南昌西是高鐵站。南昌西站位于中國江西省南昌市西南部、贛江西側(cè)的紅角洲，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站，是南昌市首個高鐵車站，是南昌市重要的綜合性交通樞紐，是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。南昌西站是滬昆高速鐵路的中間站，也是昌九城際鐵路和向莆鐵路的起始終點站。2010年11月，南昌西站正式開工建設(shè)；2013年2月主體工程完工；2013年5月31日北廣場封頂；2013年9月26日，南昌西站正式啟用。南昌西站肩負(fù)著“承東啟西、溝通南北”的使命，南昌西站將與南昌站一起，進一步強化南昌交通樞紐的地位，使南昌成為華中地區(qū)最重要的鐵路客運樞紐。同時，南昌西站作為高鐵客運站，是南昌市九龍湖片區(qū)集鐵路、地鐵、市政交通設(shè)施于一體的大型綜合樞紐，提升了九龍湖及南昌市的功能和價值。

1、檢票位置不同：同一趟車兩邊的兩個檢票口用A和B對應(yīng)，車票上車廂距離遠近來選擇。2、對應(yīng)的上車通道不同：從A/B檢票口進入候車內(nèi)站的通道不一樣。3、對應(yīng)的車廂位置不同：從AB檢票口入站，一般a是前半段車廂乘客的進出站口，而b是后半段車廂乘客的進出站口。我國現(xiàn)在動車的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)是8或16節(jié)，8編動車組稱為短編，16節(jié)一般是兩列8編重聯(lián)或者直接是長編車體。由此，絕大多數(shù)高鐵車站站臺的長度就是按照比16節(jié)車體稍長來設(shè)計的，而候車室則對稱地安排在站臺中央的上方。當(dāng)旅客要從候車室檢票上車時，從兩側(cè)下站臺到自己車廂所走的距離是不一樣的，所以高鐵站或者火車站都設(shè)有a和b檢票口，給乘客提供兩種進出站選擇，比如A是：1一6號車廂，B是：7一14號車廂，方便乘客就近上車，其實都可以檢票的。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車線路， 全稱高速鐵路，政府將中國高鐵定義為時速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路；而動車指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛。2、時速區(qū)別： 動車的列車為D開頭，高鐵上的列車為G開頭，高鐵列車時速300到350km/h?，動車時速能達到200到250km/h。

1、d開頭的是動車。2、高鐵以G開頭，動車以D開頭。動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250km/h左右，高鐵在300-350km/h左右。4、如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標(biāo)準(zhǔn)客運專線的動車組列車。

火車c開頭指車次以大寫字母C開頭的城際動車組列車，字母C源于漢字城的拼音的第一個字母、代表城際列車的簡稱，C字頭列車是中國國家鐵路線上運營旅客列車的種類之一。