春節(jié)期間，我體驗了小鵬G6的智駕功能，可用路段幾乎不用接管，車道線、紅綠燈等均能正確識別。能夠大幅提升出行體驗的智能駕駛，成長速度比我們想象中快得多。 高速路況簡單，問界、小鵬等車企已實現(xiàn)基本覆蓋，下一步車企競爭的重點，將是城區(qū)領航輔助駕駛。車企準備如何應對接下來的競爭，行業(yè)已傳...

小鵬的“死對頭”特斯拉也沒有單獨披露過軟件收入,不過,據特斯拉CFO Zachary Kirkhorn披露,截止2020年一季度,特斯拉的FSD(Full Self-Driving,全自動駕駛套件)遞延收益已經超過6億美元。 對于以特斯拉、小鵬、蔚來為代表的智能 汽車 來說,未來,軟件服務將成為車企的一大關鍵利潤增長點。這也是小鵬仍然愿意繼續(xù)加大自動...

日前，小鵬汽車官方宣布小鵬G6限時優(yōu)惠2W，經過優(yōu)惠后小鵬G6的價格為18.99-25.69W；而特斯拉Model Y的指導價為25.89-36.39W。對比這兩款車型的價格不難看出，小鵬G6在價格方面的優(yōu)勢是比較大的，畢竟在同樣的價格下選擇特斯拉Model Y只能選擇低配，而選擇小鵬G6則可以選擇到頂配車型了。外觀設計方...

在800V碳化硅平臺優(yōu)勢下，新款小鵬G9的能耗也展現(xiàn)出了較為出色的水平，官方給出的百公里耗電量最低是15.2kWh，不過從之前相關媒體實測的夏季續(xù)航測試達成率來看，小鵬G9是做的最穩(wěn)的，續(xù)航達成率甚至超過了110%，相當于“反向虛標”了，要知道包括特斯拉Model Y在內的大多數(shù)沒有800V的產品，它們的夏...

小鵬汽車公司近日中國宣布，旗下小鵬P7車型進行正式成為上市，售價為23.99萬元。這款車型是小鵬P7系列的新增成員，主要針對配置方面進行了調整，增強了其輔助駕駛能力。那么，這款車型是否值得入手呢？它又能否與特斯拉等競爭對手一較高下呢？本文將從駕駛體驗、智能化、性價比等方面進行分析。小鵬P7 586E...

首先，就自動駕駛維度來說，至少在特斯拉FSD囿于各種原因無法國內的當下，采用激光雷達方案，芯片算力高于500tops的小鵬G6，相比采用視覺方案，芯片算力“僅”144top的特斯拉Model Y還真是有優(yōu)勢的。就以26.39萬元白板Model Y來說，這款車的自動駕駛能力怎么講呢，屬于L2級別輔助駕駛中的頂級，但也僅限L2...

根據定位和售價綜合分析，小鵬P7的主要競爭對手將鎖定為比亞迪漢 EV，當然還有號稱新能源領域的“大眾對手”特斯拉Model 3，除此以外，像歐拉閃電貓以及長安深藍SL03或許也會搶占小鵬P7的部分市場。其中比亞迪漢 EV與同價位小鵬P7i的綜合產品力相比顯然略遜一籌，但更為出色的后排空間和品牌知名度是比亞迪...

那么,對第二類看重續(xù)航的務實車主來說,小鵬P7會吸引他們嗎? 答案是,會。畢竟NEDC續(xù)航706km的版本只要25.49萬元,對這類車主來說能不香嘛!退而求其次,小鵬P7還有656km續(xù)航版本的車型,比起特斯拉來說性價比也要更好。 不過,這里會有一個小問題——小鵬P7的續(xù)航實在嗎?這類務實的車主之所以選擇特斯拉,也是沖著特斯...

小鵬G6是迄今為止科技含量最高的小鵬車型。這點對于老車主而言可能會有點難受，但有發(fā)展也很正常，畢竟新車有更好的體驗是天經地義的事情。而且20.99萬元起的指導價也讓人很驚喜。按照G6的規(guī)格，應該是對標特斯拉的Model Y，能做到這個價格，屬實有些意外。那么這臺用Model 3的價格就能買的車型，有...

只是以蔚小理的戰(zhàn)局來看,蔚來和理想都具備了相當實力來向BBA叫板,但小鵬在此或許很難再實現(xiàn)對BBA層級的破圈了。 要想小鵬回到應有的行業(yè)頭部位置,未來仍任重道遠。 值得一提的是,此前特斯拉可以說是在新能源時代下,業(yè)內首個在全球市場范圍內對BBA領域實現(xiàn)沖擊的新銳品牌。 而在這次小鵬G6以“進階版Model Y”的...