眾所周知，在一定條件下沉積的鉻鍍層具有很高的硬度和耐磨損性能，硬鉻的硬度達(dá)到Hv900～1200，是常用的硬度最高的鍍層。基體強(qiáng)度的提高，可提高零件的耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命。據(jù)有關(guān)資料介紹“活塞環(huán)槽側(cè)面鍍鉻后，能...
回由于鍍鉻層具有優(yōu)良的性能,廣泛用作防護(hù)一裝飾性鍍層體系的外表層和功能鍍層,在電鍍工業(yè)中一直占重要的地位。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的日趨重視,在傳統(tǒng)鍍鉻的基礎(chǔ)上相繼發(fā)展了微裂紋和微孔鉻、黑鉻、松孔鉻、...
活塞環(huán)一般用高級(jí)鑄鐵制成,為提高表面耐磨性,在表面噴鍍有很薄的表面復(fù)層,最常見(jiàn)的是多孔性鍍鉻,以便儲(chǔ)存機(jī)油,改善環(huán)與氣缸壁的潤(rùn)滑條件。發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與缸壁之間有一定的間隙,于是要靠活塞環(huán)來(lái)進(jìn)行密封。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)都有三道...
鉬層具有良好的耐磨性和抗拉強(qiáng)度。實(shí)際上，大多數(shù)氣缸套都是電鍍的，活塞環(huán)是噴鉬的。噴鉬環(huán)耐熱性、耐磨性和耐腐蝕性低。為了彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，大部分活塞環(huán)都是硬涂層的。其他常見(jiàn)的表面處理工藝包括等離子體注入、表面潤(rùn)濕處...
質(zhì)量算是優(yōu)良的。廈門(mén)理研活塞環(huán)主要是材質(zhì)使用得當(dāng)。如果同時(shí)使用其活塞，那么效果更佳。維修質(zhì)量也相應(yīng)的提升?；钊h(huán)系列產(chǎn)品獲得福建省名牌產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)和廈門(mén)優(yōu)質(zhì)品牌稱(chēng)號(hào)。
使環(huán)受到交變應(yīng)力而容易折斷。正因?yàn)榛钊h(huán)的工作條件非常困難，所以需要活塞環(huán)具有高強(qiáng)度、耐磨損和彈性好的特點(diǎn)。目前廣泛采用的活塞環(huán)材料是合金鑄鐵、球墨鑄鐵，第一道環(huán)鍍鉻，其余環(huán)一般鍍錫或磷化。
電鍍時(shí)，鍍層金屬或其他不溶性材料做陽(yáng)極，待鍍的工件做陰極，鍍層金屬的陽(yáng)離子在待鍍工件表面被還原形成鍍層。能增強(qiáng)金屬的抗腐蝕性（鍍層金屬多采用耐腐蝕的金屬）、增加硬度、防止磨耗、提高導(dǎo)電性、光滑性、耐熱性和表面...
功能性鍍層這種鍍層種類(lèi)很多，如：①提高與軸頸的相容性和嵌入性的滑動(dòng)軸承罩鍍層，鉛-錫,鉛-銅-錫,鉛-銦等復(fù)合鍍層；②用于耐磨的中、高速柴油機(jī)活塞環(huán)上的硬鉻鍍層，這種鍍層也可用在塑料模具上，具有不粘模具和使用...
其次，即使是鍛造型添加劑，也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度，并不會(huì)使金屬的性能改善和恢復(fù)金屬疲勞，比如活塞環(huán)，即使表面鍍層有足夠厚度，足以彌補(bǔ)磨損的部分，但并不能使其自身彈性恢復(fù)，沒(méi)有彈性的活塞環(huán)就像沒(méi)有彈性...
因?yàn)榈谝坏阑钊h(huán)直接與高溫、高壓氣體接觸,所以該環(huán)的外緣表面經(jīng)鍍鉻處理,以增加環(huán)的適應(yīng)性。質(zhì)量好的活塞環(huán),其使用壽命自然能延長(zhǎng)。(2)燃油質(zhì)量。因現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高,故使用質(zhì)量差或低牌號(hào)的燃油容易產(chǎn)生爆燃,引起活塞頂和活塞...
2024/5/3