動(dòng)車和高鐵的區(qū)別 有哪些不同的地方

1、速度不同

2、鐵軌不同

3、行駛的要求不同

4、動(dòng)拖比不同

5、D開頭車次為動(dòng)車，G開頭車次為高鐵動(dòng)車組列車

速度不同：高鐵的時(shí)速在300公里以上。高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統(tǒng)整體。，G字頭列車，全稱是“高速動(dòng)車組旅客列車”，簡(jiǎn)稱“高鐵”是錯(cuò)誤的，正確的簡(jiǎn)稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或“高車”動(dòng)車的時(shí)速在200公里以上。動(dòng)車的全稱是“動(dòng)車組列車”，指的是車。D字頭列車，全稱是“動(dòng)車組旅客列車”，可簡(jiǎn)稱“動(dòng)車”。

鐵軌不同：高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。 動(dòng)車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經(jīng)過改裝的普通鐵軌，具有兼容性。

行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少；動(dòng)車全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線。

動(dòng)拖比不同：高鐵屬于強(qiáng)動(dòng)力分散系統(tǒng)；動(dòng)車屬于弱動(dòng)力分散系統(tǒng)。雖然名字全稱差不多，但是高鐵和動(dòng)車其實(shí)區(qū)別還是挺大的。

D開頭車次為動(dòng)車，G開頭車次為高鐵動(dòng)車組列車。車次的表示方法為DX（X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“動(dòng)車X次”，D是漢字“動(dòng)”的漢語拼音第一個(gè)字母。動(dòng)車組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛而編成一組列車，其中帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車輛叫拖車。中國(guó)現(xiàn)在使用的動(dòng)車組名稱是“和諧號(hào)”，英文名稱縮寫是CRH，全稱是China Railways High-speed（中國(guó)鐵路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6這十二種型號(hào)。這些型號(hào)分別從加拿大、日本、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，并消化、吸收及國(guó)產(chǎn)化，成為具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車組系列產(chǎn)品。高速動(dòng)車組列車。車次的表示方法為GXXXX（XXXX為四位數(shù)字）次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“高XXXX次”，G是漢字“高”的漢語拼音第一個(gè)字母。2009年12月26日，中國(guó)第一條高速鐵路——武廣高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，列車設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，列車最高時(shí)速380公里。

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