1、定義不同?；疖?chē)一般是指車(chē)次以四位純數(shù)字組成的，或者是以字母T、K、Z開(kāi)頭的普速旅客列車(chē)，而高鐵一般是指車(chē)次以字母G開(kāi)頭的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)。2、速度不同?；疖?chē)最高速度是160公里/小時(shí)，高鐵最高速度是300公里/小時(shí)或者350公里/小時(shí)。K字頭火車(chē)最高時(shí)速120公里，Z字頭火車(chē)最高時(shí)速160公里，T字頭火車(chē)最高時(shí)速140公里。3、等級(jí)不同。列車(chē)的等級(jí)取決于列車(chē)的速度，速度越高，等級(jí)就越高。由于高鐵的速度比火車(chē)快，所以高鐵的等級(jí)會(huì)比火車(chē)高。4、避讓順序不同。當(dāng)列車(chē)在同一軌道相遇時(shí)，速度慢的列車(chē)需要臨時(shí)停車(chē)，避讓速度快的列車(chē)。由于高鐵的速度比火車(chē)快，所以當(dāng)高鐵和火車(chē)在同一軌道相遇時(shí)，火車(chē)需要讓高鐵先行。

g開(kāi)頭的火車(chē)指的是在高速鐵路上行駛的列車(chē)，即高鐵，而動(dòng)車(chē)是以字母D開(kāi)頭。高速鐵路是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車(chē)安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車(chē)。高鐵是速度達(dá)250km/h及以上的電力動(dòng)車(chē)組列車(chē)，車(chē)次分“G、D、C字母開(kāi)頭”三種，車(chē)輛分CRH和CR系列車(chē)型。高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專(zhuān)線鐵路。高鐵的全稱(chēng)是高速鐵路系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵級(jí)，是具有專(zhuān)業(yè)性、規(guī)范性、研究性的科學(xué)工程術(shù)語(yǔ)，指一種鐵路等級(jí)類(lèi)型。動(dòng)車(chē)，全稱(chēng)動(dòng)力車(chē)輛，是指在軌道上運(yùn)行的擁有驅(qū)動(dòng)裝置、能產(chǎn)生一定牽引力的機(jī)車(chē)或車(chē)廂。

1、火車(chē)票和高鐵票區(qū)分是以車(chē)票的開(kāi)頭區(qū)分的，高鐵票全部是以G開(kāi)頭的，例如：G7270（淮南東-上海），火車(chē)票則以Z、K、T、L、Y開(kāi)頭，或者全數(shù)字的列車(chē)。2、Z開(kāi)頭的是直達(dá)特快列車(chē)，如Z255（武昌-上海南）；T開(kāi)頭的是特快列車(chē)，如T109（北京-上海）；K開(kāi)頭的表示快速列車(chē)，如K1158（漢口-上海）。

1、高鐵和火車(chē)的軌道不一樣。2、火車(chē)的軌道每隔幾十米就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)接口，因此火車(chē)行駛的過(guò)程中，會(huì)不斷的震動(dòng)，而高鐵的軌道會(huì)使用焊接的方法連接，使高鐵可以平穩(wěn)的形式，速度也會(huì)提高，但乘坐高鐵不能攜帶危險(xiǎn)物品。

1、T字開(kāi)頭的火車(chē)不屬于高鐵和動(dòng)車(chē),是特快列車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。 2、T字開(kāi)頭的火車(chē)又稱(chēng)特別快速列車(chē),全稱(chēng)為特別快速旅客列車(chē)(英文:express),簡(jiǎn)稱(chēng)特快。是中國(guó)鐵路的一個(gè)列車(chē)等級(jí),在傳統(tǒng)鐵路(即普速鐵路)里比較于普通旅客列車(chē)(俗稱(chēng):慢車(chē))和快速旅客列車(chē)。

1、高鐵和火車(chē)不一樣，火車(chē)指的是交通工具，是指在鐵路軌道上行駛的車(chē)輛，高鐵指的是鐵路，是可供火車(chē)在軌道上安全高速行駛的鐵路。2、火車(chē)、又稱(chēng)鐵路列車(chē)，通常由多節(jié)車(chē)廂所組成，為人類(lèi)的現(xiàn)代重要交通工具之一。

1、站臺(tái)高度不同。高鐵站的站臺(tái)比一般火車(chē)的要高。高鐵站的站臺(tái)和車(chē)體之間是平的，火車(chē)站則需要登上幾個(gè)臺(tái)階才能上火車(chē)。2、站臺(tái)數(shù)量不同。高鐵站臺(tái)數(shù)量和軌道線數(shù)多于火車(chē)站，且高鐵的規(guī)模要比火車(chē)站大。3、地理位置不同。高鐵站一般在市區(qū)邊緣寬闊的地方，而火車(chē)站一般在市區(qū)內(nèi)部。4、環(huán)境設(shè)施不同。高鐵站的調(diào)度設(shè)施和候車(chē)環(huán)境優(yōu)于火車(chē)站。

1、概念區(qū)別：高鐵指的是列車(chē)線路， 全稱(chēng)高速鐵路，政府將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路；而動(dòng)車(chē)指的是軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車(chē)輛。2、時(shí)速區(qū)別： 動(dòng)車(chē)的列車(chē)為D開(kāi)頭，高鐵上的列車(chē)為G開(kāi)頭，高鐵列車(chē)時(shí)速300到350km/h?，動(dòng)車(chē)時(shí)速能達(dá)到200到250km/h。