原車音響因?yàn)槌杀締栴}，整體效果總會讓人覺得模糊，分離度和解析力都不盡人意。當(dāng)然，最簡單，最常用的辦法就是換高品質(zhì)喇叭。音響系統(tǒng)也遵循木桶原理。大部分原車音響就是主機(jī)直接推動喇叭這樣簡單的系統(tǒng)組成。而大多數(shù)情況下，升級音響首選的方案是更換高品質(zhì)喇叭。

直接插音頻孔，不使用外接的解碼耳放。直推就是直接把耳機(jī)插到手機(jī)或者播放器上進(jìn)行播放，專業(yè)玩家都是借助一個(gè)放大器，也就是把放大器和手機(jī)或者播放器連接后，經(jīng)過放大器處理后，再接到耳機(jī)上播放。理論上說，喇叭和主機(jī)中間接分頻器，高低音頻率分量受控，高低頻信號各走其路，去對應(yīng)喇叭，經(jīng)緯分明...

本田主機(jī)直推喇叭帝揚(yáng)這款好，兩分頻喇叭能直接用原車主機(jī)推動。音質(zhì)上，帝揚(yáng)套裝喇叭中低頻震撼有力，高音暖透細(xì)膩。

什么主機(jī)都不可能直接接高音喇叭的 主機(jī)高電平輸出的信號都是全頻信號 只有通過分頻器才可以將信號分給中音喇叭和高音喇叭 如果主機(jī)帶兩組RCA前置輸出的 可以是前聲場和后聲場 也可能是前聲場和低音

先來講喇叭的配備，首要，原車套裝喇叭一般是沒有分頻器的，分頻器斷章取義，效果首要是頻率分配，由于動靜包括不一樣的頻率，不一樣頻率的動靜的重現(xiàn)由不一樣的喇叭單元來完結(jié)。原車音響系統(tǒng)套裝喇叭沒有分頻 高音單元常常缺席的，就連寶馬這么的高檔品牌，像寶馬X1、寶馬523Li這些車型，原車音響系統(tǒng)中...

功率大主機(jī)沒辦法直接推動，借助功放的力量把音質(zhì)更完美的還原。一般汽車配備的主機(jī)性能都不會特別好，因?yàn)榇蟛糠衷囍鳈C(jī)都采用直推的方式，而且原車主機(jī)的調(diào)音功能較差，表現(xiàn)出來的音質(zhì)效果根本無法滿足車主的需要。普通功放只限于只限于設(shè)定分頻和揚(yáng)聲器靈敏度的匹配，不能與電腦連接。

是。前聲場GF651C套裝，普及型汽車套裝揚(yáng)聲器，針對原車使用環(huán)境，采用高靈敏度設(shè)計(jì)，可以原車直推。國際名師校音，HIFI味濃郁，鋁制高頻振膜細(xì)膩、通透。專業(yè)級高、低頻獨(dú)立式分頻器設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)分音，分頻器三段式調(diào)節(jié)選擇，可根據(jù)聽感及車內(nèi)聲學(xué)特性在0至-4dB范圍內(nèi)調(diào)整，為車內(nèi)聽音提供更多音效選擇。

根據(jù)高、低頻的不同特性，低音分頻點(diǎn)選擇是6dB/oct，高音為12dB/oct，在經(jīng)過分頻器的分頻處理之后，聲音有了更為清晰的層次。不偏頗的中性聽感 在試音室，將HERTZ赫茲DPK 165.3兩分頻套裝連接主機(jī)之后試聽。通過手機(jī)藍(lán)牙播放QQ音樂新進(jìn)收藏的鄭鈞《繼續(xù)揮舞》和薩頂頂?shù)纳袂蹲笫种冈隆?，會發(fā)現(xiàn)哪怕沒...

就意味著體積大 (圖中黑白的就是A類、AB類功放，舞仕剛?cè)酠OSCONI)第三種，就是數(shù)字功放+DSP+喇叭+主機(jī) 體積小，不耗電，接近無損音質(zhì)，費(fèi)用要高些，有得有失。（MOSCONI D2 DSP功放）另外安裝方式，分為主動安裝（主動分頻），被動安裝（被動分頻），被動分頻主要靠分頻器來擔(dān)當(dāng)重任。

首先，原車套裝喇叭一般是沒有分頻器的，分頻器顧名思義，作用主要是頻率分配，因?yàn)槁曇舭ú煌念l率，不同頻率的聲音的重現(xiàn)由不同的喇叭單元來實(shí)現(xiàn)。高頻部分由高音單元來實(shí)現(xiàn)，中頻部分由中音喇叭單元來實(shí)現(xiàn)，低頻部分由低音喇叭單元來實(shí)現(xiàn)。因此必須把頻率進(jìn)行“分類”后提供給不同的喇叭單元。原車...