠現(xiàn)象，制動(dòng)系統(tǒng)是否靈活有效等。

（二）途中停車時(shí)檢查:

1、汽油各部有無漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象。

2、制動(dòng)鼓、輪轂、變速器及后橋殼的溫度是否正常。

3、輪胎螺母的緊固情況，輪胎上有無雜物等。

4、前后懸掛、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向橫、豎拉桿及轉(zhuǎn)向臂各接頭緊固情況。

5、貨物裝載情況和拖掛裝置是否安全可靠。

三、收車后的保養(yǎng)項(xiàng)目

1、打掃車身內(nèi)部，清除底盤泥濘，洗滌車輛各部分，擦凈駕駛室、輪胎鋼圈、前后燈、門窗玻璃、牌照燈。

2、補(bǔ)充燃料、潤滑油料及制動(dòng)液。

3、檢查散熱器貯水量，一般應(yīng)加滿冷卻水，但在寒冬季節(jié)（氣溫低于0度）露天存放的車輛，如未加防凍液，應(yīng)將水放盡。檢查冷卻系各接頭有無松動(dòng)滲漏情況。

4、將制動(dòng)貯氣筒內(nèi)的油、水、氣放凈，關(guān)好貯氣筒開關(guān)。

5、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油粗濾器2~3圈。

6、檢查鋼板彈簧總成及輪胎氣壓狀況，除去雙胎間或胎面上的嵌入物及鐵釘?shù)燃怃J雜物

7、熄火后觀察電流表有無漏電征兆。

8、消除車中發(fā)現(xiàn)的故障。

等級保養(yǎng)

按照汽車行駛里程的多少，進(jìn)行不同級別的保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目稱之為等級保養(yǎng)。

等級保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、*保養(yǎng)等。保養(yǎng)的級別越高，其間隔里程越長。一般地，每高一級保養(yǎng)是低一級保養(yǎng)周期的整數(shù)倍。在實(shí)際生產(chǎn)中，保養(yǎng)得走其余汽車在各種條件下的使用以及汽車的自身結(jié)構(gòu)、性能、材料和所承受的負(fù)荷程度有關(guān)，需要根據(jù)本地區(qū)、本單位的具體情況，在規(guī)定的保養(yǎng)周期范圍內(nèi)制定出各級保養(yǎng)周期。

一、一級保養(yǎng)

一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到1500~2000km時(shí)進(jìn)行。它以緊固、潤滑為主。其中要內(nèi)容為：檢查、緊固汽車外露部松動(dòng)的螺栓、螺母，按潤滑表現(xiàn)規(guī)定的潤滑部位加潤滑脂和添加各總成內(nèi)的潤滑油，清洗各濾清器。

一級保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：

1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。

2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。

3、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)添加潤滑油、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。

4、潤滑水泵、分電器、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規(guī)定的潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑），并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。

5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊度。

7、檢查和調(diào)整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)；檢查調(diào)整拉桿的連接情況，前輪的側(cè)滑量和汽車的制動(dòng)性能。

8、檢查并緊固前后板彈簧Ｕ型螺栓、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器及半軸各連接螺栓。

9、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室或客車門窗座椅。

10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。

11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應(yīng)高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應(yīng)齊全。

12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。

13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。

經(jīng)一級保養(yǎng)后，汽車應(yīng)達(dá)到車容整潔、連接可靠，各濾清器應(yīng)清潔暢通，各部應(yīng)不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應(yīng)得到充分潤滑。

二、二級保養(yǎng)

二級保養(yǎng)一般在汽車行駛6000~8000km是進(jìn)行。二級保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時(shí)間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長，一般由保養(yǎng)工人實(shí)施。

進(jìn)行二級保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以

便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：

1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

2、測量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。

6、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。

7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整。

三、*保養(yǎng)

*保養(yǎng)周期一般為36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。

*保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動(dòng)軸、后橋、懸掛和制動(dòng)器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。

*保養(yǎng)要求作業(yè)的項(xiàng)目較多，作業(yè)時(shí)間長，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由專業(yè)保養(yǎng)工人完成。

走合期保養(yǎng)

走合期保養(yǎng)是指新車、大修車（包括裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)）在初期運(yùn)用過程中所進(jìn)行的保養(yǎng)。

新車和大修車一級裝用大修車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車走合是保證汽車長期行駛的一個(gè)重要階段，這是因?yàn)樾萝嚒⒋笮捃嚭脱b用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在出廠之前雖經(jīng)過初步的磨合，但零件的加工表面還較粗糙；加工后的形狀和位置還存在著一定的偏差；被磨落的金屬屑也較多，因此加速了機(jī)件的磨損。此外，各連接件經(jīng)過初期使用后容易松動(dòng)，車輛的情況變化較大。因此要經(jīng)過走合，使汽車各部件運(yùn)動(dòng)件表面得到充分的磨合，同時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除制造和裝配過程出現(xiàn)的缺陷，從而延長汽車的使用壽命和大修間隔里程，提高汽車使用的可靠性和經(jīng)濟(jì)型。

汽車的走合期一般在1000~1500km以內(nèi)，在此期間內(nèi)，駕駛員應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真做好新車的走合工作。

一、新車走合前應(yīng)檢查的項(xiàng)目

新車走合前的檢查的項(xiàng)目按例行保養(yǎng)的項(xiàng)目進(jìn)行。另外應(yīng)檢查各盛裝工作液的部件及各連接部位有無滲漏情況。

二、走合期應(yīng)注意的事項(xiàng)

1、不許拆除化油器底部的限速片。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)應(yīng)加注較?。ㄕ扯刃。┑膬?yōu)質(zhì)潤滑油，并按規(guī)定間隔更換新油。

3、冷車發(fā)動(dòng)后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在中速較低的速度下穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)分鐘，待水溫升至60度時(shí)方可起步行駛。在發(fā)動(dòng)機(jī)未走熱前，不得高速運(yùn)轉(zhuǎn)。冬季走合時(shí)，冷車發(fā)動(dòng)后必須先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，起步后要低速行駛，待各部傳動(dòng)件獲得從分潤滑后方可用正常速度行駛。

4、車速不得超過各檔最高速度的50%。

5、載重量不得超過限定標(biāo)準(zhǔn)，一般按額定噸位減少20~30%，不得拖帶掛車。

6、盡可能選擇平坦路面行駛。

7、經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響、溫度和機(jī)油壓力。

8、盡量避免急促地、長期地使用腳制動(dòng)器。

9、當(dāng)行駛到100~200km時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和進(jìn)、排氣歧管螺栓按規(guī)定扭力依次校緊一次。

10、經(jīng)常注意變速器、后橋殼、輪轂及制動(dòng)鼓的溫度，如有嚴(yán)重發(fā)熱時(shí)，應(yīng)找出原因，予以排除，這些檢查工作在開始走合的第一天更應(yīng)注意。

11、當(dāng)行駛到500km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在熱車狀態(tài)下更換一次潤滑油。

三、走合結(jié)束時(shí)的保養(yǎng)項(xiàng)目

走合結(jié)束后應(yīng)做一次一級保養(yǎng)，除此增加如下保養(yǎng)項(xiàng)目：

1、拆洗氣缸蓋，檢視氣缸壁有無竄油、拉毛、活塞偏磨等情況，并測量氣缸的圓柱度。

2、拆下機(jī)油盤，進(jìn)行清洗并拆洗機(jī)油集濾器浮子總成，更換潤滑油。

3、檢查軸瓦磨損情況并按規(guī)定扭力扭緊曲軸連桿軸承螺栓。

4、按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整進(jìn)排氣門間隙。

5、清洗、檢查變速器、減速器、輪轂、轉(zhuǎn)向機(jī)并更換潤滑油。

6、清洗更換全部齒輪油，并檢視各齒輪的嚙合情況。

7、檢查扭緊鋼板彈簧Ｕ型螺栓螺母。

8、拆除化油器底部的限速片。

換季保養(yǎng)

夏季使用汽車和冬季使用汽車，因季節(jié)氣候條件的不同，在使用與保養(yǎng)上也各有差異。則汽車根據(jù)季節(jié)的變化而進(jìn)行的保養(yǎng)，就稱之為換季保養(yǎng)。換季保養(yǎng)一般可結(jié)合一級保養(yǎng)或二級保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。

汽車各總成內(nèi)的潤滑油粘度，隨著汽車使用的溫度變化而變。夏季，氣候炎熱，環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度也相應(yīng)較高，潤滑油就變稀。而冬季的潤滑油則變稠（粘度增加），這樣直接影響汽車各總成件的潤滑。冷卻系中的冷卻液及蓄電池的電解液遇冷也會(huì)凍結(jié)（在不進(jìn)行調(diào)兌時(shí)）。因此應(yīng)隨著汽車使用季節(jié)的變化，進(jìn)行必要的調(diào)整與保養(yǎng)，才能使汽車保證正常的運(yùn)行。

一、進(jìn)入夏季的保養(yǎng)

汽車在使用一個(gè)冬季后，進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行如下保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目：

1、檢查百葉窗，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)附加的保溫裝置及駕駛室的黨風(fēng)裝置，檢修后妥善保管。

2、拆洗氣缸和散熱器的放水開關(guān)，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套，清除冷卻系中的水垢。檢、試節(jié)溫器效能。

3、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、后橋等處的冬季用潤滑油（或低溫區(qū)用潤滑油），應(yīng)該為夏季用潤滑油。

4、調(diào)整化油器。將真空加濃器活塞桿上的彈簧卡向下移動(dòng)一道或兩道環(huán)槽，使其彈簧張力減小，延遲真空加濃器參加工作的時(shí)機(jī)。

5、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)降低充電電流和電壓。

6、調(diào)整蓄電池電解液相對密度，并清通蓄電池通氣孔。

二、進(jìn)入冬季的保養(yǎng)

汽車由夏季進(jìn)入冬季使用時(shí)，也應(yīng)在結(jié)合一、二級保養(yǎng)的同時(shí)，進(jìn)行下列保養(yǎng)：

1、加裝防寒、防滑裝置。檢查百葉窗工作是否良好。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各總成，應(yīng)換用冬季潤滑油。

3、清洗器油箱、汽油濾清、化油器及供路，以防有水結(jié)凍。

4、調(diào)整化油器（按進(jìn)入夏季的反方向調(diào)整，是真空加濃器參加工作時(shí)機(jī)提前），并適當(dāng)增大化油器加速泵活塞行程。

5、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)增加充電電流和電壓。

6、調(diào)整蓄電池電解液的相對密度，并使蓄電池各格的密度一致。

停駛保養(yǎng)

汽車雖在停駛狀態(tài)，但總成和部件仍受大氣的侵蝕，時(shí)間越長損壞就越嚴(yán)重。對停駛汽車的保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目主要取決于停駛時(shí)間的長短。在封存前，應(yīng)按保養(yǎng)的間隔里程做一次相應(yīng)級別的保養(yǎng)。其保養(yǎng)項(xiàng)目是：

1、 停駛半個(gè)月以上的汽車，應(yīng)將車架支起，以解除前后懸掛裝置和輪胎負(fù)荷。

2、 每月檢查蓄電池一次，保持液面高于極板10-15mm，不足時(shí)加蒸餾水，禁止加電解液。冬季加蒸餾水后必須補(bǔ)充充電，以防凍結(jié)。清除蓄電池表面積垢，并將導(dǎo)線接頭與柱頭涂上凡士林油，以防腐蝕。

3、 每月啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。

4、 每月檢查輪胎氣壓一次，并進(jìn)行補(bǔ)充充氣。

5、 如果汽車停駛3個(gè)月以上，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)封存。松開風(fēng)扇皮帶，放掉化油器和汽油泵中的汽油，將蓄電池取下，進(jìn)行清潔檢查后，放到充電間保管。

6、 潤滑全部潤滑點(diǎn)，且用油紙封住空氣濾清器的進(jìn)氣口及消聲器尾管的出氣口，用膠布包纏變速器、后橋的通氣孔。

7、 根據(jù)需要進(jìn)行防銹和除銹工作。 汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng)

提到汽車為什么要保養(yǎng)，我們得先從汽車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說起。

一、 保養(yǎng)和修理的區(qū)別

（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。 保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。

（2）作業(yè)時(shí)間不同。 保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。

（3）作業(yè)目的不同。 保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命。

二、 保養(yǎng)與修理的關(guān)系

汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。

因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒?dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。

元征A汽車養(yǎng)護(hù)中心針對目前汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。

一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)

　　潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）

　　常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

　　一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）

常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km－25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。

五、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。

六、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

　　汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動(dòng)液。 希望能對你的問題有所幫助。

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