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電車后輪不會轉(zhuǎn)了的原因講解

來源:懂視網(wǎng) 責(zé)編:小OO 時間:2022-03-31 19:36:10
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電車后輪不會轉(zhuǎn)了的原因講解

1、是因為控制器(三相交流逆變器)突然因高熱而擊穿損壞,還使輸出的三相電源在元件之間形成了短路(至少兩相之間有短路),在推行時電動機就處于短路發(fā)電狀態(tài)(工作于能耗制動剎車狀態(tài)),使得推起來很費勁。 2、解決的辦法:拆掉控制器接往電機的線路,使電機擺脫控制器的短路,讓電機在推行時處在發(fā)電空載運行的工況,使推行變得輕松。
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導(dǎo)讀1、是因為控制器(三相交流逆變器)突然因高熱而擊穿損壞,還使輸出的三相電源在元件之間形成了短路(至少兩相之間有短路),在推行時電動機就處于短路發(fā)電狀態(tài)(工作于能耗制動剎車狀態(tài)),使得推起來很費勁。 2、解決的辦法:拆掉控制器接往電機的線路,使電機擺脫控制器的短路,讓電機在推行時處在發(fā)電空載運行的工況,使推行變得輕松。

1、是因為控制器(三相交流逆變器)突然因高熱而擊穿損壞,還使輸出的三相電源在元件之間形成了短路(至少兩相之間有短路),在推行時電動機就處于短路發(fā)電狀態(tài)(工作于能耗制動剎車狀態(tài)),使得推起來很費勁。

2、解決的辦法:拆掉控制器接往電機的線路,使電機擺脫控制器的短路,讓電機在推行時處在發(fā)電空載運行的工況,使推行變得輕松。

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1、是因為控制器(三相交流逆變器)突然因高熱而擊穿損壞,還使輸出的三相電源在元件之間形成了短路(至少兩相之間有短路),在推行時電動機就處于短路發(fā)電狀態(tài)(工作于能耗制動剎車狀態(tài)),使得推起來很費勁。 2、解決的辦法:拆掉控制器接往電機的線路,使電機擺脫控制器的短路,讓電機在推行時處在發(fā)電空載運行的工況,使推行變得輕松。
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