飛機(jī)拉之所以會(huì)拉白線，是由于飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要大量的燃料消耗，產(chǎn)生了水汽和熱量，排出到大氣層后，在環(huán)境較低的時(shí)候與周圍的空氣混合就會(huì)形成一條凝結(jié)的尾跡。飛機(jī)拉出的“白線”也有厚度、粗細(xì)。它的厚度平均一般是在1到2...
主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口處向后噴出高溫氣體燃燒產(chǎn)物，其中含有水蒸氣，在高溫燃燒產(chǎn)物遇到冷空氣后，使水蒸氣凝結(jié)成小水滴，所以便形成了白色的線狀云。飛機(jī)起飛時(shí)是沒有白線的，是因?yàn)樵诘孛嫔匣虻乜?，空氣稠密，溫度較高，...
1、飛機(jī)空中放油會(huì)拉白線，有時(shí)我們看到飛機(jī)在天空中飛過，身后留下一長(zhǎng)串白色的線條，這可能是飛機(jī)空中放油。飛機(jī)在需要安全降落但所攜帶的燃油并未完全消耗的情況下需要進(jìn)行放油操作，放油時(shí)煤油經(jīng)過霧化處理會(huì)變成非常小...
為什么飛機(jī)飛過后會(huì)留下一道白線解釋如下：1.在高空，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)排出的燃料燃燒廢氣中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝結(jié)成大顆粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的過冷水汽受到擾動(dòng)，凝結(jié)成大顆粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝結(jié)...
該「物體」叫凝結(jié)尾跡,為飛機(jī)在高空飛行時(shí)所造成的凝結(jié)尾跡。凝結(jié)尾跡由下面兩種不同過程產(chǎn)生：第一種情形是飛機(jī)所經(jīng)過的路上一方面水汽會(huì)增多,另一方面引擎燃燒排出廢氣,會(huì)令空氣增暖,如果增濕效應(yīng)高于增暖效應(yīng),水蒸氣便會(huì)...
那不是白線,其實(shí)這是因?yàn)轱w機(jī)在高空飛行時(shí)，尾巴后面要噴出大量廢氣，跟空氣中的水汽凝結(jié)成許許多多的小水珠，看上去就像拖著一條白色的帶子或者是線,這種現(xiàn)象，通常只在晴朗的日子里才出現(xiàn)。按成因，飛機(jī)尾跡分為廢氣尾跡、...
其實(shí)高空中的一條白線是飛機(jī)的尾氣。飛機(jī)噴出來的氣體在高空中溫度很高，與冷空氣相遇，就會(huì)發(fā)生快速的汽化，然后又馬上被周圍的冷空氣冷卻，變成一個(gè)個(gè)的小水珠，小冰晶。這是非常簡(jiǎn)單的物理變化，然后陽(yáng)光在反射，就會(huì)出現(xiàn)...
飛機(jī)飛過留下一條白線叫尾跡云，即“機(jī)尾云”，俗稱“飛機(jī)拉煙”。是指飛機(jī)排出來的廢氣與周圍環(huán)境空氣混合后，水汽凝結(jié)而成的特殊云系，航空飛行界和航空氣象學(xué)上稱之為飛機(jī)尾跡。不是所有的飛機(jī)都能制造出這種尾跡云，...
飛機(jī)拉白線是由于飛機(jī)排出來的廢氣與周圍環(huán)境空氣混合后，水汽凝結(jié)而成的特殊云系。飛機(jī)在飛行時(shí)需要消耗大量的燃料，它產(chǎn)生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機(jī)體外，與周圍環(huán)境空氣混合而形成凝結(jié)尾跡。當(dāng)增濕效應(yīng)占優(yōu)勢(shì)并超過某...
拉白線的飛機(jī)不一定是客機(jī)。不是所有的飛機(jī)都能制造出這種尾跡云，只有當(dāng)噴氣式飛機(jī)在--20℃以下的氣層中飛行時(shí)，空氣濕度接近或達(dá)到飽和，同時(shí)大氣比較穩(wěn)定時(shí)才能產(chǎn)生尾跡云。一般來說在7000米至10000米的高度上飛機(jī)容易形成...
2024/7/7