動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別如下：1、車(chē)次不同高鐵是以G開(kāi)頭的車(chē)次，G是漢字高的拼音字頭。動(dòng)車(chē)是以D開(kāi)頭的車(chē)次，D是漢字動(dòng)的拼音字頭。2、速度不同高鐵的時(shí)速在300公里以上，而動(dòng)車(chē)的時(shí)速在200公里以上。3、鐵軌不同高鐵使用的鐵軌是專(zhuān)用鐵軌，這也是稱(chēng)之為高鐵的原因。動(dòng)車(chē)使用的鐵軌既可以是高鐵專(zhuān)用鐵軌，也...

行駛的要求不同：高鐵可以稱(chēng)作是專(zhuān)線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少；動(dòng)車(chē)全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線。動(dòng)拖比不同：高鐵屬于強(qiáng)動(dòng)力分散系統(tǒng)；動(dòng)車(chē)屬于弱動(dòng)力分散系統(tǒng)。雖然名字全稱(chēng)差不多，但是高鐵和動(dòng)車(chē)其實(shí)區(qū)別還是挺大的。D開(kāi)頭車(chē)次為動(dòng)車(chē)，G開(kāi)頭車(chē)次為高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)。車(chē)次的表示方法為DX（X...

動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別在于車(chē)次不同、速度不同、鐵軌不同，以及行駛要求的不同。一、車(chē)次不同 車(chē)次不同也就是G字頭和D字頭的車(chē)次。我們常說(shuō)的D字頭、G字頭列車(chē)都是動(dòng)車(chē)組列車(chē)。但是在生活里，我們習(xí)慣把D字頭的列車(chē)稱(chēng)為動(dòng)車(chē)，G字頭的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)稱(chēng)為高鐵。二、速度不同 高鐵的時(shí)速在300~350公里每小時(shí)...

運(yùn)行速度不同：G字頭高鐵時(shí)速，300-350km/h。D字頭動(dòng)車(chē)時(shí)速，200-250km/h。運(yùn)行軌道不同：高鐵對(duì)軌道要求高，軌道一般采用無(wú)砟軌道，無(wú)砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，又稱(chēng)作無(wú)碴軌道，是當(dāng)今世界先進(jìn)的軌道技術(shù)。而且高鐵線路一般采用100m軌道，軌道連接處需要...

1、運(yùn)行速度不同 動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行速度有160級(jí)、200級(jí)和250級(jí)。高鐵時(shí)速一般不低于250級(jí)，時(shí)速有250級(jí)、350級(jí)、380級(jí)、400級(jí)等。2、運(yùn)行范圍不同 普通動(dòng)車(chē)組通?？缡^(qū)域運(yùn)行；高速動(dòng)車(chē)組：運(yùn)輸距離長(zhǎng)短不一，省內(nèi)有運(yùn)行，跨省也有運(yùn)行。3、信號(hào)系統(tǒng)不同 動(dòng)車(chē)可以在既有線行駛（普通動(dòng)車(chē)組的信號(hào)系統(tǒng)與...

1、時(shí)速不同高鐵最高運(yùn)行時(shí)速300-350km/h，動(dòng)車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速200-250km/h。2、車(chē)型不同高鐵車(chē)型使用CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等，動(dòng)車(chē)車(chē)型使用CRH1、CRH2（除2C、CRH5系列動(dòng)車(chē)組等。北京南站中的CRH2C型電力動(dòng)車(chē)組（高鐵用和諧號(hào)CRH1型電力動(dòng)車(chē)組（動(dòng)車(chē)用3、車(chē)廂坐席不同高鐵沒(méi)有臥鋪，動(dòng)車(chē)有...

高鐵與動(dòng)車(chē)之間的區(qū)別如下：1、時(shí)速不同：高鐵的全稱(chēng)是高速鐵路，指的是路，或“路＋車(chē)”這一系統(tǒng)整體。一般G字為開(kāi)頭，全稱(chēng)是“高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“高鐵”是錯(cuò)誤的，正確的簡(jiǎn)稱(chēng)應(yīng)是“高速動(dòng)車(chē)”或“高車(chē)”。高鐵時(shí)速一般是在200km/h以上，才能被稱(chēng)之為高鐵。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義...

高速列車(chē)和高速列車(chē)的區(qū)別 1.速度差異:動(dòng)車(chē)速度可達(dá)200-250km/h，而高鐵速度更快，可達(dá)300-350km/h，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高速鐵路定義為時(shí)速200公里及以上的新建或既有鐵路，并發(fā)布了相應(yīng)文件《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2.車(chē)次不同:動(dòng)車(chē)的車(chē)次以“D”開(kāi)頭，如D3100；高鐵列車(chē)以“G”開(kāi)頭，比如G1635。...

1、最高時(shí)速不同 高鐵的最高時(shí)速目前統(tǒng)一為300km/h，而動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速均為250km/h。因此前往相同的地區(qū)，高鐵的速度要快于動(dòng)車(chē)。2、車(chē)型不同 高鐵指的是高速鐵路，目前大家將在高速鐵路上行駛的車(chē)輛簡(jiǎn)稱(chēng)為高鐵，其實(shí)它的全名叫做高速動(dòng)車(chē)。而動(dòng)車(chē)指的是車(chē)廂有動(dòng)力的列車(chē)，除車(chē)頭外每節(jié)車(chē)廂都可以有...

高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里(含)至350公里(含)，運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專(zhuān)線鐵路。動(dòng)車(chē)組又稱(chēng)“動(dòng)車(chē)組列車(chē)”，中國(guó)內(nèi)地新興的交通術(shù)語(yǔ)，為現(xiàn)代火車(chē)的一種類(lèi)型，由若干帶動(dòng)力的...