在重慶市,22歲的小玲與同事一同乘坐T3網(wǎng)約車上班。同事在網(wǎng)約車平臺上下了訂單,小玲也一同搭乘。然而,在途中遭遇了一段坑洼路段,造成了顛簸,小玲受傷。她描述稱,她在顛簸的路段中從座位上彈起,頭部撞到車頂,隨后感到胸部和腰部不適。
當(dāng)網(wǎng)約車抵達小玲單位樓下時,她由于疼痛無法下車,司機將她直接送往醫(yī)院并住院治療。醫(yī)生的診斷顯示,小玲的胸椎和腰椎骨折,被鑒定為九級傷殘。當(dāng)?shù)鼐降氖鹿收J定為,因車輛遇到坑洼路面導(dǎo)致顛簸,進而導(dǎo)致乘車人受傷。小玲出院后,將事發(fā)的T3網(wǎng)約車平臺所屬公司告上法庭。公司認為,雖然是小玲的同事下了訂單,小玲只是同乘人員,因此平臺與小玲之間并沒有運輸合同關(guān)系,公司不應(yīng)該負責(zé)。
然而,在庭審中,法院認為盡管是小玲的同事和網(wǎng)約車平臺訂立了運輸合同,但小玲當(dāng)時也經(jīng)過了司機的同意并搭乘了網(wǎng)約車。法官表示,在這個過程中,小玲的受傷并非由于自身健康原因,網(wǎng)約車平臺也沒有證據(jù)證明事故是小玲自身故意或重大過失導(dǎo)致的。
因此,根據(jù)《民法典》第八百二十三條規(guī)定,承運人應(yīng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任,除非傷亡是由旅客自身健康原因、故意或重大過失造成。法院認為該規(guī)定同樣適用于免票乘客。鑒于網(wǎng)約車平臺未能提供事故發(fā)生時車內(nèi)的錄像,無法證明小玲沒有系安全帶。綜上所述,法院判決T3網(wǎng)約車平臺承擔(dān)全部賠償責(zé)任,共計賠償小玲234182.26元。
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