吉利帝豪EC7:1，吉利帝豪EC7給我的整體感覺有點華而不實。只看帝豪EC7的外形和內(nèi)飾還可以，配置也不錯，但是試駕了一次，感覺動力有所欠缺。連超的每輛車都很難，上橋更難。2.另外，我一個開吉利帝豪EC7的朋友說，...
1.全新吉利帝豪ec7似乎沒有什么致命缺點：1。2.缺點，主駕駛座和副駕駛座不舒服，時尚大氣，比一般兩廂大，發(fā)動機性能好，做工精細，軸距比一般兩廂多2650！絕對值得購買。帝豪目前在國內(nèi)銷量很好。3.以南京市場為例，月銷量...
舒適性方面，帝豪EC7擁有無骨雨刷、四門一鍵防夾窗、四個安全氣囊和兩個側(cè)氣簾，以及天窗、導(dǎo)航、自動空可調(diào)真皮座椅等多種高端配置。怠速時車內(nèi)噪音39分貝，堪比寶馬等世界名車。動力方面，帝豪EC7搭載了吉利引以為豪的達到世...
車尾設(shè)計有點像另一款自主車型，但不得不說還是很和諧的。另一款EC7-RV是兩廂版，前臉設(shè)計更年輕更運動。兩廂版和三廂版的軸距相同，只是車身略短，內(nèi)飾完全一樣，所以我們將重點放在三廂版上。以上是吉利帝豪EC7性能的一...
吉利帝豪ec7兩廂需要9萬左右就可以買到一輛了這款車的性價比還是蠻高的：1、外觀上EC7蜂巢式進氣格柵猶如銀光閃閃的鎧甲厚實穩(wěn)健與纖巧的鍍鉻亮條明暗搭配簡約中蘊含精致；凌厲的頭燈與圓潤的霧燈組合大氣中帶著柔美；2、從...
但1.3T機型的峰值扭矩比1.8L發(fā)動機多了15牛米，而且峰值扭矩到的也更早，覆蓋的轉(zhuǎn)速范圍也更寬泛。懸架方面，前麥弗遜式懸架以及后扭力梁式非懸架的組合還是比較常見的，在這方面并沒有特別之處。
起步慢，三、四檔加速效果明顯，高速發(fā)動機噪音大。操控：帝豪EC7檔位清晰，方向盤手感不錯，但轉(zhuǎn)向助力比較沉重，高速過彎側(cè)傾較大，減震較硬，整體操控一般，個別網(wǎng)友反映掛檔卡位、遲鈍，懸掛欠舒適，風(fēng)噪較大等問題。
新帝豪目前指的是吉利2014年新上市的大改款的帝豪EC7三廂車型跟EC7-RV兩廂車型。而吉利帝豪EC7可以指經(jīng)典老款帝豪EC7三廂車型，也可以指新帝豪EC7三廂車型，因為它們都是吉利帝豪EC7三廂車型，新款與老款的區(qū)別而已。
廠商指導(dǎo)價6.98-9.88萬，吉利ec7配置簡介：1、外觀上，帝豪EC7外形穩(wěn)重大氣，同時又不乏時尚動感。三條標(biāo)志性的線條勾勒出既運動又穩(wěn)定且整體感很強的車身，從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧；2、舒適性上，...
國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。3、帝豪EC7帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質(zhì)轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發(fā)軌道，歷時近三年研發(fā)與制造。最高時速177km/h。2009年8月28...
2024/6/9
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