2、最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。1940年代以后蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，后來又出現電力機車和動車組。3、電氣化鐵路的最初投資很大，但按每里計算...
車頭帶動的。.火車頭的動力有蒸汽機、內燃機、電動機.蒸汽機的動力來源于燃燒煤使鍋爐中的水產生高壓蒸汽推動活塞做功而產生動力?；疖?，都是用發(fā)動機推動輪子，帶動火車頭的輪子轉動，然后火車頭前進，拉動列車一同前進。所以說...
1、電力驅動，火車通過接觸網取得電力，經過機車內的控制電路后分配到機車下面的電動機，電動機輸出的動力驅動車輪運轉而推運火車前進。從外界獲取電力作為能源驅動，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。中國現在的高鐵都采用電...
火車運用的是交直流電傳動機車動作原理啟動的：機車蓄電池供96V啟動，80KW啟動發(fā)電機。啟動發(fā)電機發(fā)動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發(fā)電機運行，45KW的感應子勵磁機通過整流輸出直流電給同步主發(fā)電機轉子勵磁，主發(fā)電機正常...
內燃機車，電動內燃機車，靠內燃機燃燒柴油帶動發(fā)電機發(fā)電，再由電動機產生動力前進。液力傳動內燃機車，靠內燃機轉動，通過液力傳動箱傳動到輪軸上推動火車前進。電力機車，靠從電網上獲取電能，電動機產生動力，推動火車向前進。
最早的蒸汽機車，在火車頭里用煤燒大鍋爐。產生大量水蒸汽。然后壓縮水蒸汽噴射到傳動裝置的輪片上，讓輪片轉動，帶動車輪前行。類似于你找個小塑料風扇，擺在高壓鍋的出氣口前邊。高壓鍋出氣，小塑料風扇的輪片就會轉動。
第一種就是動力集中式也就是看到所謂的火車頭拉車一個車頭拉好多節(jié)列車但是只有車頭有動力第二種為動力分散式也就是目前所謂的動車組也就是車廂也有動力這樣動力分散功率更高速度也就更快...
乘客乘坐的車廂是沒有動力輸出的，整列火車的動力都產生在火車頭的部分，開始的時候是蒸汽機車，通過燃燒燃料產生爭取帶到蒸汽機運動，有電力之后就都改成了電動機。所以火車的運動都是通過火車頭牽引而發(fā)生的。-Feel開啟...
火車行駛靠機車（俗話說的火車頭）牽引，機車有電力機車，內燃機車（燃燒柴油作為動力），蒸汽機車（已淘汰）。你說的那個時候是內燃機車牽引，燒柴油,應該像是圖上的這種機車
如果是普通的火車的話，是用柴油機拉動的，如果是地鐵或者高鐵是用電驅動的
2024/8/30
2024/8/30