柴油發(fā)動機(jī)動力不足故障原因和現(xiàn)象是什么
來源:懂視網(wǎng)
責(zé)編:小OO
時間:2022-03-29 11:05:21
柴油發(fā)動機(jī)動力不足故障原因和現(xiàn)象是什么
1、低壓油路供油阻力大,造成供油壓力不足。2、油門拉桿調(diào)整不當(dāng)。3、輸油泵濾網(wǎng)油管或柴油濾清器堵塞,也可能是低壓油路溢流閥失效,引起低壓油路供油壓力不足。4、噴油泵故障,其故障原因包括:柱塞偶件磨損,造成泄露過多;出油閥密封不良、發(fā)卡,或其彈簧折斷;柱塞彈簧失效;滾輪、凸輪磨損。5、噴油泵供油量調(diào)整不當(dāng),全負(fù)荷供油量不足。6、調(diào)速器因調(diào)整不當(dāng)或高速彈簧過軟引起的額定轉(zhuǎn)速下降。
導(dǎo)讀1、低壓油路供油阻力大,造成供油壓力不足。2、油門拉桿調(diào)整不當(dāng)。3、輸油泵濾網(wǎng)油管或柴油濾清器堵塞,也可能是低壓油路溢流閥失效,引起低壓油路供油壓力不足。4、噴油泵故障,其故障原因包括:柱塞偶件磨損,造成泄露過多;出油閥密封不良、發(fā)卡,或其彈簧折斷;柱塞彈簧失效;滾輪、凸輪磨損。5、噴油泵供油量調(diào)整不當(dāng),全負(fù)荷供油量不足。6、調(diào)速器因調(diào)整不當(dāng)或高速彈簧過軟引起的額定轉(zhuǎn)速下降。
1、低壓油路供油阻力大,造成供油壓力不足。
2、油門拉桿調(diào)整不當(dāng)。
3、輸油泵濾網(wǎng)油管或柴油濾清器堵塞,也可能是低壓油路溢流閥失效,引起低壓油路供油壓力不足。
4、噴油泵故障,其故障原因包括:柱塞偶件磨損,造成泄露過多;出油閥密封不良、發(fā)卡,或其彈簧折斷;柱塞彈簧失效;滾輪、凸輪磨損。
5、噴油泵供油量調(diào)整不當(dāng),全負(fù)荷供油量不足。
6、調(diào)速器因調(diào)整不當(dāng)或高速彈簧過軟引起的額定轉(zhuǎn)速下降。
7、噴油器噴孔積碳或調(diào)壓彈簧的彈力調(diào)整不當(dāng)。
8、柴油發(fā)動機(jī)動力不足的現(xiàn)象是不易啟動或啟動后轉(zhuǎn)速不易提高。
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柴油發(fā)動機(jī)動力不足故障原因和現(xiàn)象是什么
1、低壓油路供油阻力大,造成供油壓力不足。2、油門拉桿調(diào)整不當(dāng)。3、輸油泵濾網(wǎng)油管或柴油濾清器堵塞,也可能是低壓油路溢流閥失效,引起低壓油路供油壓力不足。4、噴油泵故障,其故障原因包括:柱塞偶件磨損,造成泄露過多;出油閥密封不良、發(fā)卡,或其彈簧折斷;柱塞彈簧失效;滾輪、凸輪磨損。5、噴油泵供油量調(diào)整不當(dāng),全負(fù)荷供油量不足。6、調(diào)速器因調(diào)整不當(dāng)或高速彈簧過軟引起的額定轉(zhuǎn)速下降。