從2010年開(kāi)始,長(zhǎng)航油運(yùn)連續(xù)4年虧損,四年虧損總額近80億元,公司也因此于2014年6月5日退市。此后于2014年8月6日在三板掛牌轉(zhuǎn)讓?zhuān)Q(chēng)改為“長(zhǎng)油5”。2018年11月2日,退市長(zhǎng)油公告稱(chēng),上交所同意了公司重新上市申請(qǐng),并表示在三個(gè)月內(nèi)辦理完辦理完成相關(guān)手續(xù)后向上交所申請(qǐng)股票上市交易。這意味著,長(zhǎng)航油運(yùn)將打響首例退市股重新回歸A股上市的“第一槍”。
據(jù)了解,公司業(yè)績(jī)于2015年之后開(kāi)始好轉(zhuǎn)。公告顯示,2015年至2017年,公司分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.79億元、57.81億元和37.29億元;凈利潤(rùn)分別為6.28億元、5.60億元和4.11億元。
退市長(zhǎng)油重新回歸A股的消息,讓市場(chǎng)將目光再次聚集到已經(jīng)退市的上市公司上,而對(duì)于退市股的回歸,上交所表示,重新上市制度的目的,主要是支持退市公司在恢復(fù)持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力、健全治理結(jié)構(gòu),真正達(dá)到上市公司規(guī)范運(yùn)行要求后,再回到主板市場(chǎng)。同時(shí),退市公司必須專(zhuān)注主業(yè)、努力改善經(jīng)營(yíng),真正恢復(fù)公司造血能力,才能滿(mǎn)足規(guī)定的重新上市條件。
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