車主因眼睛小被輔助駕駛誤判 何小鵬回應(yīng):馬上處理
隨著科技的不斷進(jìn)步,人們對技術(shù)的不斷專研,現(xiàn)在,越來越多有著好看外形,智能化性能的汽車品牌出現(xiàn)在人們的視野,為人們的出行工具提供了更多更廣的選擇空間。
可是,再智能的機(jī)器,都會因為設(shè)計的不完善,而出現(xiàn)bug。
近日,一位汽車博主就因為小鵬汽車的輔助駕駛功能而感到非常郁悶。
根據(jù)這位博主的表示,他在駕駛小鵬汽車,使用小鵬輔助駕駛功能的時候,因為自己的眼睛比較小,所以被系統(tǒng)判定為“開車睡覺”,從而被扣除了智駕分。該博主也是相當(dāng)無語,表示:“這個問題你們再不優(yōu)化優(yōu)化,那眼睛小的都不配用NGP唄?”還有其它車主跟進(jìn)表示,自己也是眼睛小,但是真的沒有睡覺。
此事引起網(wǎng)友熱議關(guān)注,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬也轉(zhuǎn)發(fā)了該微博回應(yīng)表示,要求處理該問題。目前,小鵬汽車官方也轉(zhuǎn)發(fā)了該博主的消息,表示小鵬汽車的自動駕駛同學(xué)已經(jīng)連夜收到了優(yōu)化需求,感謝鵬友們的積極反饋。
據(jù)悉,NGP的全稱為自動導(dǎo)航輔助駕駛,車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線,實現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動導(dǎo)航輔助駕駛。在今年3月份,小鵬汽車完成了從廣州至北京的“NGP 3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)”。
此外,除了特斯拉的FSD之外,蔚來也推出了自己的NOP領(lǐng)航輔助功能;理想汽車則帶來了NOA智能領(lǐng)航,不過這些車企對于“小眼睛”誤識別的問題,能否完美解決,還需后續(xù)車主驗證。
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