近日。《政府工作報告》明確提出,國家將繼續(xù)推動新能源汽車消費,為了提高新能源汽車對消費者的吸引力,需要更加完善新能源汽車的售后保險。去年年底國家發(fā)布了新能源汽車專屬條款,預計將在今年進入發(fā)展增速期,科技賦能正是其中的關鍵詞。
新能源汽車通常采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,在車輛的動力控制和驅動方面進行技術創(chuàng)新,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。
乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的2月份,新能源乘用車零售銷量達27.2萬輛,同比增長180.5%。由此可見新能源汽車的需求量在劇增,行業(yè)市場日漸火爆。
然而新能源汽車的售后保險是一大難關,由于新能源汽車以動力電池作為儲能裝置,車輛輔助設備延伸至充電設施。因此,在車輛的日常使用中,不僅需要考慮到傳統(tǒng)的交通意外風險,還要考慮到動力電池起火、爆燃引發(fā)的各種風險。
想要提高保險的效益,一方面,我們通過建設數(shù)字化理賠系統(tǒng)和應用理賠數(shù)據(jù),建立一個透明的閉環(huán)解決方案;另一方面,借助高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、駕駛行為數(shù)據(jù)等手段開發(fā)機動車里程保險(UBI)等創(chuàng)新車險產品,也是保險機構探索降低新能源汽車事故率和賠付率的有效途徑。
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