飛機(jī)之所以能夠在天空飛行,是因?yàn)樗姆N力量交互作用的結(jié)果。這四種力量是:1)引擎的推力2)空氣的阻力3)飛機(jī)自己的重力4)空氣的升力飛機(jī)起飛是靠引擎的推力產(chǎn)生速度、速度透過翅膀的形狀變化產(chǎn)生升力、推力大于阻力、升力大...
飛機(jī)能夠在天空中飛行,是因?yàn)樗姆N力量互相結(jié)合的結(jié)果。這四種力分別為飛機(jī)引擎的推力、空氣的阻力、飛機(jī)自己的重力和空氣的升力。飛機(jī)起飛時(shí)是靠引擎的推力產(chǎn)生很高的速度,速度透過機(jī)翼的形狀變化產(chǎn)生升力與推力。當(dāng)推力大于阻...
飛機(jī)靠伯努利原理飛上天空的。這就叫伯努利原理。因?yàn)闄C(jī)翅上方為弧形,下邊為平面,所以當(dāng)飛機(jī)高速運(yùn)動(dòng)時(shí),飛機(jī)上方的空氣流速比下方慢,下放空氣對(duì)機(jī)翼起到力的作用,托起機(jī)翼,因此飛機(jī)可以上天。飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成:機(jī)翼...
還有一種是沒螺旋槳而是靠氣流產(chǎn)生升力。當(dāng)飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)下高度前進(jìn)時(shí),氣流阻礙飛機(jī)前進(jìn),產(chǎn)生阻力,這個(gè)阻力作用到飛機(jī)的機(jī)翼,產(chǎn)生向上的推力(因?yàn)闄C(jī)翼是傾斜的),當(dāng)推力足夠大時(shí),飛機(jī)就飛在空中,當(dāng)然,這個(gè)速度是要...
如題,我想知道:飛機(jī)為什么會(huì)在天上飛?什么原理?
回最初,人類希望能像鳥兒那樣自由地在空中飛行。后來,經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐發(fā)明了飛機(jī)。而飛機(jī)能夠飛,靠的是它的機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)的機(jī)翼上面是弧線的,下面是平直的,飛機(jī)在移動(dòng)時(shí),機(jī)翼上面的空氣流動(dòng)快,機(jī)翼下面的空氣流動(dòng)慢,這...
飛機(jī)能飛上天,是依據(jù)“空氣動(dòng)力學(xué)”的原理。飛機(jī)是一種比空氣重的航空器,不可能自動(dòng)從地面上飛起來,要想讓它飛起來,必須有一種力量能夠托舉著比空氣中的機(jī)身在空氣中運(yùn)動(dòng)起來。飛機(jī)想飛上天空首先要靠的是大大的機(jī)翼...
飛機(jī)之所以能夠飛上天,主要是因?yàn)榻鉀Q了一下3個(gè)問題:動(dòng)力問題,以使飛機(jī)有足夠的飛行速度;升力問題,以產(chǎn)生足夠的升力把飛機(jī)托起來;操縱問題,以根據(jù)需要改變飛機(jī)的姿態(tài),使飛機(jī)能夠上升、轉(zhuǎn)彎、下降……。為解決第一個(gè)...
為什么飛機(jī)能飛上天1與氣球、飛艇等利用空氣浮力升空的飛行器不同,飛機(jī)是密度大于空氣的飛行器,其主要的升力來源是機(jī)翼在空氣中運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的動(dòng)力。在了解飛機(jī)升力的產(chǎn)生之前,我們需要認(rèn)識(shí)空氣流動(dòng)的特性,即空氣流動(dòng)遵循的...
機(jī)之所以能夠在天空飛行,是因?yàn)樗姆N力量交互作用的結(jié)果。這四種力量是:1)引擎的推力2)空氣的阻力3)飛機(jī)自己的重力4)空氣的升力飛機(jī)起飛是靠引擎的推力產(chǎn)生速度、速度透過翅膀的形狀變化產(chǎn)生升力、推力大于阻力、升力大于...