二手車評估價格查詢

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數(shù)×里程車況系數(shù) 2、二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。 3、“中古車”是日本

在買賣二手車時，如果能事先評估二手車的市場價值，那么對于交易雙方來說都將是一個不錯的選擇，但是影響二手車交易的因素有許多，車子的品牌，型號，顏色，排量，配置（一般車子會有高中低配之分），購買時間（最好精確到月），行駛里程數(shù)，是否過戶過（幾手車），保養(yǎng)情況，事故情況。等等，讓非專業(yè)的人士很難準確的了解。下面我來介紹一個如何簡單高效的評估二手車的市場價值。

方法

品牌

車型對二手車價格影響最大，品牌的話一般來說，從高到低排序是：合資品牌，合資自主品牌，自主品牌，進口品牌。大眾、別克、現(xiàn)代、兩田等大品牌的保值率在市場上有目共睹，而江淮、比亞迪、奇瑞等等自主品牌，保值率較低。

二手車評估計算公式 總體公式：車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數(shù)×里程車況系數(shù) 1、該上牌年代該車型的市場均價：在統(tǒng)計了大量同年同型號的二手車出價記錄的基礎上，權(quán)衡個人出價和商家出價的不同情況不

顏色方面

和車型匹配：一般帶有商務氣息的車子，以黑色銀色為主，家用車黑白銀紅也都比較常見，這樣的車子保值率就會比罕見顏色的車高，橙色、、金色、淺藍色這些個性色的保值率會較低，但也有反例，像愛唯歐，?？怂?，MG3這類外觀時尚的個性小車，多彩的顏色對保值率的影響相應較小。

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數(shù)×里程車況系數(shù) 2、二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。 3、二手車，英文譯

配置方面

一款車不同的配置價格差距很大，常見的家用轎車價格差一般在3-8萬左右。但評估二手車時，一般只按低配車型的新車價來打折扣，高配車型的差價在這個評估過程中會折損的比較厲害。有些車友賣車時會說，我有天窗，有真皮，有導航，有這有那，但這些配置并不能給你的車增加多少價值。也許買的時候多花了不少錢，但賣車時，相當不劃算。所以說購買新車時，考慮殘值率也請盡量考慮中低配車型。

您好，二手車價格一車一況一價，首先二手車的技術(shù)評估的過程實際上是一個篩選的過程，挑選符合自己要求的車輛（車型、車況、質(zhì)量、市場定位等條件），當然，對于只做被動置換業(yè)務的車商，這點可能就忽略了；接下來“技術(shù)評估”重點就要放在找到所

使用年限和里程數(shù)購買時間和行駛里程數(shù)也是相當重要的因素，根據(jù)使用年限和里程數(shù)，折扣會逐漸下降，如果這兩項之一，有一項明顯超高，那么要按照高的一項來評估。比如兩年6萬公里，算較為正常，兩年10萬公里，價格會明顯低于前者。

要使買賣雙方對二手車的評估價格基本滿意，就要有一個可以遵循的依據(jù)，令人信服的評估標準。 二手車的定價基礎只能是現(xiàn)行市場新車的銷售價格。 一輛汽車由產(chǎn)成品出廠到使用報廢的各個階段，價值不相同。同一種車型由于使用、技術(shù)保養(yǎng)的不同，成

再說說過戶，過戶意味著駕駛者的變更，不同的駕駛者有不同的駕駛習慣，頻繁更換駕駛者的車輛，對比同一位駕駛者駕駛的車輛，殘值率較低。車輛過戶次數(shù)越多，殘值率越低。評估時購車人需要詳細掌握車輛過戶情況。

考二手車評估師一般是機構(gòu)在操作，2000-3000元左右，具體的價格還需要咨詢相關(guān)證的機構(gòu)。 目前國家是沒有開放二手車鑒定評估師證書統(tǒng)考的，只能夠通過一些職業(yè)資格培訓學校培訓才能夠報考。其實并不難考的，只要有一定的二手車評估師知

事故分為大小事故，小的事故如一般的剮蹭，小的追尾，只是噴漆鈑金工藝好壞對外觀有些影響，一般不會對殘值率造成多大影響，買主一般也能理解。但如果有大事故，比如車輛浸水，換過發(fā)動機，變速箱，底盤這些關(guān)鍵部位，在車主不隱瞞的情況下，對車輛殘值率影響是相當大的，需要具體結(jié)合事故情況來看。

隨著現(xiàn)代居民生活水平的不斷提高，越來越多的人喜歡把汽車車作為出行的首選工具，然而汽車品牌和車型，讓人看的眼花聊亂。對于作為工薪階層的人來說，買房和買車都算的上是人生當中的大事了。對于購車人來說，車子買回來都不希望貶值的太快，也

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二手車如何評估價格？

曾在二手車市場摸爬滾打多年，對二手車市場可以說非常了解。二手車價格評估可以參考“一算五看”。

二手車的市場越來越大，然而二手車市場的水也是非常非常深的，如果不是一個懂車的人，最好不要下手二手車。

如何評估二手車價格？二手車價格跟新車價格，車況，行駛里程數(shù)，使用年限，是否出過事故有很大關(guān)系。然而很多顧客只知道看里程數(shù)，外觀等，殊不知這些都是可以造假的。

“一算”:很多二手車商和顧客喜歡用的車價計算方法為“54321”法:大部分顧客都以30萬公里作為車輛壽命，那么就可以分為5段，每段6萬公里，每段價格為新e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333365653333車價格的5/15,4/15,3/45,2/15,1/15。計算公式為:新車價格*剩余階段數(shù)綜合/15=舊車價格，舉個例子，20萬新車，跑了15萬公里，還剩下最后兩個周期（2/15,1/15）,計算為:20*（2+1）/15=4萬元。這只是其中一個參考的地方，不適合20000公里以內(nèi)的準新車。

除此之外，還有很多地方要報考:可以歸納為“五看”

1.看車輛使用狀況。檢查底盤是否磨損嚴重，是否漏機油，根據(jù)使用情況，減去相應需要維修的費用。是否為水泡車，可以檢查門縫，座位縫隙等不容易清理的地方，看是否有泥沙水泡痕跡等，確定為水泡車，價格減去2/3。

2.看發(fā)動機。發(fā)動機是一輛車的心臟，發(fā)動機的狀況，決定一輛車的基本價值?？梢哉乙粋€老司機來試車，看發(fā)動機運行是否平順，油門等是否順暢，打火是否容易，有無漏油情況等等，可以根據(jù)實際情況換車，或者減價。

3.看駕駛狀況。讓老司機駕駛車輛，感受一下車身抖動情況，變速箱換擋是否流暢，是否有異響，高速行駛是否穩(wěn)定，方向盤是否會跑偏，水溫是否正常上升等，根據(jù)實際情況，減去維修的價格折舊價格。

4.看輪胎。看磨損狀態(tài)，是否為原廠輪胎，和當前輪胎售價等。如果是劣質(zhì)輪胎，相應減少價格。

5.看是否為事故車輛。事故車輛，價格會大打折扣。特別是里程短的二手新車，很有部分不是水泡車就是事故車，必須認真檢查，檢查大梁是否形變，檢查發(fā)動機是否收到撞擊，檢查各大部件是否搖晃過于明顯，檢查擋風玻璃是否更換，檢查方向盤是否容易控制，是否容易跑偏等等。事故車最好避開。

當然二手車的水是很深的，里程可以造假，外觀可以造假。如果你不懂車，也找不到一個十分懂車的人，最好別買二手車。否則，被坑了，你還心滿意足。

捷達二手車評估？

不知道你說的二手捷達具體型號，給你提供一輛二手捷達的信息來對比下吧：

一汽大眾捷達GIX手動1.6車主報價：自5.28萬 2000年出產(chǎn)價：14.2萬

上牌時間：2006-05 行駛里程：7.2萬公里

年檢到期：2011-05保險到期：2010-08

06年的捷達.手動1.6豪華版.鋁合金鋼圈.真皮座椅.ABS防暴死系統(tǒng).車況極好。百

或者你上273二手車在線評估系統(tǒng)評估一下你的車子。這樣才更直接一點。

。另度外購買二手車，要注意的就是。

二手車如何估價

首先，得知道該車的品牌、型號、配置、顏色、年限、里程、車況。有了這些信息才能更準確的對車子進行估價。

影響二手車售價的因素有很多。這里大概簡述以下。

品牌：一般來講，大品牌的保值率往往比小眾品牌的保值率高，換句話說就是保有量越大的品牌車輛保值率越高。大眾、本田、別克這些家喻戶曉的品牌車輛保值率會比華利、五十鈴 這些你可能聽都沒聽過的品牌車輛要高。

型號：同一個品牌下不同型號的車輛新車售價不同，新車高低也決定這二手車的售價。比如大眾的輝騰和大眾捷達。

配置：同個型號的車輛也有不同的配置，新車的高低配的價格差距很大。但是，高配的車輛與二手車售價并不是成正比，加了天窗、真皮座椅、胎壓監(jiān)測等這些功能的高配車不會給你賣車時帶來多少價值。

顏色：如同品牌一樣，受眾性大的車輛保值率也會更高。白色、銀色、黑色這些較常見的顏色車子保值率相對會比橙色、紅色、藍色這些高。當然，超跑這級別的車除外。

年限：年限越長的車會越不值錢，這是不言而喻的。不管是買車還是賣車，都應在5年內(nèi)，這樣性價比才會更高。

里程：同年限一樣，里程越多的車也越不值錢。在相同參數(shù)下，一輛2年2萬公里的車會比一輛2年5萬公里的車值錢。

最后一個是車況。也是最重要的一個，買二手車圖的是性價比高外也得求個安全，一輛發(fā)生過大事故的車輛一般是不會有人買的，除了一些不法車販子去收購一些事故車來加以改裝再以高價賣車。車況好的車輛能為這輛車子的售價加不少分。

如果你想知道自己的車子值多少錢或者想知道自己要買的車值多少錢，可以上中晟誠e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333363356563品的二手車評估頻道，免費評估二手車價值。 具有一定的參考依據(jù)

以上，純手打，往采納

二手車評估師證要多少錢

由于國家簡政放權(quán)，二手車鑒定評估師于2016年12月1日取消了職業(yè)資格證書，將培訓考試下放到行業(yè)協(xié)會，根據(jù)《資產(chǎn)評估法》中國汽車流通協(xié)會是由原勞動和社會保障部和經(jīng)貿(mào)委授權(quán)全國實施二手車鑒定評估師注冊認證知登記管理的唯一單位，國家民政部注冊的唯一國家級汽車流通行業(yè)協(xié)會。廣東的朋友們可到廣東漢通車學院報考道，它是中國汽車流通協(xié)會在廣東地區(qū)的培訓考試中心，位于東莞國際汽車城商圈內(nèi)，提供二手車交易市場參觀學習的機會。想學二手車評估或想進入二手車行業(yè)可以關(guān)注漢通車學院。

測二手車價錢多少

經(jīng)濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優(yōu)勢，成為二手車的明智選擇?？梢詮亩周囀袌?、網(wǎng),站、經(jīng)紀公司、4S店以舊換新等渠道進行選擇。

一、過戶手續(xù)

1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

2 、個人對單位：買方單位機構(gòu)代碼證（原件 / 年檢有效期內(nèi)）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

3、單位對單位：買賣雙方單位機構(gòu)代碼證（原件 / 年檢有效期內(nèi)）、公章，賣方單位經(jīng)辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構(gòu)代碼證（原件 / 年檢有效期內(nèi)）、公章、賣方單位經(jīng)辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

5、買方是外地個人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領(lǐng)）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。

二、過戶費用

1、交易稅：私戶（1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。

2、拓號費：10元的拓號費。

3、提檔費。有的地方高，有的地方低。

4、過戶費：要按排量、年份進行收取，根據(jù)轎車、越野車、客車、貨車等車輛類型以及不同排量范圍、載重量范圍等類別的不同，采取不同的收費標準。

三、購車注意

1，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車最新市場價格（這里指的是新車實際銷售價格，并不是新車的市場指導價格）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。

2，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。

3，調(diào)整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規(guī)律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333363383432折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。

4，修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。

四、評估方法。

（一）基本計算公式：

1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值

2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率

（二）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)情況、原車制造質(zhì)量、工作條件及工作性質(zhì)等多種因素對舊機動車價值的影響，以系數(shù)調(diào)整成新率的一種方法。

（三）行駛里程法

車輛規(guī)定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規(guī)定的行駛里程。（老標準中規(guī)定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結(jié)合舊機動車本身的車況，判斷里程表的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由于人為變更里程表所造成的誤差。由于里程表容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少采用此方法。

（四）部件鑒定法部件鑒定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權(quán)評分，最后確定成新率的一種方法?；静襟E為：將車輛分成若干個主要部分，根據(jù)各部分建造成本占車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權(quán)重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據(jù)若干部分的技術(shù)狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權(quán)重相乘，即得某部分的權(quán)分成新率。

（五）整車觀測法：整車觀測法主要是通過評估人員的現(xiàn)場觀察和技術(shù)檢測，對被評估車輛的技術(shù)狀況進行鑒定、分級，以確定成新率的一種方法。車輛的現(xiàn)時技術(shù)狀態(tài)；車輛的使用時間及行駛里程；車輛的主要故障經(jīng)歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。

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