中國移動(dòng)河南公司與中鐵裝備共同打造“1+1+N”5G盾構(gòu)實(shí)驗(yàn)室

在河南鄭州，中國移動(dòng)河南公司與中鐵裝備共同打造“1+1+N”5G盾構(gòu)實(shí)驗(yàn)室，即依托1張5G專網(wǎng)、1個(gè)智能決策中心、N個(gè)5G應(yīng)用，建設(shè)智慧盾構(gòu)5G技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新基地。

據(jù)悉，受制于隧道內(nèi)的惡劣環(huán)境，常規(guī)組網(wǎng)模式通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋窄、成本高、不穩(wěn)定、延遲高等短板，施工信息無法實(shí)現(xiàn)多區(qū)域、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集分析。

項(xiàng)目實(shí)施過程中，中國移動(dòng)河南公司創(chuàng)新性地將5G微波基站安裝在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部，打造世界首條在盾構(gòu)法掘進(jìn)隧道過程中5G技術(shù)持續(xù)保障的地鐵隧道。

該技術(shù)保障盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過程中核心機(jī)位5G網(wǎng)絡(luò)通暢，使得中鐵裝備遠(yuǎn)程診斷掘進(jìn)面故障、掘進(jìn)數(shù)據(jù)無線傳輸、盾構(gòu)機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)葎?chuàng)新技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。

此前，鄭州地鐵三號(hào)線司南站-南曹站區(qū)間，完成世界首個(gè)5G技術(shù)盾構(gòu)法掘進(jìn)隧道地鐵項(xiàng)目的貫通。

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