7. 總體來(lái)說(shuō)，飛機(jī)飛過(guò)天空留下的白線是一種常見的現(xiàn)象，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的熱氣與冷空氣相互作用而形成的。

綜上所述，飛機(jī)飛過(guò)留下白線是由于飛機(jī)飛行時(shí)尾部產(chǎn)生的尾氣中的水蒸氣與高空冷空氣相遇，發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象所致。這種凝結(jié)現(xiàn)象與環(huán)境濕度、大氣條件等因素密切相關(guān)。隨著飛機(jī)的持續(xù)飛行，這條白線可能會(huì)逐漸擴(kuò)散和消失。

飛機(jī)飛過(guò)后留下的白線，是飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生的軌跡云。當(dāng)飛機(jī)在空中飛行時(shí)，其引擎會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的推動(dòng)力，推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。在這個(gè)過(guò)程中，飛機(jī)尾部排出的廢氣與空氣中的水蒸氣混合，形成微小的水滴。當(dāng)這些水滴隨著氣流穩(wěn)定地存在并擴(kuò)散到空氣中時(shí)，它們反射并散射陽(yáng)光，從而產(chǎn)生人們看到的白色線條，這就是所謂的“...

當(dāng)我們乘坐飛機(jī)時(shí)，常常會(huì)看到一道明顯的白線橫跨在天空中。這是什么呢？原來(lái)，這道白線稱為“凝汽尾跡”，是飛機(jī)在高空中經(jīng)過(guò)空氣中水蒸氣凝結(jié)而形成的。2. 凝汽尾跡的形成原理 當(dāng)飛機(jī)在高空飛行時(shí)，由于摩擦力和空氣壓力的作用，周圍的空氣將受到一定程度的壓縮和加熱。而在高空中空氣的溫度往往較低...

飛機(jī)飛過(guò)后留下一道白線的現(xiàn)象可以從以下幾個(gè)角度解釋：1. 當(dāng)飛機(jī)在高空飛行時(shí)，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中含有大量的水蒸氣。這些水蒸氣在冷凝條件下會(huì)形成較大的水滴或冰晶，這種現(xiàn)象在航空氣象學(xué)中被稱為“飛機(jī)尾跡”或“尾跡云”。我們通常稱之為“飛機(jī)拉煙”或“飛機(jī)拉線”。2. 在中高空飛行時(shí)，...

飛機(jī)飛過(guò)留下一條白線叫什么飛機(jī)飛過(guò)留下一條白線叫尾跡云，即機(jī)尾云，俗稱飛機(jī)拉煙，是指飛機(jī)排出來(lái)的廢氣與周圍環(huán)境空氣混合后，水汽凝結(jié)而成的特殊云系，航空飛行界和航空氣象學(xué)上稱之為飛機(jī)尾跡。尾跡云成因 飛機(jī)尾跡云存在時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，通常很快消失，但在條件有利時(shí)，可以存在1小時(shí)以上，并能...

飛機(jī)飛過(guò)后天空留下一道白線的現(xiàn)象，其原因可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1. 當(dāng)飛機(jī)在高空飛行時(shí)，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中含有大量的水蒸氣。這些水蒸氣在冷凝條件下會(huì)形成較大的水滴或冰晶，從而產(chǎn)生所謂的凝結(jié)云。這種現(xiàn)象在航空氣象學(xué)中被稱為“飛機(jī)尾跡”或“尾跡云”，通常被人們稱作“飛機(jī)拉煙”或“飛機(jī)拉線...

飛機(jī)飛過(guò)后會(huì)留下一道白線是因?yàn)榘嘴F、多余燃料、人為制造等原因。1、白霧：在天空中的時(shí)候，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)排出的燃料燃燒廢氣中含有大量的水蒸氣，在上空凝結(jié)成大粒子水滴，凝結(jié)成冰晶，或者高空中的過(guò)冷水蒸氣受到干擾，凝結(jié)成大粒子水滴并結(jié)冰，這些冰晶在空中聚集，形成白霧。在航空氣象學(xué)中被稱為“飛機(jī)...

飛機(jī)飛過(guò)留下一條白線叫航跡云。航跡云只有在特殊高度才會(huì)出現(xiàn)，在高空，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)排出的燃料燃燒的廢氣中含有大量水蒸汽，在空中遇冷凝結(jié)為大顆粒的水滴或者冷凝成冰晶，又或者引起高空中的過(guò)冷水汽受到擾動(dòng)，凝結(jié)成大顆粒的水滴或者冷凝成冰晶，形成凝結(jié)云。航跡云，俗稱“飛機(jī)拉線”或“飛機(jī)拉煙”，...

噴氣式飛機(jī)之所以能夠在高空中飛行并留下一道白線，是因?yàn)樗鼈兊陌l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)吸入大量空氣并在燃燒室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高速噴射的氣流。根據(jù)牛頓第三定律，每施加一個(gè)力，都會(huì)有一個(gè)大小相等、方向相反的反作用力。因此，當(dāng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴射氣體時(shí)，飛機(jī)會(huì)獲得向前的推力。在飛行過(guò)程中，飛機(jī)排放...