方法:先選擇好要外地收貨的地址,然后再附近可配送門店選擇下訂單。注意外賣收貨地址一定填寫對(duì)方的具體地址以及外地的收貨人聯(lián)系電話。 具體的訂美團(tuán)外賣步驟如下: 1、打開手機(jī)美團(tuán)app界面,點(diǎn)擊外賣。 2、然后先點(diǎn)擊頁面頂部,自定義位置,
美團(tuán)外賣作為一款使用頻率很高的軟件,很多人卻卻不知道它該如何使用,今天就讓我們一起來看一看吧。
商家承擔(dān),用戶定位錯(cuò)誤,那是美團(tuán)的責(zé)任,美團(tuán)外賣是有責(zé)任提醒用戶注意收貨地址的。美團(tuán)軟件使用是先定位,推薦附近商家給客戶,然后客戶下單,定位錯(cuò)誤顯然是美團(tuán)軟件的責(zé)任,所以商家和客戶的損失應(yīng)該都是美團(tuán)承擔(dān)。客戶損失間接商家承擔(dān),
1.打開手機(jī)里的美團(tuán)外賣APP。
打開美團(tuán)外賣,點(diǎn)擊上方地址欄,輸入選定你想定位的地址,即可以更改定位。 擴(kuò)展資料: 美團(tuán)外賣是美團(tuán)網(wǎng)旗下網(wǎng)上訂餐平臺(tái),于2013年11月正式上線,總部位于北京。 美團(tuán)外賣用戶數(shù)達(dá)2.5億,合作商戶數(shù)超過200萬家,活躍配送騎手超過50萬名,覆蓋
2.選擇并進(jìn)入商家店鋪。
如果還沒開始送餐的話可以退餐的!如果正在送餐請(qǐng)不要退餐,外賣小哥確實(shí)太辛苦了!
3.選擇你想要購買的商品并點(diǎn)擊去結(jié)算即可。
你指的是美團(tuán)外賣吧,收獲地址填寫對(duì)方的具體地址以及收貨人聯(lián)系電話就行。在外賣app上先定為到要收貨的地址,系統(tǒng)才會(huì)推送附近可配送門店。
注意事項(xiàng):部分店鋪需額外收取配送費(fèi)和包裝費(fèi)。
美團(tuán)外賣網(wǎng)上訂餐的步驟如下: 1、進(jìn)入美團(tuán)外賣官網(wǎng)后,點(diǎn)擊我要點(diǎn)外賣。 2、點(diǎn)擊登錄。 3、輸入手機(jī)號(hào)和動(dòng)態(tài)碼點(diǎn)擊登錄。 4、登錄后點(diǎn)擊右上角的點(diǎn)外賣。 5、在搜索欄搜索自己所需的食物名稱。 6、選擇外賣餐廳后點(diǎn)擊立即訂餐。 7、選擇好食品
擴(kuò)展閱讀,以下內(nèi)容您可能還感興趣。
第一次在美團(tuán)上點(diǎn)外賣,送餐員到了之后需要做些什么?給他看訂單什么的需要嗎?或者其他的?
艾瑞咨詢的一份報(bào)告提出,送餐準(zhǔn)時(shí)性、送餐人員態(tài)度、送餐速度成為評(píng)價(jià)用戶滿意度時(shí)僅次于支付便捷性的指標(biāo)。用戶對(duì)平臺(tái)的這些要求,正一步步變成各家平臺(tái)調(diào)整戰(zhàn)略時(shí)的標(biāo)尺之一。作為深入用戶的觸角,外賣平臺(tái)之間的策略競爭和成本控制,都以更直接甚至更殘酷的方式展現(xiàn)在了配送員的八小時(shí)送餐路中?!敖煌ㄟ`章率百分之百”,陳山說,“為趕時(shí)間,不得不逆行”。頻頻曝出黑心作坊,商業(yè)模式屢遭質(zhì)疑,事實(shí)上,外賣平臺(tái)和配送員一起,在2016年的商業(yè)競爭中逆行。三足鼎立戴著紅圍巾的餓了么姜師傅與美團(tuán)外賣的小李在街上相遇。他發(fā)現(xiàn),這幾天小李一直戴著的袋鼠頭沒了:“太丑,罰錢也不戴了,誰愛戴誰戴?!?袋鼠頭,是美團(tuán)外賣為了迎戰(zhàn)“餓了么”而啟動(dòng)的新營銷手段。在社交網(wǎng)絡(luò)里,一排外賣員頭戴袋鼠頭的照片,獲得了不少點(diǎn)擊率。一周前,餓了么為了迎合新的廣告詞,讓所有騎手戴上了紅圍脖。美團(tuán)外賣的人還沒來得及嘲笑姜師傅,自己的袋鼠頭就發(fā)了下來,有“象征意義”,專門查崗檢查佩戴情況的人告訴小李。配飾大戰(zhàn),正是外賣平臺(tái)大戰(zhàn)的一部分。 *年9月,陳山應(yīng)聘成為外賣員時(shí),百度外賣剛剛宣布完成2.5億美元融資,餓了么宣布完成6.3億美元融資。陳山迎頭趕上了中國互聯(lián)網(wǎng)界的一場知名戰(zhàn)役:外賣平臺(tái)的燒錢補(bǔ)貼戰(zhàn)。陳山是外賣平臺(tái)燒錢擴(kuò)軍的一員。根據(jù)某物流配送平臺(tái)測算,為了招募一個(gè)陳山這樣的配送員,外賣平臺(tái)需要付出1500元左右的成本,不包括薪酬。這意味著,在招募配送員一項(xiàng)上,外賣平臺(tái)總共要燒掉至少22億元。持續(xù)燒錢投入的影響,體現(xiàn)在了陳山的工作時(shí)間中。500單的月任務(wù)量并不高,早十點(diǎn)上班,晚上六點(diǎn)下班,8小時(shí)的工作制游刃有余,外賣員能拿到4000多塊的月工資。對(duì)很多像他一樣出身農(nóng)村一無所有的年輕人來說,8小時(shí)工作制加四五千元的收入,這份工作相當(dāng)理想,有不愿透露姓名的配送員透露,那段時(shí)間里,甚至還有外賣員在“吃空餉”。改變?cè)谌ツ昴甑装l(fā)生。*年12月,陳山發(fā)現(xiàn),自己手機(jī)上的訂單爆了。一個(gè)月過去了,陳山的訂單數(shù)變成了750單,與他同在一個(gè)區(qū)域送餐的餓了么、美團(tuán)外賣等平臺(tái)的外賣員,奔波在路上的時(shí)候也越來越多。美團(tuán)外賣的李健,對(duì)那時(shí)的變化還記憶猶新,他清楚記得在送餐時(shí)看到了一條新聞:*年12月17日,餓了么獲得阿里12.5億美元融資,之后的第5天,美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后的新美大完成28億美元融資。 28億美元,這組難以想象的數(shù)字嚇到了李健。之后,李健發(fā)現(xiàn)自己的派單機(jī)制變了,“平臺(tái)逐漸從過去的搶單變成了派單,就是在杜絕外賣員吃空餉?!?李健有一次取餐,看見餓了么的兄弟指著電動(dòng)車上的餐箱露出愁容,“你瞅瞅,我這餐都冒尖了,2個(gè)小時(shí)估計(jì)都送不完?!边@在李健看來有點(diǎn)殘忍。但情感從來無法納入成本計(jì)算中,*年末,有媒體根據(jù)百度外賣的融資計(jì)劃書測算,按一線城市配送員人均月工資5000元計(jì)算,配送員每天至少配送20單,配送站方能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。訂單數(shù)暴增和約束性措施背后,是外賣行業(yè)三足鼎立的新競爭時(shí)代來了。高地計(jì)劃在餓了么配送界,姜鵬一直是個(gè)傳奇。他負(fù)責(zé)配送的飯店,是品牌商家,即大品牌的店家,這些價(jià)格相對(duì)高昂的商家,是維系著外賣平臺(tái)調(diào)性上限的關(guān)鍵。品牌店家的商品更容易獲得好評(píng),姜鵬差一點(diǎn)就要成為區(qū)域內(nèi)僅有的兩名五星騎手之一。但姜鵬的算盤,被餓了么的一項(xiàng)計(jì)劃擊敗了。3月份開始,餓了么在內(nèi)部開始推行“高地計(jì)劃”,所謂高地計(jì)劃,即降低大品牌店家的訂單量,增加小飯館的訂單數(shù)。 “一般品質(zhì)的小飯館,訂單越多,公司賺得越多;而我們卻正相反:我們送得越多,公司賠得越多”,姜鵬說。諸如星巴克、鼎泰豐等品牌店家,即使送1000單,也不會(huì)給餓了么任何折扣。所有品牌館的滿減政策,再加上運(yùn)費(fèi),幾乎都是公司承擔(dān)。政策的調(diào)整來源于各家平臺(tái)*年的瘋狂燒錢。有業(yè)內(nèi)人士透露,去年9月間美團(tuán)每月燒錢高達(dá)2億元,而餓了么至少也在1億元。尤其是餓了么在去年暑假間推出的“一元下午茶”,完全是公司為了搶占客戶量,自己買單。外賣平臺(tái)的盈利能力,并不如想象中美好。美國的外賣行業(yè)從2001年開始燒錢大戰(zhàn),迄今亡公司無數(shù),卻仍然沒有投資人料想中的盈利巨鱷出現(xiàn)。美國媒體The California Review對(duì)此解釋說,乘客習(xí)慣了在本市范圍內(nèi)支付30美元的打車費(fèi),但沒有人會(huì)為個(gè)三明治付給 Uber 30美元的配送費(fèi)。國內(nèi)一家為某外賣平臺(tái)提供物流服務(wù)的企業(yè)測算,平均每筆訂單,外賣平臺(tái)的成本之中,百分之八十都是配送費(fèi)用。因此,高昂的配送費(fèi)迫使外賣公司發(fā)揮創(chuàng)意來解決收入問題。 2016年年初,各平臺(tái)都有些力竭。而餓了么的高地計(jì)劃則是盈利探索的嘗試之一。但事實(shí)是,品牌館訂單的大幅縮減直接導(dǎo)致了騎手們工資急劇下滑。姜師傅身邊同時(shí)間段進(jìn)來的騎手,都紛紛離職,最后只剩了他一個(gè)。訂單數(shù)急劇下降的姜鵬倒在了面試環(huán)節(jié),錯(cuò)失了成為五星騎手的機(jī)會(huì)。但姜鵬后來想,高地計(jì)劃,也是公司“身不由己”,他說,“公司去年一直融資,ABCDE輪,融了再多,說實(shí)話不還是為了賺錢嘛。我自己也經(jīng)常尋思,推出這個(gè)政策,其實(shí)也是沒辦法”。有內(nèi)部人士透露,在短暫的嘗試之后,餓了么認(rèn)為,品牌館的市場仍然需要占領(lǐng),高地計(jì)劃最終無疾而終,不久,當(dāng)初制定計(jì)劃的人也離開了餓了么。求好評(píng)的一百種方式 “外賣一點(diǎn)送眼前,好吃不貴送者難,服務(wù)滿意別稱贊,勞您五星評(píng)個(gè)先”。一次挫折并沒有讓姜鵬的光環(huán)有所減損。事實(shí)上,在配送界,姜鵬一直是隱秘的宗師:那些在社交網(wǎng)絡(luò)中被當(dāng)做段子的外賣員求好評(píng)的賣萌短信和打油詩,相當(dāng)一部分源自姜鵬。 42歲的姜鵬,是北京東三環(huán)區(qū)域內(nèi)年齡最大的騎手。和年輕小伙子相比,姜鵬的劣勢很明顯。但姜鵬意外琢磨出了新的技巧:在餓了么平臺(tái)上,一個(gè)好評(píng)能獲得一塊錢的獎(jiǎng)勵(lì)。姜鵬成了雙井、國貿(mào)區(qū)域內(nèi)發(fā)短信求好評(píng)的先驅(qū)。一開始祝福語偏多,后來加入了可以幫忙帶生活垃圾等更溫情的內(nèi)容,直到今天,姜鵬的短信內(nèi)容已經(jīng)覆蓋了網(wǎng)絡(luò)流行語、打油詩、祝福短信等諸多內(nèi)容。他甚至研究了短信的發(fā)送時(shí)間,“在手機(jī)鎖屏不打開的情況下,無法看那么長的短信,不如把最核心的內(nèi)容放到最前面,比如可以幫忙帶垃圾的服務(wù),時(shí)間要挑在4點(diǎn)以后,那時(shí)候差不多白領(lǐng)們剛忙完?!?老姜的文案和規(guī)則,通過同事的復(fù)制和口耳相傳,傳遍了北京的東三環(huán)。老姜不經(jīng)意間開啟的這一場短信秀背后,是外賣平臺(tái)新的歷史。無論從數(shù)據(jù),還是各大平臺(tái)掌門人的公開表態(tài)中,服務(wù)已經(jīng)成為下半場戰(zhàn)役的主旋律。依賴地推、補(bǔ)貼和低價(jià)餐廳的方式,已經(jīng)被證明不可行,圍繞服務(wù)做文章,是外賣平臺(tái)默認(rèn)的下一階段競爭關(guān)鍵。不久前,餓了么CEO張旭豪在接受媒體采訪時(shí)提到了服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)--物流配送,他認(rèn)為人工智能和大數(shù)據(jù)實(shí)用主要體現(xiàn)在用戶、商戶和配送,而其中難度最高、未來價(jià)值更大的在于配送,“除了送得快,餓了么配送員的收入也是行業(yè)最高的?!?這句話不但顯示了餓了么對(duì)配送環(huán)節(jié)和外賣團(tuán)隊(duì)的重視,也從某種方面透露出平臺(tái)正在為配送環(huán)節(jié)支付高成本。支付高成本,必然要求高回報(bào)。今年開始,陳山曾經(jīng)享受的“早10晚6”的8小時(shí)工作制已經(jīng)成為歷史,“中午11點(diǎn)半到下午2點(diǎn)半必須在崗,晚上5點(diǎn)半到8點(diǎn)半也得在路上?!?時(shí)間延長,訂單增加,但陳山覺得,他的收入提升的幅度并不高,“因?yàn)楠?jiǎng)罰政策開始出現(xiàn),扣錢也狠啦?!?從今年夏天開始,陳山會(huì)特別注意自己的小餐箱,中午取餐時(shí),哪怕只有一盒盒飯,他也得從電動(dòng)車上取下餐箱,提著它進(jìn)店。 “一旦沒拿被巡查員拍到,就要扣5分,一分25元,沒提餐箱,75塊錢就沒了。”11月,陳山被開了350元罰單,他估計(jì)是中午取餐著急忘了提而被扣錢。而陳山從來不知道是誰拍的照,“都是平臺(tái)的叫QC的巡查員,他們是便衣?!?一則社會(huì)新聞似乎也印證了平臺(tái)規(guī)定的合理性:11月,貴州的一個(gè)美團(tuán)外賣員工偷走了百度外賣員工電動(dòng)車上的盒飯。為了避免這樣的麻煩,姜鵬曾經(jīng)挎著餐箱在午餐時(shí)間一口氣爬上了某辦公樓的66層。姜鵬看著騎手群里的小視頻回憶當(dāng)年勇爬66樓的故事,那則小視頻里,餓了么外賣員在上海的辦公樓里邊跺腳邊抹眼淚,午餐時(shí)間的電梯人滿為患,而餓了么則規(guī)定,超時(shí)率不能超過2.5%,超過后就會(huì)扣績效工資。注定將消失的“高危行業(yè)” 被扣掉的錢陳山會(huì)用加班補(bǔ)回來,這讓他不得不在高峰時(shí)候送得更快。有一次趕時(shí)間,陳山的電動(dòng)車和一輛汽車發(fā)生剮蹭,好在沒受傷,但他掏了200塊賠給人家,“平臺(tái)和公司都不負(fù)責(zé)這筆錢,只能自己認(rèn)倒霉。” 不久前,陳山的一名同事因?yàn)橹彼筒完J紅燈,被一輛汽車撞倒,造成腿部骨折,所幸公司給上了意外保險(xiǎn),“他怕耽誤賺錢,在醫(yī)院住了半個(gè)多月就出院了,繼續(xù)接單干活?!?李健把外賣員稱為“高危行業(yè)”,“和汽車、行人發(fā)生剮蹭是最常見事故,但只要沒受傷,扶起電動(dòng)車?yán)^續(xù)送?!?閑暇時(shí),姜鵬和同事們湊在一起,會(huì)聊聊出車禍的同行們,根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì),最近一年里,至少有四個(gè)配送員在送餐途中被機(jī)動(dòng)車撞,“這是當(dāng)場亡的”,姜鵬補(bǔ)充說。 “違章率百分之一百”,一個(gè)外賣員說,“必須逆行”。事實(shí)上,越來越多的外賣員交通肇事的新聞開始見諸報(bào)端,有關(guān)配送員違章的抱怨也開始越來越多。今年6月,有媒體盤點(diǎn)了外賣配送員的四宗罪,交通肇事、食品安全、隱私泄露和人身傷害榜上有名。上述第三方物流平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示,外賣配送員的平均工作年限僅在6個(gè)月左右。“幾乎沒人會(huì)長干,有家有孩的不多”,陳山說。姜鵬是特例。作為配送員里的老司機(jī),為了陪女兒在北京讀書,他安心享受著配送員的生活,同時(shí)供給讀大學(xué)的女兒。但姜鵬仍然有危機(jī)感。他反復(fù)提及,7月份,百度外賣宣布與順豐合作,在午間高峰期送餐時(shí)段,順豐將負(fù)責(zé)部分百度外賣訂單的配送工作。如今,朝陽區(qū)的百度外賣配送業(yè)務(wù),已經(jīng)全部由順豐快遞員負(fù)責(zé)配送。順豐和宅急送兩家傳統(tǒng)快遞企業(yè),都傳出了進(jìn)軍外賣配送的消息。這讓姜鵬隱約覺得有些焦慮。姜鵬的這些困惑,其實(shí)也是CEO們的難題。外賣O2O平臺(tái)的物流運(yùn)輸成本,其實(shí)至今都難以有妥善解決的方案。在外賣行業(yè)的競爭中,物流配送是不可放棄的籌碼,因此,自建物流配送隊(duì)伍成了很多企業(yè)的選擇,但目前來看,這是一個(gè)投入的無底洞。 “收取的配送費(fèi)都不夠配送員成本”,點(diǎn)我吧CEO趙劍鋒在接受其他媒體采訪時(shí)承認(rèn),“即使把每單6元的配送費(fèi)全部給配送員,都養(yǎng)不活他們?!?前述的百度外賣融資計(jì)劃書披露的信息顯示,百度外賣全國配送站每天至少要虧60萬元,全年光是配送,就要虧損兩億多。這或許正是百度外賣嘗試與順豐合作的真實(shí)原因。姜鵬他們不知道,自己是外賣平臺(tái)的壓力來源,而這種壓力又以壓縮成本的方式轉(zhuǎn)嫁給了自己。持續(xù)的焦灼和競爭之下,外賣平臺(tái)正在尋找顛覆人工配送業(yè)務(wù)的可能。 *年起,送貨機(jī)器人的概念開始被京東等大電商提及。在之前更早,至今仍然在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中膠著的海外外賣市場中,企業(yè)更迫不及待地引入了機(jī)器人,美國、德國和英國的外賣公司,都已經(jīng)開始嘗試配送機(jī)器人的服務(wù)。或許,只有機(jī)器取代配送員,外賣平臺(tái)才能徹底解開和配送員之間的壓力傳送結(jié)。尋找中國創(chuàng)客導(dǎo)師李開復(fù)說,50%的工作將來會(huì)被人工智能取代。姜鵬他們可能從未知覺上層那場硝煙彌漫的資本斗爭,但可以預(yù)測的是,未來,他們?nèi)匀粚⒁院敛恢X的方式,參與有關(guān)科技和商業(yè)變革的歷史。
美團(tuán)外賣我定了兩家餐還是一個(gè)人送嗎
兩家不同的店的話應(yīng)該是兩個(gè)人來送
美團(tuán)外賣去飯店訂餐比我們自己去飯店便宜嗎
更貴,不說網(wǎng)上的標(biāo)價(jià)會(huì)不會(huì)更貴,當(dāng)是打包費(fèi)、配送費(fèi)就比去飯店貴了。
美團(tuán)外賣在外賣小哥取餐后如何看外賣小哥的送餐地圖路線???
點(diǎn)擊查看餐品進(jìn)度即可。
美團(tuán)外賣:
美團(tuán)外賣是美團(tuán)網(wǎng)旗下的網(wǎng)上訂餐平臺(tái),于2013年11月正式上線,已覆蓋北京、上海、廣
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美團(tuán)外賣是一家專業(yè)提供外賣服務(wù)的網(wǎng)上訂餐平臺(tái)。目前覆蓋全國兩百余個(gè)城市。美團(tuán)外賣為
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美團(tuán)外賣訂完餐怎么評(píng)價(jià),過幾天評(píng)價(jià)可以嗎,只能當(dāng)天評(píng)價(jià)嗎
過幾天是可以的,盡快評(píng)價(jià)還會(huì)有積分。當(dāng)然,外賣小哥是最好你當(dāng)天評(píng)價(jià),而且是好評(píng)。
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