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據(jù)美國媒體報道,美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)發(fā)起的罷工活動自上個月中旬開始至今仍在持續(xù),并呈現(xiàn)擴(kuò)大化的趨勢。最新消息顯示,UAW當(dāng)天將罷工范圍擴(kuò)大至斯特蘭蒂斯位于底特律附近的一家工廠,約6800名員工參與了罷工。
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6月14日,南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司和南京知行電動汽車有限公司被立案申請破產(chǎn)。這兩家公司均與拜騰汽車有關(guān)聯(lián),其中知行新能源持有知行電動車的51%股權(quán)。
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近日,隨著燃油車價格戰(zhàn)的結(jié)束,新能源汽車市場也開始出現(xiàn)降價的趨勢。多個新能源汽車品牌推出了優(yōu)惠活動,為消費(fèi)者提供更具吸引力的價格,這也表明了新能源汽車市場的競爭正在逐漸激烈起來。
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東風(fēng)汽車近日掀起的降價潮席卷全國,大眾、本田、豐田、福特、奔馳、寶馬、紅旗、吉利等消費(fèi)者所熟知的品牌幾乎都通過廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價等方式參與其中。
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近日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”,2022年4月汽車消費(fèi)指數(shù)為71.8,5月中國汽車銷量有望環(huán)比提升。此次疫情得到有效控制以后,各大車企可能減少對單一供應(yīng)商的依賴,降低零部件供應(yīng)的集中度,以減少外部不可控因素對企業(yè)生產(chǎn)造成的影響和提升抗風(fēng)險能力。
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近幾年來,一直能聽到關(guān)于華為造車的消息,但卻被華為官方一再否定,表示自己不會造車,只不過是同車企進(jìn)行戰(zhàn)略合作。就在前幾日,華為輪值董事長郭平在華為2021年年報發(fā)布會上,再次強(qiáng)調(diào)華為不會造車,各媒體不要再做這方面的炒作工作了。
華為
車企
發(fā)布時間:2022-04-01