10月20日，知情人士表示，華為計(jì)劃與大眾集團(tuán)組建合資公司，研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前，該項(xiàng)目正快速推進(jìn)中。華為和大眾組建的合資公司旨在作為供應(yīng)商，向大眾集團(tuán)提供方案，雙方討論的合作方式之一是“大眾出錢(qián)，成為合資公司控股方...
易車(chē)訊 近日，36氪援引知情人士的消息稱(chēng)，華為計(jì)劃與大眾汽車(chē)集團(tuán)組建合資公司以研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。針對(duì)此報(bào)道，華為在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示：“消息不屬實(shí)”。根據(jù)36氪的報(bào)道，華為與大眾汽車(chē)集團(tuán)組建的合資公司旨在作為...
2021年10月底,華為與大眾的"戀情"首次被曝光,有消息稱(chēng)兩方計(jì)劃組建合資公司,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。按照彼時(shí)的說(shuō)法,新公司旨在作為供應(yīng)商向大眾集團(tuán)提供相關(guān)技術(shù)方案,合作方式之一為大眾出錢(qián)成為控股方,而華為主要出技術(shù)IP(知識(shí)產(chǎn)權(quán))。...
針對(duì)華為與大眾將合資成立自動(dòng)駕駛公司的傳聞，大眾中國(guó)CEO馮思瀚今日表示，大眾與華為確實(shí)進(jìn)行著商討，但現(xiàn)階段沒(méi)有可以確認(rèn)的消息，“包括雙方成立合資公司”。在去年10月份就傳出大眾與華為合作的消息，其中討論合作方式之一是...
所以，為了面對(duì)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，大眾是需要找一家掌握自動(dòng)駕駛技術(shù)的科技企業(yè)來(lái)進(jìn)行合資的。最后就是，華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域掌握了很多關(guān)鍵的技術(shù)，也愿意去拓展汽車(chē)領(lǐng)域，所以與大眾這種大型企業(yè)來(lái)說(shuō)可謂是互補(bǔ)。華為作為一個(gè)...
1個(gè)月之前，大眾與華為合作的消息，當(dāng)時(shí)討論合作方式之一是大眾方面只是表示沒(méi)有官方消息。從開(kāi)始的合資，到最近的要收購(gòu)，為什么大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，為加強(qiáng)集團(tuán)管理，重組管理架構(gòu)、優(yōu)化職能，以便更有效地迎接下一階段的轉(zhuǎn)型，自...
在遭受到美國(guó)等西方國(guó)家的持續(xù)打壓之后，華為最近幾年的處境可謂“驚險(xiǎn)”。但是，任何一家企業(yè)都不想錯(cuò)失一個(gè)強(qiáng)勁的合作伙伴。就在7月7日，華為正式宣布已經(jīng)同汽車(chē)行業(yè)的巨頭大眾汽車(chē)集團(tuán)的一個(gè)供應(yīng)商達(dá)成專(zhuān)利許可協(xié)議。
就算這個(gè)消息是真的，也只是大眾收購(gòu)華為的一個(gè)部門(mén)，絕不是很多報(bào)道里說(shuō)的那樣，華為要放棄駕駛。我認(rèn)為這是企業(yè)之間很正常的合作，對(duì)于大眾，華為以及消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是有好處的。華為宣布發(fā)布華為自動(dòng)駕駛解決方案案，全站...
7月7日，據(jù)華為官方宣布，華為已與大眾汽車(chē)集團(tuán)供應(yīng)商達(dá)成專(zhuān)利許可協(xié)議。該協(xié)議包括華為4G標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可，涵蓋裝有無(wú)線連接功能的大眾汽車(chē)。華為首席法務(wù)官宋柳平表示：“作為一家創(chuàng)新型企業(yè)，華為擁有領(lǐng)先的無(wú)線技術(shù)...
去年7月華為與大眾供應(yīng)商達(dá)成專(zhuān)利許可協(xié)議,涵蓋裝有無(wú)線連接功能的大眾汽車(chē),10月即傳出雙方計(jì)劃成立自動(dòng)駕駛研發(fā)合資公司,由華為提供軟件和芯片等相關(guān)技術(shù),為大眾提供方案。今年2月曝出大眾希望收購(gòu)華為的自動(dòng)駕駛部門(mén),收購(gòu)價(jià)官方服務(wù)官...
2024/6/21