百公里油耗一般怎么算

可以參考的簡(jiǎn)單油耗計(jì)算 加滿了油到自動(dòng)跳后，開(kāi)車(chē)跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮?xí)r，看看跑了多少公里。用50升減15升后，直接簡(jiǎn)單計(jì)算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后得35升再被4.2除得到8.333，這個(gè)8.333就是你的實(shí)際比較粗的百公里油

最近呢很多網(wǎng)友提問(wèn)，說(shuō)是汽車(chē)的油耗是怎么計(jì)算的？油耗的計(jì)算因素太多太多了，沒(méi)有一個(gè)公式能套用的了。你汽車(chē)的型號(hào)不一樣，比如說(shuō)：SUV 、轎車(chē)、MPV，你的駕駛習(xí)慣，你使用的油，包括你的車(chē)況對(duì)你的油耗都有影響。新車(chē)的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)就一定要比舊車(chē)的油耗要低，在同等排量的情況下。但是呢這個(gè)東西很多網(wǎng)友就不會(huì)計(jì)算了，那我的汽車(chē)油耗我要怎么計(jì)算呢？告訴大家很簡(jiǎn)單，看汽車(chē)的儀表盤(pán)。

百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車(chē)可行駛的路程（公里）×100 例如：一輛汽車(chē)消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數(shù)字，如果一輛汽車(chē)消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那么該汽車(chē)的百公里油耗=4

儀表盤(pán)在多功能方向盤(pán)上一般都有一個(gè)按鍵，可以顯示到實(shí)時(shí)油耗，這個(gè)就是你的實(shí)時(shí)油耗。當(dāng)在行駛的過(guò)程中儀表盤(pán)顯示的油耗就是現(xiàn)在的、當(dāng)前的實(shí)時(shí)油耗。當(dāng)你的汽車(chē)停下之后，它顯示的就是你剛才這段行程的平均油耗。 終究你的愛(ài)車(chē)的油耗是多少呢？還是要以儀表盤(pán)上的顯示為準(zhǔn)。

百公里油耗的計(jì)算公式是：階段油耗*100 / 階段里程。比如你的油耗，就是88L*100/723公里=12.17L/百公里。在這里說(shuō)明，階段油耗/階段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。 以上情況是在知道耗油多少升的簡(jiǎn)單計(jì)算，但實(shí)際生活中人們

剛才教給大家的呢就是在汽車(chē)上直接查詢你油耗的辦法，你記住了嗎？

計(jì)算方式應(yīng)該以加油時(shí)油跳為準(zhǔn)： 先記錄當(dāng)前的公里數(shù)S1；去加油站加油直到油跳；行駛一段路程，建議100km以上，再去加油站加油； 記錄下當(dāng)前的公里數(shù)S2；以及此次加滿油的油量a。 那么百公里綜合油耗： =100*a/(S2-S1)。 最好選擇同一個(gè)

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汽車(chē)油耗怎么算 百公里油耗計(jì)算方式

車(chē)輛在出廠時(shí)有百公里油耗的標(biāo)注值，但我們正常行駛時(shí)，因路況、駕駛習(xí)慣等不一致，油耗會(huì)不一致。以前四后八的貨車(chē)計(jì)算百公里油耗為例，你可以在加滿一箱油后，把里程表清零，在下一次加油時(shí)再加滿油箱，即得出本次加油升數(shù)，再除以里程表讀數(shù)，就是你車(chē)的每公里油耗。如第一次加滿油，下一次加油時(shí)加了156升，里程數(shù)為449公里，那每公里油耗為156升/469公里=0.347升/公里。百公里油耗=0.347升/公里*100公里=34.7升/百公里。

同理，知道油耗后，你就知道每百公里的油錢(qián)了，以目前0號(hào)柴油油價(jià)6.38元/升為例，百公里油錢(qián)=6.38元/升*34.7升/百公里=221.39元，每公里的油錢(qián)為2.21元。

轎車(chē)的油耗比貨車(chē)低，一般2.0以下排量的車(chē)基本都在10升/百公里以下。計(jì)算油耗的方法同上。如果油耗為10升/百公里，以95號(hào)汽油7.19元/升計(jì)算，那每公里的油錢(qián)就為0.719元。

百公里8.7的油耗怎么算一公里多少錢(qián)

計(jì)算方式通常有幾種，第一種是比較不精確的。是以車(chē)輛百公里油耗作為計(jì)算基準(zhǔn)的。

我們假設(shè)您使用95號(hào)汽油，假設(shè)目前95號(hào)汽油價(jià)格為每公升7元，那么100公里消耗掉8L汽油，一共就是56元油費(fèi)。

平均到每1公里就是0.56元人民幣。我們可以按照這個(gè)計(jì)算方式，根據(jù)當(dāng)前實(shí)際油價(jià)計(jì)算出車(chē)輛每1公里需要耗費(fèi)多少油錢(qián)。

當(dāng)然還有一個(gè)非常精準(zhǔn)的油耗計(jì)算方法，就是一箱汽油完全消耗完，等到亮燈后用油耗計(jì)算軟件記錄里程數(shù)。然后加滿一箱油之后一直跑到下一次亮燈，再記錄一次里程數(shù)，按照加油量的多少，就能準(zhǔn)確計(jì)算出實(shí)際油耗了。

汽車(chē)的每百公里油耗怎么算？

百公里油耗指的是汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。是汽車(chē)耗油量的一個(gè)衡量指標(biāo)例如：10/100=60/600等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個(gè)油。等式右邊是車(chē)行駛600公里、消耗60個(gè)油。等式成立。  

實(shí)際計(jì)算油耗的方法：X/100=50/600X是我們所求的百公里油耗公升數(shù)，等式右邊是車(chē)行駛600公里、消耗量50公升。等式成立，解這個(gè)方程式，X=50×100/600答案：X≈8.33  

所以該車(chē)百公里油耗約8.33公升。通俗講：第二次加油的公升數(shù)乘100后，再除以距第一次加油車(chē)跑的公里數(shù)，答案就是所要的百公里的油耗。

擴(kuò)展資料

汽車(chē)省油技巧：

1、避開(kāi)高峰期

在出行上我們可以盡量的避開(kāi)汽車(chē)的高峰期，早點(diǎn)出門(mén) 或者晚點(diǎn)出門(mén)。目的就是為了避開(kāi)堵車(chē)階段，既節(jié)約的時(shí)間，有可以給汽車(chē)省油帶來(lái)明顯的效果。

2、勻速行駛

汽車(chē)在行駛過(guò)程中最忌諱的就是忽快忽慢，這樣不僅會(huì)給駕駛帶來(lái)危險(xiǎn)，也會(huì)是汽車(chē)耗油量增加，一般情況下每一個(gè)品牌的汽車(chē)都有自己的最經(jīng)濟(jì)的車(chē)速，車(chē)輛在次車(chē)速行駛的狀態(tài)下，耗油量是最低的。所有我們要保持這個(gè)速度，既安全。有省油。一舉多得。

3、正確掌握變速時(shí)機(jī)

換檔要及時(shí)準(zhǔn)確，過(guò)早過(guò)遲都會(huì)增加油耗。起步用一檔，動(dòng)起來(lái)就換2檔，接近或超過(guò)20公里/小時(shí)換3檔，接近或超過(guò)40公里/小時(shí)換4檔，接近或超過(guò)50公里/小時(shí)換5檔；減速時(shí)反過(guò)來(lái)減檔

參考資料來(lái)源：百度百科-油耗

一般小轎車(chē)每百公里油耗多少？

一般小轎車(chē)每百公里油耗5-8升。

一般家用的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，1.0、1.3、1.6、2.0汽車(chē)每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右。

油耗是一個(gè)很復(fù)雜的東西，具體要看車(chē)子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)。

擴(kuò)展資料：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē)，差別就更大。

道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循環(huán)油耗，是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。

在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。

美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國(guó)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進(jìn)行比較。

參考資料來(lái)源：百度百科：油耗

一般SUV的百公里油耗是多少屬于正常

這個(gè)很難回答。因?yàn)椴煌腟UV，因?yàn)榇钶d的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，變速箱的調(diào)校不同，車(chē)的重量也不同，所以很難具體說(shuō)油耗多少。

這樣，我們按照大多數(shù)的情況來(lái)說(shuō)，一般家用SUV，排量大多在1.6～2.0范圍的比較常見(jiàn)。自動(dòng)擋比較普及，那么這個(gè)級(jí)別，一般來(lái)說(shuō)，實(shí)際的百公里油耗在10個(gè)左右。

高速長(zhǎng)途的話可能會(huì)在7～8個(gè)油，而在城市里上下班代步，遭遇堵車(chē)的話，一般可能會(huì)超過(guò)10個(gè)油。這是比較常規(guī)的油耗情況。

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